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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29890件 （詳細インプレ数：28574件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
3.0/5
プラリペアと同時に使うとかなり効果的です。
簡単に型を作成することが出来ました。ただ私が下手な為途中で作成するのは諦めました…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
xr100モタードに取り付けました。AC miniのクラッチレバー＆ホルダーと迷いましたが、AC miniは高価なのとレバー側でクラッチの遊びを調節できないのでこちらにしました。
レバーは削りだしで細かく位置を調整できます。また、同社品番63406のレバーと比べて上下方向のガタも少なく、ベアリングは使われていませんがスムーズに動きます。
画像では分かりにくいですがこの商品はレバー部分だけがアルミ削り出しでホルダーはおそらく鋳物です。私は開封してから気付きました。
ショートレバーでミニバイクらしい感じで個人的にかなり気に入っています。
クラッチレバー交換の際に是非オススメします♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ステルス付きリモコンジョグに装着。
交換はノーマルと入れ替えるだけで簡単です。
メインジェットはこの位の吸気量だと交換しなくても大丈夫かと思います（ノーマル70番。ステルス装着時72番）。
吸気音はノーマルとあまり変わらず、パワーは高回転時に多少上がったような気がしますが、劇的変化までは行きません。
リードバルブやダクトの変更などと一緒にやった方が効果は大きいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
5.0/5
今回オイルの銘柄を買えるのに伴いフィルターも交換しました。外したフィルターは3000km程しか使用していませんがかなり汚れています。デイトナのフィルターはコスト的にも安く保障が付いていますので、愛用させていただいています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
普通のビニールテープは厚くベタつくのですが、このハーネステープは薄く接着剤がベタつかないので電装だけでなくちょっとした補修テープとして利用できるので便利です。
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5.0/5
SR400用のショートケーブルの中で、この商品がいちばん安かったため購入しました。
SR用のショートケーブルを探している方は、これがいちばん無難かと思います。
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4.0/5
サービスマニュアルを見てみると、モリブデンなどの指定のある箇所もあれば、単にグリスと書いてある所があります。
どれを買っていいのか分からなかったので、”万能”に惹かれて買いました♪
何箇所か摺動部に塗りましたが、特に不具合なく潤滑してくれております。
また、量の割りにそれほど高くないので、いろんな箇所に使えるのであれば、かなりお徳感があります★
しかし、サービスマニュアルで指定のある所は専用のグリスを買ったほうがいいのかもしれません。
特に気にしなくていい気がしますが、個人的にはマニュアルに従うのが正しいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
長い間使うとかなり堆積して、パワーダウンしたなーと思うことがあり、使ってみましたが、よくカーボンが落ちるので楽しかったです。カーボン落しとしてエンジンオーバーホール時のピストンの清掃にも使ったりしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
革製品はなかなか洗えない・・・靴だとどうしてもにおいがきつくなり、気に入っているのに使いづらくなってきます。さらに、洗うとなると結構気を使って大変なのですが、これはあんまり気にしなくてよく、普通の靴みたいに洗えてしまうので大変よいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
09年4月に巻き込まれ事故を起こし、フロントカウルが全損してしまいました。
新品をメーカー純正で購入すると5万円近くするとの事でネットオークションで色違い（黒）のカウルを購入し、このスプレーで塗装しました。
使い方は銀の塗膜を最初に吹き、当スプレーをその上から吹き、最後にまた別のレッドクリアを塗るという少々時間と手間がかかる使用となっております。
大体このスプレーを含め3本で5、000円程度です。
結果は写真に挙げましたように全く純正カラーとの区別がつかなくなりました。
また、赤系カラーとしてもとても落ち着きのあるものとなっているため、2台目の別のバイクにもこのスプレーを使い同じ色にペイントしようと思います。
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