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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29860件 （詳細インプレ数：28545件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
4.0/5
クランクケース内では、ベルトが伸ばされたり、ねじられたりしているのである程度走行距離が延びると、ベルトもたるんできます。
たるんだベルトは駆動ロスが多く、燃費悪化、パワーダウン等デメリットしかありません。
強化Vベルトは純正ベルトに比べ剛性が高く、ノーマル車両に組めば、交換サイクルを延ばすことができるので節約になります。
駆動系チューニングを施した車両は間違いなく強化品にすることをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
まあ確かに入れた直後しばらくはフケも良い感じですね。。
ただ、値段なりの効果があるかと言えば、ちょっと疑問符がついてしまいます。
しかし、カーボンは飛んでるっぽいですから、長期的に見れば良いかもしれませんね~。
カーボンが飛んでるので、マフラーからススが出るので注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
グリップを装着するのに使いました。
速効性、変色もなく、とても使いやすいのが印象的です。
またリーズナブルな価格で、とても助かりました。
グリップの隙間からもれた液体も、黄色くなったり硬化せず、綺麗に取り除くことができました。また、接着も良好で、グリップがねじれたりしていませんので、グリップ装着には最適だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ノーマルに組み込むと、キリキリ音がします。ただ、最高速はのびました。個体差はあると思いますが、７キロ前後のびます。
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3.0/5
ノーマルエアクリーナーで少しでも吸気効率を上げたい方なら必須ですね！
僕の場合キャブセッティングしなくてもぜんぜん大丈夫でした。
ノーマルに比べれば吸うようになったのですが違いがほとんどないのでこの評価です。
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4.0/5
グランドアクシスに取り付けました。デイトナの113CCボアアップとチャンバーも交換してますので吸気効率をよくする為に使用しました。交換時はメインジェットも同時交換が必要です。吸気音はノーマルと同じですのできになりません。純正より少し値段が高いですがチャンバー交換しているならお勧めです。
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5.0/5
【購入動機】
・KSR-2(98)のタイヤ交換のため。
【本商品の使用方法等】
・フロントフェンダー裏側のボルト４本をユニバーサルソケットレンチ等で外しフロントフェンダーを外します。
・するとフロントフェンダーを固定していた車体側のフォークアンダーホルダー下部に穴があります。
・この穴に本商品の差込棒を挿入し、上にバイクを持ち上げスタンド（２本のつっかえ棒）を掛ければ簡単にフロントアップができます。
【商品の採点】
・ミニバイクの場合、ローラー付き等の効果なスタンドでなく本商品で十分だと思いました。完璧です。★5つです。
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4.0/5
フロントフォークのシャフト部やダストカバー等摺動部や、螺子の頭の錆止めに使ったりと大変便利です。
量もプライベーターなら十分です。
プラスチックやゴムを犯さないので、安心してつかえます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
純正より確実に効きが良くなる、がブレーキが鳴くようになった
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2.0/5
普通の純正キャリパーのパッド交換の際に使用すれば鳴き止め効果は十分期待できます。しかし社外の某外国製レース向けキャリパーに使用した際にはドライタイプなのでピストンの当たる面がすぐにはがれてしまいあまり効果がありませんでした。
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