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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
1.0/5
写真のIN側バルブステムに付着した汚れ落しに使いました。
何度か吹きかけましたが、なかなか落ちません。
がっかりでした。(>_<)
結局、スクレーパーと真鍮ブラシで落しました。
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4.0/5
オールペンをする際にシートカウルのつなぎ目を消したいので、
今回購入しました。これは思った以上に丈夫そうです。
見た目の為に使用しましたが、シートカウルの剛性が増したように感じます。これは慣れると面白いですよ！！割れてる部分を探したくなります。おすすめです。
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4.0/5
RGV250γに使用してます。ガンマのエアクリは大きいので、このサイズが必要になります。ワンサイズ小さい物だと微妙に足りません。吸入量が増えると言うよりは純正の取り寄せが面倒で使用しています。性能上の不満はありませんし、カットもハサミを入れるだけなので簡単です。乾式でオイルを射さなくていいというのも楽ですね。
ガンマのエアクリボックスは上の蓋だけをワンタッチで外してアクセスできますので、交換は非常に簡単です。メインシートとタンクを外してボックスの蓋を外すだけなので３分もあればアクセス出来ます。エアクリは年月が経つと結構風化してきますので、数年見てないような場合は危険です。ターボフィルターが古くなると、黄色の粗い方のスポンジが粉状にポロポロ崩れて行きます。特にリードバルブがヘタって吹き返しが酷かったりすると劣化も早いですし、崩れるとキャブに残骸が吸い込まれて思わぬ不調や焼きつきの原因にもなります。
あとVJ22Aは年式によってエアクリが１体のものと、左右気筒でセパレートになっているものがあります。どちらも総面積は同じなのでこれ１枚で足ります。また、こいつを購入するより純正フィルターの方がかなり安いということも付け加えておきます。
最後に、レプリカはよくエアクリスポンジを抜いて走る方も居られますが、町乗りなら絶対オススメできません。数回走って腰上OHするなら止めはしませんが、結構エアクリ内にゴミが入ってくるので僅かなパワーアップの為に貴重なバイクの寿命を縮めるのは賢明とは言えません。外したら好調！みたいな話も聞きますが、そういう場合は多分ジェットの磨耗でキャブセットがずれているだけですのでジェット類を交換すべきです。
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3.0/5
予想以上に大きかったです。
しかし、内部がはっきりと見えるので交換時期がすぐにわかりそうです。
濾過機能も高そうですし、純正を交換しようかと思っている方は、値段も安いのでコチラをお勧めします。
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4.0/5
モンキーバハに取り付けてみました。
タンク内に錆は発生していませんが、予防みたいなモノですね。
透明で内部が見えますので、ゴミの溜まり具合がはっきり見れます。
安いですし、取り付けも簡単ですので乗ってるバイクにはすべてフィルター取り付けています。
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3.0/5
以前から、アドに装着すると、最高速が伸びるとの情報を得ていましがた、シグナスに装着しても、何も変わりませんでした・・ 安心感を得たのだと、自分に言い聞かせてます・・ はい・・
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4.0/5
この商品については、以前インプレッション投稿しましたが、多少塗装しきれない部分があったため再購入しました。シートの染めだけでは無く他革製品に使用できるので、ウエストバッグの塗装にも使用しました。値段がもう少し安かったら★5つなのにな?
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4.0/5
変えてからの感想は吸気音がちょっと大きくなったかな、といった感じです。
ただ自分のバイク（エリミネーターSE）ではターボフィルターシートが中途半端に残ってしまい、もったいないと思いました。
でも自分は満足しています。
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3.0/5
洗車の時などに便利なサイレンサーエンドキャップです。オフロードレースなどをされる方はお持ちの方も多いのではないでしょうか。主に2stオフ等に使うことが多いと思いますが、水を被せる時にサイレンサーから水が浸入するのを防いでくれます。
適当な物を詰めても良いのですが、やはり持ってると便利系の道具です。
ちなみに、バイクを野外保管している方は、洗車のみならず暫く乗らない時はサイレンサーにこの手のキャップをしておいた方が良いかも知れません。良くぞこんなところに入るなあと関心したのですが、かなり長いこと放置したKDXのサイレンサーに虫が入ったりしてることも有りました。再始動時に可哀想な事になったと思いますが・・・あと、これはRGVガンマなのですが大雨でチャンバーに雨水がたまり、再始動の時に盛大な噴水になった事なんかもあります。バカバカしい話ですが有り得ないとも言い切れないので参考までに。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
プログリップ(耐震ゲルタイプ)と同時に、ゲル専用とういうことからこのグリップボンドを購入しました。
グリップ固定という点では、しっかり固定できていそうですが、特徴である乾燥4分！実際に4分かまでは計っていませんが、あまりの硬貨の早さにテクニックが追いつかず、グリップ挿入で非常に苦戦を強いられました。
次回は硬貨時間が掛かっても挿入し易いもので良いと感じたので今回☆2つとします。
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