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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29890件 (詳細インプレ数:28574件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 9318 件中 9191 - 9200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
二児のパパさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XCTING250 | DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

4.0/5

★★★★★

ヴェルデの50km超えたあたりからエンジンが悲鳴を上げはじめるのが嫌でこのプーリー+強化ベルト+7gウェイトローラーの組み合わせで組んでみました。今まで色々なメーカーのスクーターにハイスピードプーリーを組んできましたが、ここまではっきりと効果が体感できるとは思っていませんでした。普通に50kmで余裕で走れますし、メーターを大きく振り切っていきます。嬉しいのですがスポーツスクーターではないので40~45kmで余裕で走れますので燃費がかなり良くなる予感がします。このプーリーはかなりお買い得ではないでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/24 09:50
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かさかささん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] )

4.0/5

★★★★★

カウルの補修に使いました。
つめがひび割れ起こしてたのでこれを使って補修しました。

使い方は簡単で、慣れるときれいにできます。
またひび割れじゃなくねじ山の再生もできるので非常に便利です。

ただ固まるとかなり硬くなります。
カウルの場所によっては硬くなりすぎるとそこに力が集中するので再び割れたりします。

もうすこし柔軟性のあるものタイプがあると完璧だとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/17 15:38

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たぁさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GS50 )

4.0/5

★★★★★

付けてエンジンをかけた時から、純正のエアフィルと音がまったく違います。乗った感想もよかったです。スピードの伸びが違います。
ただ、雨の日は雨に濡れないよう工夫が必要です。
それと、GS50にこれを付けると、サイドボディーを支えるものが無くなってしまうので、これにも工夫が必要です。

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投稿日付: 2008/03/10 14:41
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メリーさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CB200X )

5.0/5

★★★★★

主にカブ90の各パーツに使用しています。
とりあえず、グリスを塗らなければいけないようなところには、ほとんどこれを使用しています。
カブのパーツであれば、問題ないかなー...と思っているので、高いモリブデン入りとかはつかっていません。
ステアリング上下とかホイールの軸受けとか、スイングアームとか、万能グリス様様です。

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投稿日付: 2008/03/10 14:41

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B.Bさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NS-1 )

5.0/5

★★★★★

APE50とNS-1に使っています。
 かなり便利です!!
チェーンの整備・スプロケの交換・エンジンの整備・調節に使いますが、整備がはかどります。
早い段階で買えば良かったです。
オイル交換もだいぶ楽になりました。

 ただ一人でやろうとすると時、車体を上げるのにコツがいります。慣れればかなり便利です。

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投稿日付: 2008/03/10 14:40

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sosさん(インプレ投稿数: 49件 )

4.0/5

★★★★★

エンジン部品の組みつけに使用しました。バルブステムや、ピストンスカート部、カム山などに使用しました。効果は今ひとつ分かりませんが・・・サービスマニュアルにモリブデングリスを塗るように指示されている箇所があるので、こちらの商品を購入しました。いい値段するなぁとは思いましたが、届いてみると結構な量があり、一般的な整備では必要十分な量で、僕の使用ペースだと2年くらい持ちそうです(^^) 量的に満足したので☆4つです。

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投稿日付: 2008/03/03 16:53

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meitenさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: YZ125 )

4.0/5

★★★★★

CBR150Rに用いています。
元は乾式の濾紙が溶着されていますが、それをそぎ落として取り付けています。
元の濾紙が残っていると、エンジンが吸い込んで問題を起こしかねないので綺麗に剥がす必要があります。
このサイズで2枚分のフィルタが取れるのですが、純正が1つ3千円以上するのに対し、2つで2000円程度なのでコストパフォーマンスは良いです。

効果ですが、同時にマフラー交換&燃調セッティングを行っているせいもあるかと思いますが、低速から高速まで全体的にトルクフルになったように思います。

ただ、吸気音が凄いです。「ヒュゴォォォォ」という音が、明らかにエアクリから聞こえてきます。
後は、スポンジ状なのに乾式で良いのかという不安がありますw
多分大丈夫だとは思われますが、取り付けに関しては自己責任ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/25 13:43

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ひできさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NSR80 | JAZZ [ジャズ] | CBX400F )

5.0/5

★★★★★

NSR80用に買い、これでBOXを作って吸入面積を稼ぎました。あと、4輪にも使ってます。オススメ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/25 13:42

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gsferさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSF1200 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキ鳴き防止の板がついていないキャリパーなのでブレーキごとに鳴きが気になっていました。そこでこの製品を購入して使うようになりました。スプレータイプなので手を汚しにくいです。また、色が付くので塗りつけ状態が確認できていいです。ブレークの鳴きも無く重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/25 13:42
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ゆうさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

デイトナのものが一番滑りにくいという話を聞いたのと、ZZ用はこれしか見当たらなかったので購入しました。
慣らしを終わらせ、アクセルを開けると食いつきのよさに驚きました。
寿命も長いということでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/25 13:41

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