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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
リアと同時に、店に交換をお願いしました。町乗りでは純正より性能は上に感じますが、それでもフロントは制動力が不足しているように感じます。ZZR250はシングルディスクなので赤色が目立ちます、
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昨年バイクを購入で自分でのメンテナンスを
行う機会も増えてきたので準備のため
購入しました。
非常にコンパクトで必要以上になく、
それでも身近なメンテナンスには十分な
ほどの量も備えており、目的に応じた
使用が出来そうです。
外観も見た目で分かり易く、場所も取らず
コンパクトで良いかと思います。
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4.0/5
30cm程度しか必要なかったけど、買いに行く時間がなかったので、本品を購入した。
クリップも複数種類持っていたし、不要かと思っていたが、結果的にはこのホースにベストフィットのクリップの手持ちがなく、付属されていて助かった。
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4.0/5
配線の繋ぎ目など、絶縁テープを巻くよりもコレを使ったほうが見栄えが良いですし安心感もあります。メーター単位で切り売りの設定があるとありがたいです。
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PCX125 ESPに装着しました。
以前アドレスV125にも使用していたので、今回もデイトナを選択しました。
今回、15gのウエイトローラーに交換しましたが、出だしや再加速でかなり違いを実感できました。
かなり街乗りで乗りやすくなりました。一番体重に対して合っているのかも？
仕方ない事ですが、ウエイトローラーを軽くした分やはり最高速は落ちました。(街乗り使用なのであまり気にしませんが)
色々重さはあるので、自分の体形や体重、用途に合わせてローラーの重さを変えていくのも楽しいかもしれないです。
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そこそこのお値段でしっかりブレーキが効きます。
怪しげな激安品はブレーキに使うのは危険です。
少しだけ値段を追加して安心できるものを使うべきです。
効き具合は初期のタッチも奥の制動力も満足できます。
雨天はまだ試していないので未評価でお願いします。
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4.0/5
タイプ1もタイプ2も試したく両方買いました（笑）
45、55、共にいろいろ良いとこ、悪いことがありますが
どちらも使用パーツによるセッティング次第で変わり
ます、45はパワーがあれば55同様にもできますが
45は低速→中低速がよく55は低速→中速→高速がよく
55は高速が伸びがいいようです、2ストでの経験では
寝ている角度のほうが最高速が伸びる傾向がありますが
4ストはそれには当てはまらないような感じです、
他メーカーは1本で2系統または3系統の角度が選べるの
で強度の面なのかわからないですがせめて2系統を1本で
選べるようにお願いしたいですね！
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破れてボロボロだったので購入しました。
メインジェットのセッティングがズレにくくなりました。
純正が破れてたのでズレるのは仕方ないですよねw
高回転での伸びが気持ち良くなった気がします。
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林道を走る時に、予定したスタンドが休みて時ありませんか？
特に田舎では日曜日休業や早仕舞いなんて事も。
そんなもしもの時にはあると安心です。
でも容量的に0.9Lを選んだのですが、思ったより大きかった。
タンクバックにぎりぎり入りません。
GIVIケースの長さで調度くらいです。
0.5Lの方が良かったかも？
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林道を走るのであればこれはあった方が断然いいですね。
そうなんです。
安心感が違います。
揮発したガスを入れる前に抜けるようになっています。
以前は赤いシグボトルを使ってましたが、これはノズル付きで入れやすいと思いますよ！(ボトルの中に収納されます)
4.0/5
塗装前の足付け使ってます。
このスコッチブライトを使うとペーパーを当てるよりかなり楽で細かい部分までしっかり足付けできます。スコッチブライトに洗剤をつけて磨くと脱脂も一緒にできて楽です。
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