AZオイル:エーゼットオイル

【使用状況を教えてください】
巷で静かなブームを呼んでいるAZオイル製のFCR-062を各車両に適量投与するために購入しました。
我が家の主力が、山遊び用も街乗り用も1997~1998年式のセロー225WEで年式の割には走行距離が少ないのですが、常に最適な燃料供給ができる現在のインジェクション仕様のバイクと違う二世代前のキャブレター式なので、少しでもエンジン内部がキレイになって欲しいとFCR-062を購入したのですが、タンク容量が9.7?程度であるため投与量も少なめなので(AZオイルHP内にある計算式では29ml)無駄なく投与できるように100円ショップで計量カップを購入し使用していたのですが、カップの素材とFCR-062の相性が悪かったため計量カップが溶けてきていました、
不純物が燃料に混ざり込むのも良くないと思いAZオイル純正のメートルグラスを他の商品に合わせて購入した次第です。
【使ってみていかがでしたか?】
FCR-062を入れても容器が溶ける事も無く、カップ形状もタンブラー型で使いやすいため最初から購入&使用していなかったことを後悔しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
耐油・耐ケミカルを考慮した樹脂製のカップで、計量用のメモリも単純なプリントでは無く目盛が刻印されているので、長期間使用しても消えにくいので安心して使用できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
通常の商品と同様に耐熱性ではないため火煙に近い場所での使用や保管は避けてください。
商品の強度も高くは無いため狭い場所や踏みつけてしまう恐れの高い場所での保管も注意が必要です。
燃料に使用する添加剤を計量する商品であるため水分が飛散する場所や埃が舞いやすい場所での保管には袋に入れて容器の内側に水分や埃が付着しないように注意が必要です。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
計量カップ本体のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品は(一緒に購入するべきアイテム)側の商品なので、計量が必要になる様々な添加剤などの購入時には同時購入しておいて損は無いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
AZオイルさんは店舗や業者卸の販売よりも直販でリーズナブルに販売する事に特化したメーカーさんである事は承知しているのですが、可能であれば「FCR-062」もWebikeさんで取り扱っていただけるとバイクパーツなどと一緒に気軽に購入できるようになるので、是非Webikeさんにラインナップしていただけるようにお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、結論から書きますが。このオイル差しは最高です！まず、安い！そして適度に本体が柔らかく、オイルが差しやすい！！そして油汚れがこびり付き、パーツクリーナーをぶっかけて清掃しても本体が丈夫なので割れにくい！主にチェーンオイルを差すのに使用していますが一生使い続けたい高品質で高コスパです！最高のオイル差しです！皆様も是非お使いください！！

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ブレーキフルードやクラッチフルードの交換作業自体はそれほど難しくないので、DIYで作業される方も多いと思います。
ただし、ブレーキフルードやクラッチフルードを交換する際には、リザーバータンクにフルードを注ぎ足ししながら、空にならないように、エアを?みこまないように作業する必要があります。
また、フルードは塗装面に対する攻撃性が強く、付着すると塗装が?がれてしまったりするので、注意が必要なところがあります。
この作業については、DIYサンデーメカニックはもちろん、プロの整備士でもとても気を使う作業です。
かく言う私は、これまでフルードの継ぎ足しにシリンジ（注射筒）を使用していましたが、その都度、使用するフルードの量をあらかじめ想定して、一旦紙コップなどにフルードを移して、それをシリンジで吸い取ってリザーバータンクに移す、といった作業を行ってきました。もっと以前には、フルードの缶から直接継ぎ足しをしていたことも。
しかし、どうしても紙コップでは開口部が広いため、埃や異物の混入、コップを倒した際のフルードの飛散のリスクが高く作業効率も悪いため、何か良い方法がないかと考えていました。
作業効率が良い、正確・確実に、異物の購入防止、フルードこぼれのリスクが低いものなどなど。
で、気が付きました！醤油さし。その手があったか！そういえば昔はオートバイのチェーンに良く油さしから注油していたことを。
早速ウェビックさんで検索したところ、色々出てきて、灯台下暗しとはこのことですね。笑
今回選択したものは、AZオイル エーゼットオイル オイラー金属ノズル横180mlです。潤滑剤、洗浄剤、ケミカル、オイル製品など自社ブランドを取り扱う専門メーカーのエーゼット、油屋が作る製品なら間違いないとの判断で選びました。
特徴的なのは、金属製ノズルが横向きになっていることで、本体を「大きく傾けずに」作業ができ、画像では分かりづらいのですが、キャップに「ストレーナーの役割をするチューブ」が取り付けられており、直接キャップ側に負荷がかからず「効率良く適量」がノズルから注がれます。また、キャップには丁度人差し指が掛かる辺りにフックがついているため、つい「うっかり手を滑らせてしまうリスクが少ない」です。
今回は2個購入しましたが、理由としては、私の使用目的はブレーキフルードの注ぎ足し用ですので、フルードの特性上吸湿性が高いため、入れっぱなしにせず、余った量は缶へ戻して密栓し、それ以外の容器に付着したフルードを良く水洗いして乾燥させます。
オイラーが完全乾燥するまで次の作業ができないと困りますので、予備にもう一つを使うようにします。
実際使用してみて、温故知新、作業効率良し、正確確実、この便利さに触れたらもう離せませんね！

【雑学】
オイラーとは、機械部品や装置に潤滑油を供給するための油差しや、潤滑油を噴霧する装置を指す言葉です。
特に、機械の歯車や軸受など、摩擦が生じる部分に油を注す際に使用されます。
より具体的に説明すると、以下の2つの意味で使われます。
1. 油差しとしてのオイラー
・工作機械や機械の歯車などに潤滑油を注ぎ足すための容器で、ノズルが付いています。
・ジェットオイラー、ジョッキ型、精密オイル差しなど、様々な種類があります。
・柔らかい素材でできた容器を手のひらで圧迫して油を出すタイプや、ノズルが細く精密な注油に適したタイプなどがあります。
・使用する際は、油の量を調整しながら、こぼさないように注意が必要です。
2. 潤滑油を噴霧する装置としてのオイラー (ルブリケータ)
・圧縮空気中に潤滑油を噴霧し、機械部品に潤滑剤を供給する装置です。
・エアコンプレッサーなどのエア機器に潤滑油を供給するために使用されます。
・ルブリケータと呼ばれることもあります。
このように「オイラー」は、潤滑油を供給するための道具を指す言葉として、機械メンテナンスの現場で広く使われています。

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結論から書きますが、このオイラーは「買い」です！！自転車やバイクのチェーンオイルの散布に毎週使用していますが、ノズル部分が金属製で丈夫で使いやすく痛まない！フック部分がこれまた便利で、どこでもスッと吊るせる！とにかく、機能性の塊のようなデザイン！本当に使いやすいので、是非老若男女問わずおススメです！！

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ベルハンマーのカードリッジグリスを2本使い分けるのに大げさなガンは邪魔なので簡単に使い回せるこの商品を購入。
グリスの量がかなり細かく調整できるので指で塗り伸ばすのにちびちび使えます。
また、グリスを溜め込む場所へ直接注入することも可能なので重宝してます。

カートリッジの空気をしっかり抜いてから装着しないとプッシュしてもなかなか出てこないので注意。

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グリスアップは手がかなり汚れる。都度手を拭くのも面倒。そのままの手で他の部品を触るとそこをまた掃除しなくちゃいけなくなるので、二度三度手間になる。これがあればニュっと手を汚さずにグリスを塗布できるので、特にアスクルなんかに浸かっています。価格の割に質感も良い。

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あるようでなかった、細かいところに効果的にグリスアップできる
商品です。
もっと早く知ればよかったです。
タイトル通り、すごく便利な商品です。

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自分でオイル交換するために購入。蓋がついているのと値段が手ごろだったのもイイ。早速オイル交換に使用したところ、とてもよかった。

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気分によって、いろいろなオイルやケミカルを使用してみるのもバイク乗りの楽しみです。

専門店ではオイル交換の際、どのように作業されているのかは知りませんが、わたしは、オイルの銘柄ごとにはジョッキもそれ専用に新たに購入するようにしています。

この製品については、専門店でたまたま見つけたもので、フタ付きはもちろん、こし網までついた珍しい製品だったので購入使用しています。

風の強い日に屋外でオイル交換作業をしていると、フタ付きジョッキを使用していても、ちょっとしたすきに、注ぎ口からホコリやゴミ落ち葉などが混入してしまうことが良くあります。こし網が付いているだけで、この面倒から解放されます。

容量も2Lとわたしのバイクには、2回強でオイルの給油が終わるので、作業も楽になります。

ちょっとしたアイデア商品ですが、価格も手頃で、オススメのオイルジョッキです！

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値段も安く、蓋がついていてゴミも入りにくくていいと思います。

安心してオイル交換ができます。
あとやっぱり3Lぐらいあったほうが入れるのも一回で済むので楽ですね。

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