DID:ダイドー

10代のころから様々なチェーンオイルと付き合ってきましたが、実は使ったことがなかったDIDのチェーンオイル。今回たまたま試す機会があったので購入。自分はチェーンのブランドはDIDを愛用しており、だったらオイルもDIDを使ってみたいと思い、実際に使ったみると凄くイイ！自分はオフ車乗りですが、しっかりと潤滑してくれて洗車の時にすぐに落とせる。そして塗布がしやすいものをずっとさがしていたのですが、これは本当に今までで一番良い気がします。知り合いのヘビーユーザー曰く過去には噴射口だけ評価が悪かったみたいですが、モデルチェンジしてからはそれもなくなり、満点とのこと。自分のバイク以外の趣味であるMTBでも使えそうなので大変満足です。

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このチェーンはフリクションロスが少ないようです。体感はわかりませんが交換してからはとてもバイクがスムーズに進みます。
レースでも使えるよう記載していますが街乗り、通勤でも使えています。
私は両方で使用していますが問題ありません。

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サビサビのKSRのチェーンに危機感を感じ、特価だったのもあり購入しました。
合わせてスプロケも交換しましたが、かなり走行音もフィーリングも改善しました。
ノンシールなので定期メンテは欠かせませんが、コスパは非常にいいと思います。
またリピートしたいと思います。

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カタナ400にて使用しました。錆びにくく片伸びも少ない、とても良い商品でした。

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パッケージから取り出してみると意外と薄い金色。
屋外で見るとしっかりした金色。
取り付けは量販店のPITサービスで行った。

付けてからの感想はまず押し引きが違う。
特に後方に引くのが楽になっていて驚いた。
走りの方はアクセル回せば回した瞬間着いてくると言った感覚。
メッキ処理されているので錆防止を目的に買っても良いのかもしれない。

初期伸び後がどうなのか分からないけれど、動作に関してはかなり素直になった。

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HRC　GROM　5速　JC92で使用。

シルバーの質感がすごく良いです。
ゴールドチェーンをつけている人が多いですが、シルバーチェーンの輝きがかっこいいです。

レーサーなので、何回か走行したら交換しますが、低価格なので、コストパフォーマンスも優れています。

低価格ですが、質感がとても良くて、値段以上の品物だと思います。

おススメします！！

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脅威の低フリクションでもうシールチェーンには戻れません。
2レース毎に交換してます。

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純正のスプロケットと一緒に交換しました、ゴールドにしようかシルバーにしようか迷いましたが、目立ちすぎずシルバーにしてよかったです。
カシメもかし丸君でうまくできました。
今回の写真にはないですが、チェーンスライダーとホイールダンパーも同時交換しました、もちろん純正部品です。
乗り心地は今までよりも走行時静かになったように感じる。
耐久性はDID製商品を信じます。

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125ccのバイクにはパワーロスの少ないノンシールチェーンを自分はチョイスします。
耐久性も良いと思います

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作業性リンク指定できるので
初心者でも簡単に作業できました
0.5h位でした

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