ARC:エーアールシー

折れないと言うことで350EXC-F用に購入。
曲がって折れないって事なので素材が柔らかいせいか握りこんだときにレバーがしなって少し気分が悪いです。
またエンド部分の○が大きくて若干握りづらいです。　
ハンドガードも付けているので意味無いかも知れませんが精神安定用として使っていこうと思ってます。

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元々、競技車両ではないトリッカーや、セロー250、WR250などに取り付けるには、スイッチボックスの交換が必要です。
ブレーキレバーの方はポンづけできます。
クラッチレバーも、つけるだけならそのままつきますが、
レバーの形状上、純正のスイッチボックスでは幅がありすぎて、握ったときに干渉してしまいクラッチが切りきれません。

スリムなスイッチボックスに交換して、クランプの位置を調整すれば大丈夫です。

トリッカーのスイッチボックスの純正カプラーは以下です。
・住友電装製090型HMシリーズ8極Fコネクタのみ（端子無し）/8P090-SMHM-F-tr
・090型住友HM/MTシリーズ非防水メス端子/F090

※セロー250とトリッカーでカプラーは一緒ではないようです。

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フルサイズトリッカーで林道走行するため装着しました。
ハンドガード(レバーガード)は好みでなく装着していないため、転倒時にレバーが曲がったり、折れたりしていました。
これからは、以前より安心して走れそうです。

ブレーキ側はそのままポンづけできますが、YAMAHA純正のレバーブーツは着けられなくなります。
オンロードを走るかぎりでは操作に違和感無しです。
林道に行くのが楽しみです。

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