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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5868件 （詳細インプレ数：5711件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2655 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
以前から混合ガソリン仕様のバイクで使っています。
前に使っていた物がキャップの割れで使えなくなってずっと探していました。
スタンドで入れたガソリンの量に合わせて計量、注入。
簡単で重宝してます。
以前使用していたものは混合比とオイル量の表が貼ってありましたがこの商品にはそれがありません。
その辺の改善を望みます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
転倒した際に曲がったので購入しました。
ショートレバーなので指を2~3本かけるのにちょうどいいです。
値段も安いので良い商品だと思います。
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4.0/5
セロー250の2次減速比（ファイナル）を変更して見ました（＾u＾）
フロントスプロケット（標準・15T）を16Tに交換しました（*^_^*）
フロント側のスプロケ交換はチェーンの長さも変える必要が無いので気軽に交換が出来ます。
※フロントの丁数アップは林道に頻繁に行く方にはお薦め出来ません。
フロントスプロケットはリア（ドリブンスプロケット）に比べて値段が安く
交換作業も比較的楽なのでノーマルのフィーリングに飽きたと言う方やコキコキとシフト操作をするのが面倒だと言う方にお薦めです。
フロントの丁数をアップするとリアの3丁分に相応するので低速の力強さは落ちますが最高速はアップします。
街乗り・ツーリング派の方にお薦め出来るライトチューンです（＾-＾）
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【Webikeモニター】
グリップによって取り付けるのをためらったりつけにくかったりしますが、オフを走る人がこれを付けていたら、おっ、この人できるな！という印象を受けます。しかも自分自身も若干うまく走れるような感じもします。もちろんオフ走行時グリップに力をかけてもずれなくなり値段もお手ごろなのでオフ乗りの方は是非進めたいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
漏れなくて当たり前と言うちょっと可哀そうなパーツ。
それだけにしっかりした造りが求められるパーツ。
きつ過ぎず、ゆる過ぎず丁度良く作業が楽で排気漏れも有りません。
満足です。
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クレバーウルフ製のフルカウルに使用。
触媒非対応のカウルを加工し使用していたが、触媒の熱に困っていた。
どうしても触媒の熱でアンダーカウルが焦げてしまい、穴が開きそうな状態であった。そんな時にこの商品を発見した。
DRCという有名なメーカーであり、信頼もある。即決で購入。
裏面が強力なテープになっており取り付けは非常に簡単。カットもしやすくカウルの形状にフィットさせることができる。
これからは耐久性を確認しながらサーキット走行に使用していきます。
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4.0/5
セロー250にDELTAのバレル4を付ける際に使用しました。
セローの場合、ガスケットはノーマルサイレンサに付いて
いってしまうので、これを外して再利用は難しいです。
いっそ残しておいた方がノーマル戻しの際に楽。
（戻すことないけど。）
物は純正とほぼ同等ですが、バレル4側もエキパイ側も
ゆるゆるでした。（個体差？）
締め込めば問題なさそうでしたが念のためと作業しにくかったので
耐熱ガスケットを薄く塗布して固定しました。
結果、排気漏れはありません。
あたりまえですけどね。
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