DRC:ディーアールシー

DRCのリアスプロケ付ける時に、KLX230の場合、このネジが必要です。

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高速道路は断捨離しましょう。

まだ、街中を数キロ走っただけだが、あの2速の使い難さが改善されているのを実感。
ノーマルマフラーでもストレスは感じないのだが、マフラーを変えるとまた違う感触になるかも。
スピードメーターはズレないのと、エラー表示もないので車速はホイールのセンサーから拾っていると思われる。

3丁アップより6丁の方が自分にはあっている　　　と思う。

バイク屋曰く、チェーンは120で2駒余ったので130は要らなかったかもとの事。
タイヤ交換と同時に作業をしてもらったので、どの位オフでの感触が変わるのかは連休の楽しみ。

因みに、高速道路は眼中にないです。

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デルタのサイレンサーとエキパイの接続に使いました。硬いスポンジの様な構造ですので優しく扱う必要が有ります。作業も簡単、ジャストフィットで気持ちも良いです。

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【使用状況を教えてください】
週末の林道ツーリングで泥だらけになったオフロードバイク（セロー250など）を洗車する際、マフラーの排気口に水が浸入するのを防ぐために購入しました。これまでは使い古したウエスを丸めて突っ込んだり、ガムテープで塞いだりしていましたが、どうしても高圧洗浄機の強い水圧だと隙間から水が入ってしまったり、テープが剥がれてしまったりしてストレスを感じていました。

【使ってみていかがでしたか？】
洗車時のちょっとした煩わしさを、たった1,000円以下で完全に解決してくれる素晴らしいアイデア商品です。
マフラーのエンドパイプに「ギュッ」と押し込むだけで、2段になった薄いリブがパイプの内側にピッタリと密着し、強力な防水栓として機能してくれます。そのまま上からバシャバシャと水をかけても、高圧洗浄機で泥を吹き飛ばしても、サイレンサー内部への浸水を完璧にシャットアウトしてくれました。グラスウールが水を含んで腐食したり、劣化して排気音が大きくなったりするのを未然に防げるため、精神衛生上とても良いです。
また、プラグの端にリング状の持ち手（ハンドル）が付いているため、洗車後に引っ張るだけで「ポンッ」と簡単に、しかも手を汚さずに抜き取れる点も非常に実用的で気に入っています。

【期待外れな点はありましたか？】
機能面での不満や期待外れな点は一切ありません。
強いて言えば、マフラーエンドの形状（極端なスラッシュカットなど）によっては奥までしっかり刺さりにくい場合があるかもしれませんが、一般的な円形のパイプであれば問題なく密着します。

【注意すべきポイントを教えてください】
洗車が終わった後、「プラグを抜かずにエンジンをかけてしまう」**というミスをやりがちです（排気圧でポンッと勢いよく飛んでいくか、最悪の場合はエンストします）。抜き忘れ防止のために、プラグのリング部分に目立つ色のリボンなどを結んでおくと良いかもしれません。また、走行直後のマフラーが熱い状態で差し込むとゴムが溶けてしまう恐れがあるので、必ずマフラーが冷えているのを確認してから使用してください。

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ＷＲ２５０Ｒで　ファイナル比をショートに振りたくて50丁を購入
（13x52→12x50に変更）
ガレガレを走り回ってきましたが、問題無し
岩に　チェーンガイドがヒットしましたが　スプロケットには影響なさそうでした。

アルミは　痩せるのが早いので　負荷をかけて走り回る私の使い勝手には　スチールが良いと思っています。

スプロケットテーパーボルトを別途購入しなければ、取付が出来ないので、同時購入をお勧めします。

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【使用状況を教えてください】
トリッカーのフルサイズ化に伴いギア比を変更するべく購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
別の車両でも使用していますので期待を裏切らない質感でイメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
普段から自分で整備を行う方にとっては楽かと思います。
取り付け用のボルトにはネジロックを塗布する必要があるので、一緒に買っておくと良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
フロント14T、リア50Tにしましたが、山を走るのがとても楽しくなりました。
私は通勤にも使っているのですが、高速巡行は辛くなりました。80km出すのが限界かな..回せばもっとスピードは出せますが、大分回さないとダメになりました。
通勤や林道ツーリング、またはクローズドコースも走るという方はまずはこの組み合わせで試してみるのも悪くないと思います。

【付属品はついていましたか？】
ありませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りです。もうちょい安いと助かるかなと..

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【使用状況を教えてください】
トリッカーのフルサイズ化に伴いギア比を変更するべく購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
別の車両でも使用していますので期待を裏切らない質感でイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
車種によると思いますが、トリッカーはインパクトが必要でちょっと手間でした。普段から自分で整備を行う方にとっては楽かと思います。トリッカーに乗っている方で、あまり自分で触らない、もしくはインパクトをお持ちでない方はちょっと苦労されるかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
フロント14T、リア50Tにしましたが、山を走るのがとても楽しくなりました。
私は通勤にも使っているのですが、高速巡行は辛くなりました。80km出すのが限界かな..回せばもっとスピードは出せますが、大分回さないとダメになりました。
通勤や林道ツーリング、またはクローズドコースも走るという方はまずはこの組み合わせで試してみるのも悪くないと思います。

【付属品はついていましたか？】
ありませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りです。もうちょい安いと助かるかなと..

変えるなら周りの純正部品やチェーンもリフレッシュすると気持ちいいです。

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KLX230でヨシムラフルエキマフラーに使用。ヨシムラのマフラーには同梱されていないので、純正を再使用しようとしたら新車数キロしか走っていないのにガチガチに固着していたので、再利用は諦めてこちらの商品を購入。決め手は純正より少し安かったからです。特に可もなく不可もないです。

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セール時７４０円と他のオイルフィルターに比べ最も安かったです。
安くても問題なく使用できます。
他のオイルフィルターも色々と使用していますが、特に違いは感じられません。

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【使用状況を教えてください】
最軽量・最小クラス
従来の鉛バッテリーの15から30％程度の重量で超軽量。
さらに、多くの他社製リチウムバッテリーよりもコンパクト
低い自己放電率
自己放電率は1ヶ月あたり1.2％程度と極めて低いため、週末のツーリング・コース走行を楽しむライダーにもおすすめ。
BMS搭載による長寿命
過充電・過放電を防ぐBMSを搭載しており、2000回超のサイクルが可能なため非常に長寿命。
理想的な環境下では6-8年の使用も可能。(BMS：充電時にセル間の電圧差を自動で解消します)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリーが登場！NanoGELバッテリーは電解液にジェルタイプを採用。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いのが特徴。転倒時に電解液が漏れる心配もございません。充放電のサイクル寿命は、従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーと比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない(※1)ため、バイクに乗らない期間があっても安心。使用温度環境は厳しい条件下でも使用可能。(※2)。ハーレーダビッドソン特有の振動に対応した、耐振動型バッテリー。スポーツスターシリーズからツーリングモデルまでのサイズを用意。

【バッテリーの寿命について】
【使ってみていかがでしたか？】
年間500万個の輸出実績のある工場生産
主に、韓国、ヨーロッパ、南アフリカ、東南アジアなど年間500万個の輸出実績がある生産されたコストの高い高品質モデルのみを取り扱っております。
同じ生産工場で生産されたバッテリーは、ホンダや世界の2輪メーカーの純正バッテリーとして採用されております。
【注意すべきポイントを教えてください】
寒くなりバイクに乗る時が
少なくバッテリーも弱くなってきてて
◯ガレージでたまたま箱が無い
新古品を見つけて衝動買い　笑
来年に向けて充電をして置きます。
【他商品と比較してどうでしたか？】

安全性の高いLiFePO4
タフスターは正極にLiFePO4を採用しているため可燃性ガスが生じず、LiPOバッテリーより高い安全性を有している。
サルフェーションの恐れなし
タフスターはサルフェーションが発生しないため、放電によって出力が低下することがない。
(サルフェーション：鉛バッテリーにおいて、放電により硫酸鉛が電極板に付着し、出力が低下する現象)
どんな向きでも取付可能
タフスターは希硫酸などの有害な液体が封入されていないため、どのような向きでも使用可能。
安心の防水仕様
防水仕様のため雨天時や高圧洗浄機使用時にも安心して使うことができる。(IPX5)
瞬発的で高いエネルギー密度
十分なクランキング性能を持ちつつも、クラストップレベルの小ささ、軽さ、幅広い適合を併せ持つ。
そのためにタフスターには瞬発的でエネルギー密度の高い電池が搭載されている。
同容量で比較した場合、CCAはMFバッテリーの1.5倍以上になる。
※CCAとは低温時のバッテリー始動性能を表した数値です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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