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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5804件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
3.0/5
KX85にて使用していました。
コスト的に大変安いですし、有ると無いとでは全然違うのでお勧めではあります。
本当にあると便利です。
ですが、割かしすぐサビてボロボロになりましたし、アクスルスライダーをつけていると使えませんでした。さらに差し込み部分がすぐ破損して曲がってしいました。
消耗品と考えていた方がよさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
使用しての感想として・・・
いいところ：1、高さが微調整できてオフ車全般で使用できる。 2、降ろすときにダンパーが利いて安全。 3、上げたレバーをロックでき安全。 4、コストパフォーマンスがいい。
あれ？な所：リフトアップすると中心部（支柱）の遊びの分ダンパー側に少々傾いてしまう。
・・・と、こんな感じなんですが傾いて上がるのは私のだけ？それさえ無ければ一気に5つ星ですね。
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5.0/5
今まで普通のジャッキで事たりていたのですが、臨時収入があったため思い切って購入してみました。
やはり普通のジャッキとは違い、整備のやりやすさが全く違いました。
やはり専用の物を使うと大変やりやすいですね。
今まで無理な体勢だったりしたものが大変やりやすくなりました。
もっと早く買っておけばよかったと後悔しています。
因みにDR-Zで使用しています。
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4.0/5
WR250Xに使用しています。
ノーマルサス調整でローダウンしているのでフレーム下に入るか不安でしたが最悪フロントに雑誌でも噛ませば・・・と思い購入。
予想外ですが問題無く使用できました。
シャフトを留めるEリングが外れやすかったりペダルのロックがキッチリとハマらなかったりしますが特に問題はありません。
飛躍的にメンテがしやすくなるので自分でいじられる方には必携です。
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4.0/5
CBR250R(MC41)をLED化するのに取り付けました。
レジスター1個だとハイフラを起こすので、2セット購入をお勧めします。
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3.0/5
当方のDR-Zに取り付けました。DR-Zのウィンカーリレーはフロントにあり、加工が少々面倒なのでこれをつけました。これをつけるとLEDの省エネ効果が無くなり通常の消費電力となります。取り付けは必ず金属部分に設置するということなのでシートレール右側のマフラー裏付近に取り付けました。マフラーの熱がこもるので、DR-Zに取り付ける際は左側のレールに取り付ける事をお勧めします。
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4.0/5
わたくしのDRC Φ18M6スペーサーTYPE02のインプレッションでも謳っていますが、色褪せが早く進行しなければ5つ星です。
宜しければ、DRC Φ18M6スペーサーTYPE02のインプレッションを見てやってください。
ただそれをのぞけば、DRC Φ18M6スペーサーTYPE02で書いたインプレッションと同じで、カスタム感やドレスアップ感がでます。
まずお洒落は、細かい数のある、それでいて安く出来る物からと思います。
直ぐ個性を発揮できる商品かと思います。
わたくしの、おすすめ商品です。
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3.0/5
ミッドパイプにはめるのに、凄く苦労しました。しっかり感が有って良いのですが、苦労しました。
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4.0/5
95年スーパーXR250の後期リヤフェンダー化するのにウインカーLEDハイフラ防止に伴いこちらの商品を使用いたしました。やはり使用時は発熱いたしますので金属部分に取り付けいたしましたが、気にする程でもないかと思います。リレー交換しないで手軽にLED化出来るのでおすすめです。
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4.0/5
いままでは、ビールケースを使っていましたが、大変便利です。チェーンのメンテナンス、グリスアップが楽になりました。
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