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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5869件 （詳細インプレ数：5712件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2656 | |
| おおむね期待通り: | 2049 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
3.0/5
数名が言われているような「小さい」事もなぜかないでした。
スポッと入って、すぽっと組み込み完了。
当然のごとく、漏れもなく安心安全に使っております。（笑）
・・・あ、そうそうWR250X用です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
klx125のマフラー交換の為に購入しました。性能は普通のジョイントガスケットなので普通です。でも排気漏れはしていないので
満足しています。
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5.0/5
前回も購入して今回はリピーターでの購入です。
KLX125用で購入しました。
物もかなり小さくコンパクトなので予備のレバーより持ち運びが
楽なのと林道に行くのでいつ何時レバー関係が転倒で
破損するか判らない為保険と言う事で購入しました。
前回はCB1100用でしたので今回の方が使用頻度は多そうです。
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4.0/5
スペアとして購入したのでまだ使っていませんが、値段が純正と変わらず、DRCが買えたので良かったと思います。
いつか使用する機会（折れたら）インプレしたいと思います。
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4.0/5
ラジエーターのボルトにスペーサーと合わせて替えました。
見た目が良くなり満足してます。あまり負荷のかからない場所なのでフロントフェンダーのボルトも替えてみました
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4.0/5
なかなか強度はあるみたいです。実際使ってみましたが説明書にあるように5分も経てばカチコチになります。
今回自分は20年前の絶版カウルの補強に使いましたが、他の方のおっしゃるようにレバーが折れた時などにも使えそうなのでお勧めです
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5.0/5
長さがちょうど同じだったのでエンジンのカバー類に付けてみました。
ちょっと味気なかったエンジン付近がいい感じになりました。
ほんの少しですが軽量化効果も。。。
こういう物は意外と高価ですがこの20個入りは太さと長さが合って使える部分があればすごくお得だと思います。
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4.0/5
そんなにスタンドを買換えている人はいないかもしれませんが、レース時代の古いスタンドではWR250Xには背が高すぎて
使えなかったので購入、なかなか出来はいい方ですね。
直前使用のフルアルミスタンドよりは重いですが、ギミックも機能も申し分ないです。あと出来れば回転台座のロック機能が
追加されれば、ほぼ問題はなくなるのではないでしょうか。
それと、今後の錆や耐久性の問題だけが心配材料です。スチール塗装でどこまで実用かは長く使わないとわかりません。 (もっとも雨のレースとか使わないんだったら無問題ですが^^;)
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5.0/5
KLX125のクラッチレバーはとても長くバランスが悪いのと、ZETAのアーマーハンドガードを取付ると当たってしまうため購入しました。
ショートという事ですが、純正より若干短く正直あまり変わらないですが、アーマーハンドガードとの接触は無いので満足しています。
後取付時にクラッチのスイッチがあり樹脂で出来ていて破損し易く、破損するとエンジン停止等の不具合がある為注意が必要です。
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4.0/5
洗車時に手軽に密栓ができるので重宝します。オフ車の泥汚れを洗い落とすときには必需品でしょう。
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