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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5867件 （詳細インプレ数：5710件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2653 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 225 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルの15 から14にしましたが、あまり変わらないような？と思ったけど、
同時期にタイヤをTR-011ツーリストに変えたので、タイヤの外径が大きくなってハイギヤードになった分を相殺したからでした。
タイヤを変えずにスプロケだけ変えていたら、おお?って思ったかも？
商品のインプレとはちょっと違うけど、ロックワッシャーを締める時はウォーターポンププライヤーを使うと簡単綺麗に締められて便利ですよ。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
充電クリップ専用バッテリー充電器をバイクの簡易充電には最適です。四輪車はクリップ、二輪車はSAE端子ととてもフレキシブルに使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正からの変更
Yz125xでフロントアップをしやすいように、ショートにするのに購入しました。質感はしっかりしていて品質も良さそうです。値段もリーズナブルでコスパは良いのではないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
車庫にoff車を飾る目的で考えて！カッコいいでしょ？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
旧型のDRCスチールスプロケット
新型のDRCスチールスプロケット
オフロードとストリートの使い分けをする為に、モタードホイールも作ったので、フロントスプロケットは信頼のサンスター、リヤスプロケットは使用して良かったDRCのスプロケットを購入しようと思い、ウェビックで調べて見ました。
39Tが納期未定だったので、バックオーダーをかけてから、新車初期の頃に購入したDRCスチールスプロケットが有るはずと思い、探し出してとりあえず装着しました。
だがしかし、予定よりも納期が早く到着しました。
最近は、旧型に優しくないご時世なので、スペアは入手出来る時に購入した方がいい事が、身をもって感じたので、即発注しました。
またそのうち、と思い購入しようと思ったら廃盤という事が良く有ります。それで何度か失敗を繰り返したので。
使用感は、以前から知っているので同じです。
スプロケットの取り付けは、ボルト側に六角レンチを入れて押さえながら、裏側のナットを回して固定、及び緩めるとボルトを痛める事無く確実に作業出来ますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルWR250Rのドライブスプロケ13Tを14Tへ、ドリブン43Tから48Tへ変更しました。
２次減速比は3.308から3.429へと、若干のローギアードとなります。
耐久性重視で前後ともデュラにしてみたのですが、肉抜きされているため思ったより軽いです。
ドリブン48Tだと、組み付ける時はチェーンガードを緩めておく方が作業中に干渉しにくいと思います。
ローギアードにした効果は低速時に取り回し易くなりました。若干の変更ですが効果は充分感じられます。
ただしハッピーメーターの度合いは、かなりのものとなっています（笑）。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ショウライバッテリーを7?8年使いました。違うリチウムイオンバッテリーもいいかな？と思い比較的値段の安いこのバッテリーにしました。今のところ順調に動いてます。長い距離を乗らないので、そこだけが少し心配するところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
長さは、こんな感じです。
ブレーキ側なんで、指４本でレバーを握ることも無いですが、私の指４本がちょうど掛かるくらいの長さでした。
現在取り付けているハンドガードは空間があるのでノーマルレバーでも問題ないのですが、ハンドガードによっては、ノーマルレバーだと、引っかかるものもあります。(実際にありました)
今回購入した理由は、運転操作上でクラッチ側をショートに変更したので、合わせてブレーキ側も後追いで交換した次第です。
商品品質は、問題ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
レースや練習時の予備としてパーツボックスに保管しています。最近はレースに出るよりもレースの主催をしていたり、マーシャルで手伝いにいくことが多いので、持っておくと困った人を助けられます。アルヨオジサンってやつですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。オフ車のレバーはいつもDRCのこのシリーズを買っています。
たいてい純正部品よりも安いですし、在庫アリの場合が多いので助かっています。
【取付けは難しかったですか？】
まだ使用していませんが、ナット1つとピボットボルト1本外すだけです。
その際に清掃とグリスアップをすると良いと思います。
結構汚れていますし、砂が入り込んでいると、研磨剤状態になってしまい、ホルダーが痩せてきてがたがたになったりします。ガタガタのクラッチほどストレスになるものはありません。
自分はキタコのシムを入れてガタの調整しているくらいです。
【使ってみていかがでしたか？】
DRCのレバーは純正とそんなに変わらないので特に問題ありません。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
すでに書いていますが、清掃グリスアップですね。オフ車はクラッチ操作が重要なので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
予備としてパーツボックスに保管しています。最近はレースに出るよりもレースの主催をしていたり、マーシャルで手伝いにいくことが多いので、持っておくと困った人を助けられます。アルヨオジサンってやつですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。オフ車のレバーはいつもDRCのこのシリーズを買っています。
たいてい純正部品よりも安いですし、在庫アリの場合が多いので助かっています。
【取付けは難しかったですか？】
まだ使用していませんが、ナット1つとピボットボルト1本外すだけです。
その際に清掃とグリスアップをすると良いと思います。
結構汚れていますし、砂が入り込んでいると、研磨剤状態になってしまい、ホルダーが痩せてきてがたがたになったりします。ガタガタのクラッチほどストレスになるものはありません。
自分はキタコのシムを入れてガタの調整しているくらいです。
【使ってみていかがでしたか？】
DRCのレバーは純正とそんなに変わらないので特に問題ありません。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
すでに書いていますが、清掃グリスアップですね。オフ車はクラッチ操作が重要なので。
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