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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーのメンテナンスのインプレッション (全 285 件中 281 - 285 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 )

利用車種: GSX-R600

4.0/5

★★★★★

クレバーウルフ製のフルカウルに使用。
触媒非対応のカウルを加工し使用していたが、触媒の熱に困っていた。
どうしても触媒の熱でアンダーカウルが焦げてしまい、穴が開きそうな状態であった。そんな時にこの商品を発見した。
DRCという有名なメーカーであり、信頼もある。即決で購入。
裏面が強力なテープになっており取り付けは非常に簡単。カットもしやすくカウルの形状にフィットさせることができる。
これからは耐久性を確認しながらサーキット走行に使用していきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/01 13:40

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絶狼-Zero-さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CBR600RR | ZEPHYR750 [ゼファー] | SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

セロー250にDELTAのバレル4を付ける際に使用しました。
セローの場合、ガスケットはノーマルサイレンサに付いて
いってしまうので、これを外して再利用は難しいです。
いっそ残しておいた方がノーマル戻しの際に楽。
(戻すことないけど。)

物は純正とほぼ同等ですが、バレル4側もエキパイ側も
ゆるゆるでした。(個体差?)
締め込めば問題なさそうでしたが念のためと作業しにくかったので
耐熱ガスケットを薄く塗布して固定しました。
結果、排気漏れはありません。
あたりまえですけどね。

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投稿日付: 2012/06/25 16:38

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利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
取付も専門工具無しのニッパー、ラジオペンチで簡単に取付出来ました。
一つ問題と言うか気になった点はワイヤーが細い為か伸ばして行く際に
小さい輪にが出来てしまい、意外にそれをまっすぐに戻すのが大変でした。
グリップの回転に関しては、今のところ廻る気配が無く満足しています。

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投稿日付: 2012/06/14 14:50

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kosodateさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: 640LC4 ADVENTURE [アドベンチャー] )

5.0/5

★★★★★

モンゴルラリーで使用しました。
3000キロを超える砂埃の大会で使用し、更に帰国後+1000キロを走行していますが、歯がとんがることもなくたいしたものです。
さすがに負荷のかかる片側は、よく見ると減ってはいますが、一見では違いはわからないほど強靱な商品です。

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投稿日付: 2012/05/29 16:48
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kosodateさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: 640LC4 ADVENTURE [アドベンチャー] )

5.0/5

★★★★★

これぞDRCといった商品で、安価ながら耐久性があり、非常に満足しています。
大会とアタックツーリングで、すでに4000キロを走行していますが、新品同様の形状です。よく見ると負荷のかかる片側が若干削れているのかなといった程度で、とんがる様子は見られません。
アルル製に比べて倍以上の重量はありますが、耐久性は間違いなく3倍以上あります。

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投稿日付: 2012/05/29 16:48
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