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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5867件 (詳細インプレ数:5710件)
買ってよかった/最高:
2655
おおむね期待通り:
2048
普通/可もなく不可もない:
813
もう少し/残念:
226
お話にならない:
124

DRC:ディーアールシーのメンテナンスのインプレッション (全 480 件中 431 - 440 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

本日KLX250に、使用しました。初めて使用しましたが、使い勝手は非常に良いです。片足だけで、UP、DOWNが可能で「冬眠用」に助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/12/12 20:47

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ポポリンさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

スペアとして購入したのでまだ使っていませんが、値段が純正と変わらず、DRCが買えたので良かったと思います。
いつか使用する機会(折れたら)インプレしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/28 20:04

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まっきぃさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: KLX125 | ズーマー | GSX-S1000GT )

4.0/5

★★★★★

ラジエーターのボルトにスペーサーと合わせて替えました。
見た目が良くなり満足してます。あまり負荷のかからない場所なのでフロントフェンダーのボルトも替えてみました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/21 20:25

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ぱんぽわんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

4.0/5

★★★★★

なかなか強度はあるみたいです。実際使ってみましたが説明書にあるように5分も経てばカチコチになります。

今回自分は20年前の絶版カウルの補強に使いましたが、他の方のおっしゃるようにレバーが折れた時などにも使えそうなのでお勧めです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/14 20:46

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 380件 / Myバイク: Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

そんなにスタンドを買換えている人はいないかもしれませんが、レース時代の古いスタンドではWR250Xには背が高すぎて
使えなかったので購入、なかなか出来はいい方ですね。
直前使用のフルアルミスタンドよりは重いですが、ギミックも機能も申し分ないです。あと出来れば回転台座のロック機能が
追加されれば、ほぼ問題はなくなるのではないでしょうか。
それと、今後の錆や耐久性の問題だけが心配材料です。スチール塗装でどこまで実用かは長く使わないとわかりません。 (もっとも雨のレースとか使わないんだったら無問題ですが^^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/07 15:58
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も@さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: KDX220SR | KL250 | スーパーシェルパ )

4.0/5

★★★★★

洗車時に手軽に密栓ができるので重宝します。オフ車の泥汚れを洗い落とすときには必需品でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/29 15:51

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4.0/5

★★★★★

ファイアーストームで使用中の『Jトリップ 初めてスタンド』がCRM250Rで使用できないため、CRM250R用に購入。

以前から悩んでいたものの、購入を見送っていたスタンドです。

が、今回リアホイールを外す必要があったので思い切って購入に踏み切りました。

リフトアップについてはレバー(ペダル?)をおろせば、スッとあがり、外すときもダンパーが効いてくれるので安心しておろすことが出来ます。

リフトアップするポイントに気をつければ前後輪ともリフトできるので、メンテナンスの幅は広がりそうですね。

ただ、リフトアップしようとして初めて気が付いたのですが、素の状態ではCRM250Rをリフトアップできませんでした。(泣)
タウンページを2冊ほどかましてリフトアップさせましたが、もう少しリフト量が欲しかったです。

上記問題があったので、評価は星4つにさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/29 15:50
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mosさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: SS1000 | NSF100 | ST250 Eタイプ )

4.0/5

★★★★★

DucatiのSS用に購入しました。フロントウインカーが、カウルについていますが、オイル交換や掃除などで、カウルを良く外します。そのたびに、フロントウインカーの配線をまとめてあるタイラップを切るのは不経済なので、このリリースタイラップを購入しました。多少、リリースするのに力がいるかもしれませんが、弱い力でリリース出来てしまうと、勝手にほどけないか不安になりますので、これでOKです。リリースタイラップは、そうそう使う場面はありませんので、本数は少なくても問題はありません。6本でも多いくらい。(笑) これでしばらくは買わなくて済みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/28 14:46

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50さん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

RMZ250で使用しています。

モトクロッサーなので、走行毎に高圧洗浄機を使って洗車しているので、ガムテープで代用していた頃はよく吹き飛ばしてしまっていました。

この商品はモトクロスやる人には必需品です。

ただちょっとだけ残念なのは、赤(ホンダ)、青(ヤマハ)があるのに黄色(スズキ)がないことです。
カワサキの人も同じかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:43

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icchanさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ベンリィ110 | ボルト | ダックス125 )

4.0/5

★★★★★

WR250Xに使用しています。
ノーマルサス調整でローダウンしているのでフレーム下に入るか不安でしたが最悪フロントに雑誌でも噛ませば・・・と思い購入。
予想外ですが問題無く使用できました。
シャフトを留めるEリングが外れやすかったりペダルのロックがキッチリとハマらなかったりしますが特に問題はありません。
飛躍的にメンテがしやすくなるので自分でいじられる方には必携です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/31 11:42

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