ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
4.0/5
加工精度は今まで使用してきたホームセンターのボルトとは比べようも無く高品質です。
アルミなので、柔らかいと思っていましたが、案外硬いです。
形もテーパーボルトより大きく、格好イイです。
ただ購入したゴールドボルトは少し色ムラがあり、並べて取付けると色が揃っていないのが分かります。
とても格好イイので又購入したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
便利です。これがあるとあらゆる整備が楽に行なえます。塗装が少し剥げやすく、そこからすぐに錆びてきますが、使用には何の問題もないと思います。
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4.0/5
XTZ125にハンドガードを取付ける際にブレーキレバーをショートにする必要があったのですがXTZ125用として販売されていないので互換性を調べた結果KDX125SR用(D40-13-410)がXTZ125に取り付けられるようなので試しに買ってみましたが噂どおり問題なく取付けられました。
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4.0/5
溶接部分の仕上げが素人並みに雑。
天板も充分な大きさがあってリフトした時の安定性は良いです。
ダンパー付きなので下ろす時の安心感が良いです。
値段を考えるとベストの選択だと思います。
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4.0/5
WR250X用に購入しました。カタログでは最低地上高260mmで、スタンドで停車したままで、リフトを下に差し込めましたので一人での作業でも苦もなくバイクをリフトアップできました。
あと、今回最初商品に錆がわいている不良品でしたが、ウェビックに連絡したらすぐ交換して貰えました。
素早い対応がとても嬉しかったです。
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4.0/5
(≧◇≦)エーーー!マフラーに入らない(/||| ̄▽)/ゲッ!!!
少し内側にへこんでる、早速力でひろげてイン!締め付けて排気漏れ確認して完成。やはりちょっとやわらかいのでガスケットには無理にしてやらないでください。入れば締め付けるだけなのでよい状態になります。安いものなのでマフラー交換などには取り替えましょう。
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4.0/5
使用していないので性能についてはまだ分かりませんが、レバー等が折れたときのために1本車体に積んでおいて損はない商品だと思います。クイックメタルとクラッチレバー・ブレーキレバーの予備まで積んでおければ最高だと思います。
(本当はクラッチケーブルをつみたいけど、スペースがない・・)
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4.0/5
D-tracker125のメンテナンス用に購入しました。
残念ながら、車両の地上高が低くすんなりと入れる事はできませんでした。
しかし、適当な角材にリヤタイヤを載せ(車両を前、又は後ろに動かせば一人でも出来ます)地上高を稼げば足でも、片手でも入れられます。
入れてしまえば、後はレバーを踏むだけ。一発で前後輪を浮かせることができます。
下ろす時も、ふた昔の物の様に ガシャン とは降りずに、ダンパーのおかげで スッ とスムーズに、スマートに下ろせます。
スチール製なので結構重いのですが、これも、上げた時の安定性につながっているのではないかと思っています。
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4.0/5
前から欲しかったのですが、今回手に入れました。早速使用してみましたが、リフトも軽く、戻りもダンパーのおかげでスムースでお勧めできる商品です。耐久性がわからないので、評価は星4つとします。
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4.0/5
YZF-R6のフェンダー固定のボルトをノーマルから、
このアルミボルトに交換しました。
まず、品質に関しては文句無しでした。
色合いもゴールドはメーカーごとにクセがあり、様々ですが、
どちらかと言うと濃いめの色合いです。
価格もポジポリーニなどよりも手軽な金額ですし、
なかなか、いいと思いますよ!
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