ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5867件 (詳細インプレ数:5710件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2655 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
4.0/5
CBR250R(MC41)をLED化するのに取り付けました。
レジスター1個だとハイフラを起こすので、2セット購入をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
わたくしのDRC Φ18M6スペーサーTYPE02のインプレッションでも謳っていますが、色褪せが早く進行しなければ5つ星です。
宜しければ、DRC Φ18M6スペーサーTYPE02のインプレッションを見てやってください。
ただそれをのぞけば、DRC Φ18M6スペーサーTYPE02で書いたインプレッションと同じで、カスタム感やドレスアップ感がでます。
まずお洒落は、細かい数のある、それでいて安く出来る物からと思います。
直ぐ個性を発揮できる商品かと思います。
わたくしの、おすすめ商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
95年スーパーXR250の後期リヤフェンダー化するのにウインカーLEDハイフラ防止に伴いこちらの商品を使用いたしました。やはり使用時は発熱いたしますので金属部分に取り付けいたしましたが、気にする程でもないかと思います。リレー交換しないで手軽にLED化出来るのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
いままでは、ビールケースを使っていましたが、大変便利です。チェーンのメンテナンス、グリスアップが楽になりました。
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4.0/5
購入するのにかなり悩みました。サイドスタンドを掛けたまま車体下部に足で滑り込ませて位置が決まればリフトを踏みます。アンダーガードを付けたままでも入りました。この状態でアップしても前輪が浮きます。後輪は僅かに地面に接地しました。降ろす時は車体に手を掛けたまま足でリフトを上げます。ダンパーが効いてゆっくりダウンします。購入して良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
大変便利な計量室つきの小型オイルボトルです。
他の方も言われて様に現行品は写真とは形状が若干異なります。
小さな計量室にはメモリと数字が振ってあるので2stオイルをタンクに入れる時便利です。
他のケミカルを混ぜる時にも役立つと思います。しかし難点も幾つかあります。
容器の材質が薄く、一度ドライバがほんの少し軽くかすったら小さな傷が出来、
そこからオイルが滲み出て来たことがありました。厚みが薄いのであまり雑には扱えないです。
また気密性を上げるために蓋とボトルの間にポリウレタンのパッキンが付いていますが、
これが変形すると蓋側から内容物が漏れやすいという点もあります。
安くて便利なので買い直しましたが、これを持ち運ぶ時は袋で包む事必須です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
加工精度は今まで使用してきたホームセンターのボルトとは比べようも無く高品質です。
アルミなので、柔らかいと思っていましたが、案外硬いです。
形もテーパーボルトより大きく、格好イイです。
ただ購入したゴールドボルトは少し色ムラがあり、並べて取付けると色が揃っていないのが分かります。
とても格好イイので又購入したいと思います。
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4.0/5
便利です。これがあるとあらゆる整備が楽に行なえます。塗装が少し剥げやすく、そこからすぐに錆びてきますが、使用には何の問題もないと思います。
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4.0/5
XTZ125にハンドガードを取付ける際にブレーキレバーをショートにする必要があったのですがXTZ125用として販売されていないので互換性を調べた結果KDX125SR用(D40-13-410)がXTZ125に取り付けられるようなので試しに買ってみましたが噂どおり問題なく取付けられました。
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4.0/5
溶接部分の仕上げが素人並みに雑。
天板も充分な大きさがあってリフトした時の安定性は良いです。
ダンパー付きなので下ろす時の安心感が良いです。
値段を考えるとベストの選択だと思います。
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