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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5804件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リヤを42にすると同時に取付ました
2速 3速が 使いやすくなりました 林道など走るのはいいと思います
ただ ﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰがさらにﾊｯﾋﾟｰになるので ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰなど気にする方は
補正をした方がいいと思います
ﾁｪｰﾝは ﾌﾛﾝﾄ13 ﾘﾔ42だと 買い替える必要はありませんでした
ギリ 使えます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
チェーンを交換するのに合わせてスプロケを12から15の純正丁数に戻すために購入。
純正品でも良かったのですが在庫が無かったのでこちらにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。黒いツヤなしでずっしりとした重みがあります。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。スナップを外してスプロケ抜いて新しいのに交換してスナップ戻して終わりです。ただしっかりとハマる場所があるのでそこだけ気をつけて組んでください。
【使ってみていかがでしたか？】
耐久力もありいい感じです。歯数も上がったことで速度も伸びました。
【付属品はついていましたか？】
ないです。パッケージにこれが単体で入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
放置しの長い車両３台に使用しています。
製品説明の通り約８年で寿命を迎え４回目の購入になりました。
キック車両にはまだまだ使えてますが、セル及びインジェクション付きで８年目で使用不可になりました。
この商品の良いところは完全放電に近い状態になっても充電復活できるところです。
鉛バッテリーではそうはいきません。
そういう意味では安心して放置可能でした。
永久に使えそうに思ってましたが約８年で完全充電にならなくなりました。
経年でバッテリー容量は落ちていきましたが鉛バッテリーと比べ明らかにコスパいいと思ってます。
何より鉛バッテリーよりはるかに軽量です。
放置の長い車両お持ちの方にはおすすめです。
但しグリップヒーター付きの車両は特性上おすすめできません。
グリップヒーター車両は電圧低下に反応してオンオフになります。
リチウムバッテリーの電圧低下は使える限界を越えると急激に起こるからです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
欲を言えば純正ボルトが使えるスプロケットにして欲しかったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安くて軽くて始動性も良いですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CRF250L用として購入しました。
純正品よりお求め安くコスパ重視の方にはピッタリだと思います。
気軽に丁数変更が可能ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正
DRC
値段は高いですが純正より圧倒的に軽いです。
また、下に隙間ができるので非常用に100均のペラペラカッパとビニテ、結束バンドを入れてます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
とても良い作りで長持ちしそう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正にはうっすら錆が浮いています
重量感がありますが、純正とほぼ変わらず
引き締まった感じは有りますが、カバー付けると見えないです
純正チェーンが錆びてしまった為、チェーン交換に伴いフロント及びリヤのスプロケット交換の為に購入
他社メーカーに比べ一番安価であり信頼のあるDRC製品の為、一択でした
また１３Ｔが巷では流行しているようですが、当方林道走行は数か月に一回のほぼ舗装路のロングツーリングの為、無難な純正歯数にしました
総走行距離が１４，０００キロの為、スプロケット自体も山は全然残っており一寸勿体無いかな？と思いつつも交換作業へ
作業スペースは広くありませんがチェーンを緩めプレートを外せばそのまま引き抜く事が出来ます
全体的に真っ黒で純正に比べ質感も堅そうで見た目は大分良くなりますが、カバーを付けるとほぼほぼ見る事が出来ません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セロー250に使用しました。とにかくかるいです。
エンジンのかかりもバッチリです。
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