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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5867件 （詳細インプレ数：5710件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2653 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 225 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
12丁から13丁へ
ウチのマシンには14丁は無理そう
ウチのTSハスラーにこのスプロケットが合うと口コミで書いてあったので、交換してみました。2サイクルの加速はいいのですが、バイパス、高速道路の走行は不安が多く回し過ぎもよくないので今回交換しました。
スプロケットなので、パワーについては割愛します。
適合車種ではないので不安でしたが、口コミどおりぴったりはまりました！
高硬度モリブデン鋼で耐久性はあると思いますが、ドライバーが当たったらすぐキズ付きました。
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役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
外装部品を固定するかっこいいボルトを探していたところ
本製品と出会いました。
別にチタンじゃなくていいのにチタンボルトばっかり売りやがって
この業界はどうなっているんだ？と思いながら
長いことかっこいいボルトを探していました。
まず４本セットなのがちょうどいい。
自分は外装のボルトを統一したかったので２セット購入しました。
カッコいいうえに使う工具も減らせて最高です。ありがとう。感謝永遠。
多分一般的にはボタンキャップ？になると思いますが
頭高いし丸いしかっこ悪いのおおいですよね。
これ、頭低くてかっこいいです。
しいて言うならヘックスのサイズもう１つ上が良かった。
舐めそう。てかちょっと舐めた。
でもかっこいいからいっか。
安いヘックス使ってる人は注意です。
とはいえネジ径的に苦しいのかな。
おしゃれは我慢です。
皆さん丁寧にネジ締めましょう。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
グリップ交換に伴い固定、回りどめように使用です。
細さ、長さ、値段も手頃でいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
通勤、街乗りで使用してるCRF250M用に購入。
整備や洗車時にセンタースタンドが無いので少し不便に思う事がありました。
そこで、モタードやオフ車に使えるスタンドを探していたところ、コレを使っている人が多いようでしたので購入しました。
CRF250Mですと、少し車体を傾けないとエンジン下辺りに差し込めませんが車体自体が軽いので全く問題ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125に装着しました。
チェーンも同時に交換しました。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
ただ、Dトラ125にこのスプロケを付けるには専用のテーパーボルトに交換しないといけないです。
【使ってみていかがでしたか？】
肉抜きがかっこいいです。
【一緒に購入するべきアイテム】
チェーンも一緒に購入しました。
https://www.webike.net/sd/20326546/
スプロケットボルト
https://www.webike.net/sd/20283060/
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125に装着しました。
DRCのデュラスプロケットを付けるには、純正のスプロケットボルトからこのテーパーボルトに交換しないといけないです。
▼デュラスプロケット
https://www.webike.net/sd/21312642/
【取付けは難しかったですか？】
純正を外して取り換えるだけでした。
純正のスプロケボルトはネジロック剤がついてるので、純正を外したあとはネジロック剤のカスをお掃除したほうがいいです。
【使ってみていかがでしたか？】
普通に使えました。
今後錆が出なかったら嬉しいです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
最初はただのケースにしてはちょっと高めと思いましたがプラグ先端も接触しないようしっかり固定でき、本体も丈夫なのでオフロードの転倒などでも安心なので良い買い物だったと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125に装着しました。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで簡単です。摩擦が起きる部分にはグリスアップが必須です。
グリスアップしないと、握りこんだ時に引っかかる感じがあります。
【使ってみていかがでしたか？】
純正がそのまま短くなったような感じで特に変化はないです。
短くなった分、転んだ時に接地しずらいので折れにくくなってると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
FIのセロー250では気温5度での始動は問題無かったのですが、氷が張る朝には始動出来なかったことも。
リチウムバッテリーの特性上仕方ないところはありますが、冬場の通勤や雪遊びには少し辛いか。
これら以外は純正に比べて圧倒的に軽いし自己放電も少ないはずなので使用するメリットは大きいと思います。
自分は通勤にも使うので冬場は純正バッテリー、春から秋はタフスターで対応するつもり。
なので付属で付いてくるバッテリーボックス隙間埋めのスポンジは、必然的にバッテリーへ貼付けになる訳。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
DRCリチウムイオンバッテリーは今回が3度目です。
XR250で2個KTM350EXC-Fで1個です。
リチウムイオンバッテリーは軽くていいのですが、1度でもバッテリーあげると専用ケーブルで充電しても満タンにならずダメですね（汗）
減ったら定期的に充電しとかないとダメですが、軽くて使い続けます。
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ウチのTSハスラーに取り付けると、チェーンがシフトシャフトとギリギリになり、たるんだ時にこすれた形跡がありました。そのため、今は純正に戻しています。