MIZUNO MOTOR:ミズノモーター

何もつけづにホースを取り付けるとやっぱりはいりにくい、長さを調節できるのはいいと思う！

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ＲＺ２５０のマフラーからオイルか漏れはじめたのでマフラー洗浄作業を行いました。
外したついでにマフラーガスケットもリフレッシュ。
純正品はまだ出てきます、価格が高いのでリプロ品のこちらを使用しました。
性能は純正同様で問題なしです。
純正信者でないかぎり、安くて性能が同等なら迷わずこちらを選択した方が賢いかと。

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RZのマフラーガスケットの内側のやつです
たまに交換するので助かります

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初期型ＲＺに使用しました。
ＲＺ250のチェーンサイズは530です。
オーバースペックの為、フィーリング向上の為ミズノさんの520コンバートキットを購入しました。
他社さんもリリースしておりますが、ミズノさんの物より倍近い価格なので今回ミズノさんの商品を選択しました。
作業に至ってはメインテナンススタンド(センタースタンドが付いてる車両は必要なし)やリアスプロケットとり外しの際に大きめのスナップリングを外す工具が必要。
また、チェーンがカシメタイプの場合はチェーンカッターやカシメ工具が必要なのでDIYで作業する場合はある程度のスキルと道具が必要となります。

交換後のフィーリングは間違いなく向上します。

欠点としてはぱっと見にはノーマルにしか見えないところでしょうか？
ノーマルにこだわる方にはマッチする商品だと思います。

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マフラー交換時には必須になりますので
いつも常備在庫にしているパーツです

先日、マフラー交換を行って在庫がなくなった
ので今回も常備用にと購入しました

取り付けは未だですが性能に期待しています

今回使用の単車はNC27系のCB-1になります

使用しましたら又、レポートしたいと思います

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マフラーを交換した際入れ忘れていたので購入しました。1つだけ欲しかったのでばら売りがあってとても嬉しかったです。価格も安いのでおすすめです。

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