DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー)

純正レバーが転倒して使えなくなってしまったので、今回社外のレバーを購入しました。ネットで調べてみると色々ある中でウェビックに適合するレバーがあり品質も見た目も良かったので購入しました。取付はとても簡単で10と19のレンチとマイナスドライバーがあればすぐに交換できます。使用した感じはとても握りやすく、見た目もすごくかっこよくなりました。大切に使っていきます。

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黒色の車体に赤色の差し色でカスタム中。
バーツの作りは精度良く、剛性も高く不満の無いバーツです。
走りに関しては変化は得られませんでしたが、見た目は満足しています。
交換には色々な工具や手間は必要ですが、見た目の印象はかなり引き締まりました。

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見た目の通りで、カスタム感は大幅に向上します。
製作精度も高く、耐久性も期待できると思います。
カスタム感を更に向上させるには、合わせてハブダンパーナットの交換もお勧めです。

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今回パフォーマンステクノロジーのダブルアジャスターを導入。ブレーキ側はブレーキングの強弱をセレクト可能に！シチュエーションでセッティング可能は嬉しいですね。クラッチ側も純正部品を移植せずにポン付で大丈夫でした。ですが、クイックシフターのスイッチが若干押せてなくてクイックシフターが作動しなかった為スイッチ板を少し曲げたら作動するようなりました。

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タッチが完璧すぎるぅ?
イタリア製パフォーマンステクノロジーの
クラッチ＆ブレーキレバー糞ヤバい!!
ただお値段が約４万５千円は他社製品に比べて高い

https://ameblo.jp/keikocookingchicken/entry-12822804294.html

使用感コントロール性については求めていた物がそこにあると言った感じです
クラッチレバーは軽くタッチも良くなりブレーキレバーはまるで別物です
ノーマルには戻れません最高です当たりくじを引きました

取り付けに関してはバイク屋さんが苦労してました

何度やってもブレーキレバーが戻らず効いた状態になってしまうので
１度分解して組み直してました理由としてはジョイントを固く締め過ぎていたとの事と
Normalの部品も分解してましたので流用する物があるのだと思います

いずれにせよ知識のない方は自分でやらない方が良いと思います

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なかなか見た目が良い、さりげないカスタム

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なかなか見た目が良くさりげなくカッコイイかな

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純正品に比べ、デザインが良く色も選べ見た目が良いです。
別に赤色のナットと組み合わせたので見た目が綺麗です。

取り付けも難しくな大変満足です！

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