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ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス（ENDURANCE）は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1470件 （詳細インプレ数：1321件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 705 | |
| おおむね期待通り: | 505 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 161 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 56 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキパッド面取り一切しないでC125にポン付けしました。不快な音で鳴くなんて事も無く、キュッと綺麗に止まります。大雨の中も走ってみて、純正パッドよりもよく止まる事が確認できたので大満足ですね。お値段も安いし純正より負けている点が何一つありません。パッドに迷ったら取り付けて損は絶対しないと思います！！面取りしないで良いだけでも大満足！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取説はQRｺｰﾄﾞで読むﾀｲﾌﾟですが判りにくく、Youtubeでいろいろ上がっているのでそれをみて取り付けました。ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰの交換時には取り外し前にｱｼﾞｬｽﾀｰﾎﾞﾙﾄとﾛｯｸﾅｯﾄ間の長さをﾉｷﾞｽで測って取り付け後にだいたい合わせて微調整しました。ﾆｭｰﾄﾗﾙの入りが良くなったように感じられます。ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰの方はﾎﾟﾝ替えですので簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
補修部品らしいシンプルパッケージ
曲がり具合。折れるまではいかず
立ちごけでブレーキ側レバーが曲がってしまいました。
バイク屋曰く、このエンデュランスというメーカーは片側のレバー部分のみ補修部品として売っているとのことです。
調べたらすぐ出てきたので、色と左右とモデルをよく確認しながら発注。
レバー部分は車種関係なく汎用らしく、在庫があったのか割とすぐ届きました。
作業も超簡単でした。軸の六角ボルト抜いてスペーサーやワッシャー等と合わせて付け替えるだけ。ちなみに六角ボルトは締めすぎに注意です。
取付マスターしたのでこれでいくらでも曲げられますね(？)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイク整備は勿論、自転車やDIYや仕事でも毎日の様に使用するので、一番お手頃価格だったこの商品を購入し、使用してみました。音大なく使用出て、コスパが良いのでこれから常用しようと思います！ペンタイプなので塗り易く、保管もし易いので最高！良い商品です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ＪＡ６０に取り付け
作りは良いです、高級感があります
あまり主張はしたくないのでブラックを購入
ブレーキを握った時のタッチが良い
アジャスト調整は一番遠くで良かったです
握り位置の調整が出来るので
手の小さな女性にも良いかも？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
少し本体は遠いですが
デザインとロゴ、段階調整に惹かれて購入しました初心者の私でも純正の取り外し、取り付けとも簡単で素っ気ない純正よりカッコよく気に入っています少々お高めなのはドレスアップには仕方ない金額かと思います他にも試してみたいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付が簡単で見た目もカッコいい。
クラッチが軽くなった気がする。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正レバーより1cmほどレバーはショートです。
純正レバーより近くになりブレーキングは楽になりました。
クラッチレバーはめちゃくちゃ握りが軽くなり感動もんです。
QSを付けてますが、1速→2速までは突き上げがあるので半クラが楽になりました。
初めての純正レバーからの交換ですが、クラッチレバー、ブレーキレバーを握り感動しました。何がって、めちゃくちゃレバーの握りが柔らかくシフトチェンジが楽になりました。ブレーキレバーもソフトタッチでじわっと減速できます。早く交換しておけば良かったとつくづく思いました。6段階調整を試して自分のベストポジションを探しあてます。少々お高めな価格ですが値段のしこの価値はあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125のクラッチの繋がるポイントが遠く気になってましたが、この商品を取り付けたことで遊びの調整が容易になり自分好みに変更することが出来ました。
カラーは無難にシルバーをチョイスしましたが遊び調整レバーがワンポイントで別カラーとなっており、車体色とマッチしていい感じです。
取り付け後のレバーのガタつきもほとんど無く、モンキー125との相性は良い印象です。
質感も良くクラッチレバーとブレーキレバーの両セットでこの価格なら納得かなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
長さもちょうどいいです
車体色に合わせてブラックを選びました
いろいろなメーカーから商品が発売されていますが
ENDURANCEのものは指が掛かる位置が凹んでいること、手前に見えるロゴのデザインがかっこいいここで選びました。
取り付け時に裂けてしまうとの情報もありましたが
説明書に記載してあるように洗剤水（説明書では石鹸水）を霧吹きで吹きかけながら慎重に取り付けしたら上手く出来ました。
まだ走らせていないですが握ったフィーリングは良い感じです？
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