ACTIVE:アクティブ

バイクの掃除に良いと思い購入しました。
ピンクを選んだ訳は、
汚れが良く分かるとんじゃないかと思ったからです、
綺麗に拭き取れて気持ちが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KSR110に武川のマニュアルクラッチカバーキットを取り付けていますが、付属のレバー＆ホルダーはすごく安っぽくて気に入らなかったため、この製品に替えました。
レバー類の評判がいいアクティブだけあって、質感は高く満足しています。
レバー側に遊び調整機能がないため、操作感の悪化など心配しましたが、全く問題なく使えています。
KSR110に取り付けの場合、このレバーの他、専用のワイヤーも必要となるため、かなり金額がかかってしまうのが難点です。

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ゲイルスピードのポリッシュホイールを購入したため併せて購入しました。

汚れ取りと研磨剤と専用ウェスとメンテナンス説明書が入っており非常に親切なセットです。

汚れトリンMAXは他のバイクホイール用クリーナーよりよく取れる印象でした。
しかし泡状のスプレーで吹き付けるのですが、いかんせん吹きつけ幅が細すぎてピンポイントで吹き付けるような感じになり、全体的にまんべんなくやるにはけっこう量を使ってしまいそうになります。
実際は泡がぷくぷく膨れてきて全体に馴染むようにできているのですが、希望としてはもう少し放射状に吹き付けれると良いと感じました。

輝きデルモンデはなかなかのものです。
買ったばかりのポリッシュの輝きには一歩とどきませんでしたが、それなりに輝きは戻ります。
定期的の行うことによりある程度の輝きは保てそうです。
やれば効果は必ず出るので、磨くのが少し楽しくなりました。

また、メンテナンスの説明書があるのは非常に助かりました。
マイクロモモクロスただの付属品ではなくきちんとしたものでした。

輝きデルモンデはかなり少量で済むため、どうしても汚れトリンMAXのほうが偏って早くなくなってしまします。
もう少し汚れトリンMAXのほうを増量してもらえるとありがたいです。

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CBR1000RR07に取付ました。
純正レバーはアジャスト幅が大きく、自分好みの位置に合わず困っていたいため、微調整の効くレバーを探していました。
本当はマスターシリンダーから替えれば解決するのですが、予算の都合でレバーのみの交換です。
レバー形状が純正と比較してメリハリがあるので、制動時レバーを引いたときの感じは、純正よりも良好です。

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他社製のクラッチレバーを着けていましたが、どうにも握った感じがしっくりこなかった為このレバーに交換しました。

アルミ削り出しなので見た目も良く、握った感じも改善されました。

ただしレバー本体とブラケットを繋いでいるボルト＆ナットが普通の物でショボかったので、一工夫してPOGGIPOLINIのゴールドアルマイトの物に交換しました。

小さな工夫ですがグッと引締まるのでお勧めです。

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ゲイルスピードのポリッシュを履いているので買ってみました。付属で入っている汚れトリンは結構、ピカピカになります。ホイールに直接、泡をかけて柔らかいウエスで磨くだけです。時間はかかりますが、メッキを所有するなら仕方ないことですね・・。

輝きデルモンテは使用しませんでした。取扱い説明書に「ガラスコーティングしているホイールには使用しないでください。」と書いてあったので辞めました。機会があれば他のメッキ部分に使いたいと考えています！

この商品は私のメッキメンテナンスシリーズの中で上位に入ります。

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質感はとてもいい感じですね。
デザインもいいと思います。
いい感じに肉抜きされていて軽いです。
レバーの微調整も出来るしおすすめです。
ニッシン汎用には他にいいレバーは見当たりません。
値段は少し高く感じますが、まぁ満足かな。

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ブレーキレバーと共に交換しました。
とにかく削り出しの質感が、かっこいいです。
また、可倒式になっており転倒時にレバーが折れ難くなっています。
指をかける部分にアールがついているので、操作フィーリングが良いです。

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クラッチレバーと共に交換しました。
とにかく削り出しの質感が、かっこいいです。
また、可倒式になっており転倒時にレバーが折れ難くなっています。
指をかける部分にアールがついているので、操作フィーリングが良いです。
レバー位置のアジャスターが純正より細かく調整できるのも嬉しい機能です。

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コイツを汚れたところに吹き付けて、しばらくおいといて汚れを浮かして拭き取るだけで汚れが落ちます。ただ自分の場合は汚れを浮かした後に軽く水を流して吹いています。その方がより汚れが取れる気がします。
あと、付属のミニクロスはヘルメットを磨くのにちょうど良い大きさです。

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