ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3944件 (詳細インプレ数:3718件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1819 | |
| おおむね期待通り: | 1403 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 534 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 80 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
カラーと折り畳み式という点で選びました。
見た目はさることながら握り心地が良く、ブレーキング時の微妙なタッチが最高でした。
交換はできなくもないですが、安全を優先してバイク屋さんに依頼しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
高額ですが、商品満足度はかなり高い商品だと思います。
にぎり幅も細かく調整できるのでどんな手の長さのひとでも問題なく対応できそうな商品です。
あとは絶妙なレバーサイズで引っかかりすぎず、滑りすぎないところが私としては特に気に入ってます。
レバーは商品によって運転に直結するのでこの握り幅、引っかかり具合はとても重要だと長い年月乗っていて特に感じます。
唯一デメリットがあるとしたら設定したレバー位置に番号がないのでメンテナンスなどでレバー位置を変更したら再度同じ位置に戻すのにどこだったかなと自分の感覚で探して再度設定しないといけないのがちょっとデメリットかと思いました。
でもレバー調整はワンタッチでできるので面倒ではないです。単純にどこだったかな?となる感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
微妙に操作位置が遠いXSR900GPのクラッチレバー。私の手のサイズは小さい方ではないですが、そのように感じます。特にエンジンがしっかりと暖気する前はクラッチ操作もシビアになり乗りたての頃は良くエンストしていました。この商品を付けて、調整幅が増え操作位置が遠く握りにくかったクラッチレバーの調整範囲が増え操作性が向上しました。特に真冬の厚めのグローブを着用してもレバー位置の調整が出来るので操作性が向上しライディングに集中できます。また、転倒後もしっかりと可倒式レバーがレバー折損を防いでくれました。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
CBR600RRへの取付です、作業時間は30分ほどでした、注意点はボルト止め穴部にステンレスピースが有り、固定されていません、取り付けようとした際落下、カウル内に、、焦りました。使用感、デザイン共気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドカティのフレームへのハーネス固定に使いました。
純正のラバーバンドが¥400-/本位するので固定の足りない数箇所分購入。
追加の配線等の色分けにも便利だと思います。内径も2パターンでしっかり締めたいところと優しく固定したいところと調整がききます。短いタイプは配線のみかシートレール等細いパイプとの固定に使えます。
出来はすごくいいですが極論言っちゃうと結束バンドで済むからちょっと高いかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】ブレーキホースのバンジョーアダプタを替えるため、フルードを抜く必要があり、ついでにフルード交換もしようということで購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい
【取付けは難しかったですか?】フルード交換ができる人なら簡単
【使ってみていかがでしたか?】マスターの窓から緑色が見えるのがよい(カワサキなので)。注ぎやすい。
【付属品はついていましたか?】なし。
【期待外れな点はありましたか?】なし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
1本で前後交換できると思います。使い切るくらいでちょうどいいのでは。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2008年モデルに取り付けるためにブレーキ側と一緒に購入しました。
メーカーHPにある通り、ワイヤー式クラッチの場合はアジャスト機能がありません。
アジャスト機能が欲しい方は他のメーカーをおすすめします。
レバー本体は引っ掛かりが少なく操作しやすいので好印象です。
落ち着きのあるデザインなので車両本体のイメージを損なわない為、そちらも好印象です。
同価格帯の物を他にも何メーカーか所有していますが操作感は一番好みでした。
見た目が好みでしたらおすすめできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
2008年モデルの車両に取り付けるためクラッチ側と一緒に購入しました。
細かなレバー位置の調整ができるのでサーキットを走らないユーザーにもおすすめです。
レバー本体に指をかけた際、引っ掛かりが少ないためコントロールしやすく好印象でした。
落ち着いたデザインなので車体に取り付けた際に主張しすぎることがなく、
イメージを崩さないのでそういったところも好印象です。
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カラー:ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
操作感とレバーの質感が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー:ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
操作感とレバーの質感が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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