EKチェーン:江沼チェーン

純正よりスムーズに回るようになりました。
5年間ほど使いました。耐久性も申し分ありません。

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交換する前のチェーンも同じEKの赤チェーンを使用していました。
発色がよく、赤でしたが色褪せはありませんでした。
距離としては5万キロ以上乗りました。（おすすめはしません）

私は気にしませんでしたが、プレートの端1mm弱ぐらい塗装が剥げます。（写真参照）
ただし、車種によると思います。

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【使用状況を教えてください】
　・通勤・週末は舗装林道が主　年間10,000km程度
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　・イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
　・特殊な工具不要の簡易カシメ方式だが、コツが必要
　・付属のジョイントをしっかり差し込まないと外れ防止クリップがうまく装着できない
　　以前、無理やりクリップを差し込んでいるうちに、ジョイントを変形させて、ジョイントのみ再購入した
　　ことがある。　　今回の作業方法は添付資料を参照
【使ってみていかがでしたか？】
　・1年経過　約10,000km走行　張りの調整は1回だけ、大変満足している
　　純正チェーンは2,000kmごとに調整していた記憶あり。10,000kmで交換が必要となった。
　・先回も同じ商品のリピート
　　26,000km走行後に今回の交換。チェーン専用オイルを1,000-2,000kmごとに注油し拭き取る程度の保守、
　　洗浄はしていないが、20,000kmを超えて使用できた。耐久性も満足。
【付属品はついていましたか？】
　・ジョイント及びクリップ等も過不足なくついていた。
【期待外れな点はありましたか？】
　・特になし
【メーカーへの要望】
　・錆防止のためか白いグリースがベタベタに付着していた。
　　拭き取るのに苦労した。もう少し扱いやすい防錆処理を希望します。

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純正は１，０００ｋｍ持たずにノビノビ（笑）

そこで信頼のＥＫに。



段違いの耐久性能です。

見た目もカッコイイし文句なしのチェーンです。

安価なノンシールを何度も何度も買うより断然イイです。



安心のＥＫシールチェーンですね。

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ノーマルチェーンは伸びやすくて、コマメなチェックと調整が必要とお聞きしていましたので、スプロケットとの相性も考慮して、まずは早めに“シールチェーン”に交換にチャレンジ！
納車から約1か月くらいですが、走行距離は50Km程度。(^^;　交換には丁度良いタイミングかと思います。(^^♪
事前にチェーンプライヤー等の専用工具を準備したこともあって、拍子がぬけるくらい楽に作業ができました。
気になる燃費についてもさほどの変化は感じませんでした。交換後の給油時には、65Km/?の燃費でしたので満足しています。

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EKチェーン 江沼チェーン ヘビーデューティチェーン 420SR(BK/GP)84L-SP 今回スタンダードチェーンとヘビーデューティチェーン、2種類を購入しました。とりあえず、スタンダードチェーンを取り付け、ヘビーデューティチェーンは予備として購入しました。ヘビーデューティチェーンは高品質、高耐久なので、スタンダードチェーンをある程度使用してからヘビーデューティチェーンに交換して見ようと思います。カラーがブラック/ゴールドなのでとても気に入ってます。ノンシールタイプなので取り付けがとても簡単、長さも84リンクなのでポン付けです。EKチェーンは日本製で昔から使用しているので今から楽しみです。

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EKチェーン 江沼チェーン スタンダードチェーン 420 84リンクを今回購入しました。今回購入したのは自分の愛車のゴリラをカスタム中で、5センチのロンスイ取り付けた為購入しました。10代の頃からEKチェーン 江沼チェーンを使用しているので商品としての信頼、品質、耐久性、なんて言ったって日本製につきます。国産品は使用しても安心、安全感があります。自分的にはこれからもEKチェーン 江沼チェーンを愛用したいと思います。

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EKチェーン独自のスクリュージョイント、作業は説明書通り行えばとても簡単。高価なSSTも必要なく愛車を自分でメンテしたい人にはとても画期的な商品だと思います。装着後の試運転は少しドキドキしましたが全く異常なし。通常のカシメジョイントと比較して耐久性などはわかりませんが、こまめにチェーンメンテして長持ちしてくれればと思います。
ゴールドをチョイスしましたが自分のW650だとシルバーでもよかったのかなぁとも思いますが、やはり自分自身で作業したというのがとても満足感高いです。

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4年前にショップでサンスターのスプロケットと一緒に交換。店員さんのオススメもあって選択しましたが、H2にも純正採用されているって信頼感あります。交換後、初期伸びもほとんどなかったみたいです。
約35,000km走ってますが、ショップの整備士から「まだまだいけるね！」とのお墨付きをもらいました。
初めは「黒・ゴールドが格好良い」位に思っていましたが、性能も最高だし長く使えるし、変えてよかったと思います。

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もう見た目が美しい。
ただ錆止めグリスを脱ぐのが大変です。

脱脂したらもうジュエリーです。

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