EKチェーン:江沼チェーン

エリミネーターLX用に購入しました。
チェーンのリンク数がはじめから純正のリンク数のため、そのまま使用できます。またジョイントも締め込むだけでOKでしたので手軽に交換できました。

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　取り付けはホントに楽勝です。10ミリのメガネと焦らない心があれば大丈夫です。カシメる道具を持っていない自分にとっては、未来永劫の販売を期待します。

　最後のピン折りについては、説明書にあるようにプライヤーで挟んで折るのは大変なので、自分はメガネでテコの原理により折りました。

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チェーン付け替えの際、元のチェーンはクリップ式。新しいチェーンは圧入式。クリップ式は取り外し、取付簡単だけど外れる危険性あり。そのため、今回は圧入式のチェーンを購入したけど、専用工具(4000円~)が必要。しかし、頻繁に交換しないので工具はもったいないということで、スクリュータイプジョイント（1200円くらい）を購入。つけてみましたが取付簡単！！これ考えた人天才ですね。安い工具購入との比較で4回くらいは交換可能。工具も消耗品を考えるとこれはベストセレクションだと思いました。
ちなみに、このジョイントはネジ部を折ることで作業完了するのですが、かなり力要ります。私はゴムトンカチで叩いて折りました^^;

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ちょっと走りこんでイメージが変わったのでお伝えします。

同一メーカー純正品10000km走行からの交換です。
普段の街乗り、ツーリング程度だと、このチェーンの良さに、大して気づくことがありませんでした。
（ちょっと滑らかになったかな。高価なチェーンを買ったかな。でも高い分長持ちするかな。程度でした）

先日、峠を走ったら、個人的には、その違いに少しわくわくしてしまいました。

峠の走行では、シフトのアップ／ダウン、スロットルのオン／オフ、ブレーキなどを頻繁に使い道路のアップ／ダウン、コーナーを走り抜けていくので、チェーンにかなりの負担がかかると思います。
このチェーンには、かなりの粘り（腰の強さみたいなもの）があって、ギクシャクしたエンジン回転の伝わり方ではなく、リアタイヤにモーターが付いていて、それがダイレクトに回っているような、とても爽快な感じを受けました。

チェーンが良いと、エンジンからタイヤへ、タイヤからエンジンへ　の力の伝わり方に変なギクシャク感が無くなるものだということが判り、少し感動しました。

私のライディング技術は、人並みくらいだと思っていますが、それで気持ちの良いライディングができるのは、個人的な感想としてチェーンのおかげの様な気がしています。

注意：
峠を走ったからと云って俗に云う攻めて走るというのではなく、周りに注意して安全に走っていますので、峠の走行では、皆さんも安全に心がけて走ってください。

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ストリートファイター848に装着。

純正チェーンがあまりにも錆びるのが早いので、クロームメッキされたThreeD 520Zに交換しました。

価格は少し高めですが、軽くて見た目も非常に良いのでオススメです。

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今回スプロケットを5丁減らしたのでチェーンの長さが合わなくなりました。
かなり使い古していたので思い切って交換しました。
とてもスムーズな感じになりました。
見た目はスタンダードなので変わりはありませんでした。

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とってもよい。
高いけどその分良い。
間違いない。
フリクションロスが少ないのもそうだが
チェーン自体が細いので5.5インチにしても
タイヤと干渉しない。

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セール時期もあり、以前から気になっていたので購入しました。

交換後の感想として一つはフリクションが非常に少ないせいか、とにかくスムーズな加減速を感じられることです。スーパーデュークは二気筒にしては比較的回るエンジンとされていますが、さらに回るように感じます。
二つ目は見た目の良さでしょうか。私はブラック＆ゴールドを選びましたが、とてもシックで落ち着きがあります。チェーンルーブも透明タイプが見た目を損なわないでしょう。美観の維持のためにもメンテにも力が入りますね。

カスタムの優先順位としては、性能・見た目とも先に換えておきたいパーツだと思います。

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クリーナーは汚れがよく落ち、以前使用していたチェーンオイルが問題なく落とせ、また、このチェーンオイルはサラサラ感でべとつきがありません。しかも長持ち！いい商品です。

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このチェーン自体、かなり頑丈なので切断するのも苦労したんですが、挙句、コマ数を間違えてしまうという大失態。

このままではリアの新調したスプロケットが使えないので、もう一つこちらのジョイントを購入しました。

クリップジョイントですが、圧入するときに専用の工具とかあったほうがいいかもしれません。

私はなんにも持ってないので、ウォーターポンププライヤで無理やり圧入しましたが、相当力が必要なことが判明しました。

が、一回嵌ってしまえば、クリップ無くても取れそうにないくらい頑丈ではありますがw

磨耗してくると外しやすくなるかもしれません。

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