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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2213件 （詳細インプレ数：2137件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1176 | |
| おおむね期待通り: | 608 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 367 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 17 | |
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ウレアグリスは持ってましたが、シリコングリスは持ってなかったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
まあグリスですね。良いと思います。
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チューブ内径：6mm／適合スプリング外径：7mm
利用車種： ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
用途はマフラースプリングの防振用のチューブですが、今回は タイラップで物を固定する際の隙間を開ける為のガイドとして 必要な長さにカットして使用しました。
シリコンラバーなので耐久性も問題ないかと思います。
3.6ミリ幅のタイラップ用に内径6ミリを選びましたがちょうどいい感じで満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
パーツの固定用のネジを探していました。
普段はホンダ純正部品から長さを選んで購入していましたが、水がかかるところでもないし調べるのが面倒になったのでステンレスボルトにしました。
こちらは2本入りで複数の長さを選べるので買いやすいです。
写真のようにそれぞれがパッケージングされて届きます。
ステンレスボルトだと電食がというのはよく聞きますが、これまで使ったバイクで何か問題が起こったことはありません。
と言っても自己責任になりますので、重要な締結部分には使わない方が賢明です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ハンドガードを取り付ける際に、ミラー固定ボルトに共締めするタイプだったので、純正のボルトだと長さが足らず購入しました。
一般的なミラー固定ボルトの仕様（M10×P1.25）なので、丁度良かったです。
長さも選択が多く、必要な長さの物が購入できました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シート下の防水カプラーからアクセサリー電源を取るために購入。
6極あるうちACCとアースのみ使用。
残り4極は防水のためダミープラグを使用します。
車両側メスがブラックカプラーのため、ブラックを購入。
念のためテスターで場所を確認。
Z900は画像の通り。
シート下をスッキリさせたい場合にオススメです。
リレーを使ったほうが安心ですけどね。
問題なく稼働しています。
私はグリップヒーターで使用しています。
カワサキプラザの点検は赤いほうのODB2を使用します。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ホームセンターでは、頭がプラスの物しか見つからないので購入しました。サイズも各種揃っております。
唯一値段がお高いので☆−1とさせて頂きます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
フロントフェンダーを固定するボルトをキャップボルトホルダーを使用して取り付けたかった為に純正ボルトと同じ長さのこちらを購入しました。
普通の15ミリの長さのキャップボルトであれば近所のホムセンでも売ってますが 値段もほぼ変わらないのでこちらにしました。2本入りと1本入りがあるので必要数に応じて購入出来て便利ですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
交換前
交換後
Ｚ１２５ＰＲＯに取り付けているカメラの位置を変更するのに必要となったため、この商品を購入しました。
Ｚ１２５ＰＲＯには、ＤＡＹＴＯＭＡ製のＤＤＲーＳ１００を取り付けていますが、この度、ハンドルブレースからミラーのところに取り付け位置を変更することにしました。
右ミラーのボルトに共締めするにあたり、ミラーにはタナックス製オフセットホルダーを使用しており、このホルダーの上側にアダプターを共締めするには、ホルダー付属のボルトでは長さが足りませでした。必要なボルトは、Ｍ１０×１.２５で長さ４０ミリから４５ミリ程度の物で、ひとまず工具箱に長さ５０ミリのボルトが有ったので、これを使用してみました。５０ミリだと少し長いため、ナットをスペーサー代わりに一個かまして取り付けました。一応、取り付けはできましたが、見た目がイマイチだったため、新たにボルトを買うことにしました。ホームセンターに置いてあるボルトは、Ｍ１０の場合、ピッチ１.５で１.２５の物は滅多に置いてありません。何か良い物はないかと、調べていたところ、キタコさんのこの商品が良さそうだったので、４０ミリの物を注文しました。
商品については、精度など特に気になるところは無く、普通に使える物でした。また、見た目もイメージしていたとおりで、とても満足しています。
このボルトのおかげで予定していた位置に、キレイにカメラと取り付けることが出来ました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
パッキンやガスケットの交換に使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正も社外品も無いマイナー旧車のクラッチワイヤーの再生に使いました。
メーカーとしては応急処置用としての設定になりますので長期間使うのは自己責任になります。
商品自体にタイコは付属していないので、別途購入する必要があります。
同ブランドからアクセルもクラッチもタイコ単体で出ていますので、そちらの合う物を選べばOKです。
交換は純正のアウターさえ生きていれば、インナーの出代を測定して同じ長さでタイコを固定すれば完了です。
応急処置であればイモネジを締めての固定で充分かと思いますが、長く使う想定だったので半田して取れないようガッチリ固定しました。
商品としては全く問題ありませんが、タイコをあわせて購入するとやや割高に感じます。
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