K-CON:キタココンビニパーツ

ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツのブランド評価

ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。ジャストフィットがきっとある!

総合評価:	4.3 ／総合評価2251件（詳細インプレ数：2175件）
買ってよかった/最高:		1214
おおむね期待通り:		611
普通/可もなく不可もない:		368
もう少し/残念:		39
お話にならない:		17

K-CON:キタココンビニパーツのメンテナンスのインプレッション (全 347 件中 101 - 110 件)

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : ブレーキパッドグリス

￥522 (税込)

youさん（インプレ投稿数： 2523件 / Myバイク：エイプ100 )

パッド

利用車種： NSR250R SP
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
コストパフォーマンス	4

手頃な値段

ブレーキメンテ、パッド交換の為に使用です。
容量、値段的には手頃でいいです。
使用する量は少ないので、もう少し容量少なめで値段安いのがあるといいですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/02/19 12:23

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youさんは2523件のインプレッションを書いています

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : フランジ付キャップボルト

￥269 (税込)

Shinchanさん（インプレ投稿数： 506件 / Myバイク：ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

ユニクロメッキの質もいい

利用車種： ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	1
使用感	4
機能性	2

も少し安ければ…（汗）

ダエグのオイルパンを固定している純正の六角ボルトが錆びて汚くなっていたのでこのフランジ付キャップボルトへ交換する為購入しました。
純正ボルトよりは錆びへの耐久性は劣るかと思いますが、ユニクロメッキの仕上げもキレイで満足しています。
あとキャップボルトなので六角ボルトよりは締めすぎによる破損のリスクが少ないかと思います。

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投稿日付： 2021/12/26 15:50

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Shinchanさんは506件のインプレッションを書いています

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : グリップボンド

￥588 (税込)

カボさん（インプレ投稿数： 129件 / Myバイク： KLX250 | ホーネット900 | Dトラッカー125 )

量がちょうどよかったです。

利用車種： KLX250
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4
使用感	4
耐久性	4

このぐらいのサイズ感です

【使用状況を教えてください】
KLX250のグリップを交換するときに使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ちゃんとくっつきました。
グリップ交換なんて滅多にしないのでこの量がちょうどよかったです。
塗りすぎなければ5回は使えます。

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投稿日付： 2021/12/12 22:34

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カボさんは129件のインプレッションを書いています

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : ブレーキスイッチ用端子セット

￥301 (税込)

まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん（インプレ投稿数： 218件 / Myバイク： 200DUKE | ジクサー 150 )

たったこれだけの部品なのに高い！　から、★は4つ、3つではないのは、この小さいサイズの平型端子は、ホムセン、大手自動車パーツ店では売っていないから苦渋の採点(笑)

キタコの高いのもそうだけど、サイズが唯一無二だから仕方がない(笑)

とにかく、安いやつをやすり掛けする手間は大変なのでこちらで「ミツマタを作り」

ブレーキスイッチからプラスを取り出す。

電機に弱い人用講座

写真の様にまずは赤のビニールの被覆を剥がす。ニッパーでもカッターでもいいし、ライターの火で焼いても良い

先端の三カ所にペンチで端子を圧着する

ブレーキスイッチから出るオス型端子2個にのうち一つを使用するので、対するメス型を1個つける

車体から延びるブレーキスイッチ用配線先端はメス型なので、オス型端子をどこかにつける。共にどこでも良い

三又の一つは取り出すプラス側となり、増設機器のプラス側配線に接続する。接続する側に合わせてオスでもメスでも丸型でも、直ハンダ付けでもナンでも良い

マイナス側はバッテリーマイナス側からでも、車体アースでもナンでもいい。

注意として、どこかにヒューズをかませること

ブレーキスイッチから出るオス型端子2個にのうち一つは常時プラスが流れている所、もう片方はブレーキを握ると流れる所。

USB口増設なら常時流れている方。ブレーキ連動にしたいライト類ならもう片方。用途に合わせて選ぶ。

テスターがなくとも増設機器のマイナスをボディアースに仮止めとて、ブレーキスイッチのどちらかに接続して試してみればわかる(笑)