YAMALUBE:ヤマルーブ

安心のヤマハ オートルーブです。
2ストオイルではこちらを使用すれば問題ないと思える信頼感です。
相当に手をいれた車両はヒロコーのオイルを使用しますが
それ以外では全てこちらのオイルで問題ありませんでした。
入手製も良いですし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
RZ50のボアアップに伴い購入しました。今まで青缶を使用していましたがこちらの赤缶に入れ替えました。使用感ですがまず、煙が確実に減りました。においもあまり臭くなく2ストでも堂々と乗れます。オイルの飛び散りが今まで悩まされましたが交換したとたん上着が汚れなくなりました。高いがお勧めです。

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このチェーンオイルは10年以上使い続けています。
最初は各メーカーのウェットタイプを使っていましたが飛び散り汚れにうんざりしてこちらを使い始めました。
ドライタイプは価格が高いですが汚れが激減するので差額分以上の性能があると思います。
他のメーカーのドライタイプは使った事はありませんが、私はこの商品に十分満足しています。

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【Webike モニター】
吸湿性のあるフルードは、キャップを開けてしまうと残せないので、使いきれるこの商品はとても良いです。
また、足りなくなることもない量な為、フルード交換には当製品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
おかげさまで、トゥディの調子を維持できています！

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【2012オイルインプレ】

通勤バイクの1台であるヤマハのジョグポシェ（SA08J）に使用しております。こちらを選択した理由は以前オイルをケチってホームセンターや某安売り店にて特売となっている安物オイルを使ったせいで白煙まみれになり、またマフラーが詰まってしまったからです。その教訓から2stオイルは出来る限りメーカー指定品がベストと判断し、ヤマハの2stスクーターにはこちらを使用するよう心がけています。

ちなみにバイクショップを経営している友人曰く、もしバイクを長期間保有したいなら、なるべく純正指定の物を使用してくれとの事でした。結局ケチって安いオイルを入れても後々トラブルが生じるので、その部品代と工賃を計算するとトータルで考えて損をするからだそうです。言われてみれば確かにその通りですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なんといってもこのサイズが最高。

ケミカル類は個人では一生かかっても使いきらないようなサイズと、強気な価格設定がネックですが、このサイズ、この値段であれば十分個人で買えます。

性能は至って普通ですが、ワイヤー専用なので他のものを使うより安心感があります。

ワイヤーインジェクタとノズルのマッチングもOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NSR250Rに使用しています。

安くて評判もよく、4ストオイルで代用が効くのにもかかわらず消え行く2スト用に未だに供給してくれているメーカーの姿勢もありがたいです。

気になる4ストオイル流用との差ですが、粘度の違いでシフトフィーリングが違っているようです。ここは好みがわかれますね。
また、一部4ストオイルでは、添加剤の影響でクラッチ滑りやギヤ抜けがあるようですが、こちらは専用品なので問題ありません。

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相変わらず臭いですが、洗浄力は抜群です。

キャブクリーナーは汚れに留まって時間をかけて溶かしてくれることが大事なので、泡タイプのこの製品は大いに役立ちます。

キャブ一個ごときに、何リットルも薬剤を使って漬け置きするのはエコじゃないですから、少量で事足りるコレが一番です。

参考までに、結構ドロドロだったNSR250Rの2連キャブの洗浄では、この缶の半分も使いませんでした。

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【2012オイルインプレ】
NSR250Rに使用しています。

私の身の回りではホンダGR2よりも入手性がよく、価格もそこそこなので常用しています。

評判も非常によく、安心して使えるオイルです。

また、角型の缶形状も安定性や保管性の面で助かります。

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