ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価
ヤマハ純正オイル「ヤマルーブ」はエンジンの進化と共に開発を続けてきたハイクオリティオイル。高い品質、性能でエンジン本来の力を最大限に引き出す。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2575件 (詳細インプレ数:2469件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1289 | |
| おおむね期待通り: | 876 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 353 | |
| もう少し/残念: | 41 | |
| お話にならない: | 16 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
NMAX155のギアオイル交換に使用しました。中古で購入してから約1.6万km走行です。
そもそも劣化していたのかどうかも走行時には感じられなかったですが、そろそろ交換かなと思い実行しました。
【使ってみていかがでしたか?】
正直にいうと、自分のような素人ではよくわからずです。
多分性能的にはスムーズになっているんでしょうけど、はっきり劇的な変化は感じられていません。
リフレッシュしたという事実があるだけです。
【注意すべきポイントを教えてください】
NMAXは0.15mlしか使わないので、ほとんど余ります。
また、車種によって指定量があると思うので一応きっちり守ったほうが良いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
容量少ない商品がほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
こちらは通勤用スーパーカブ110や、CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車のシート手入れに試しました。
確かに少し艶が出て綺麗になりますが、滑り止めは効果はないです。
特にカブのシートをクロスカブJA45の純正ハイシートに交換したのでツルツル滑る表皮をメンテナンスすればかなり滑らなくなるかと思いこちらを購入しましたが、綺麗になるたけで全くツルツル滑る具合は変わらずでした。
結局、クロスカブ110JA10の純正ハイシートに交換して、滑らないシートになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
他の2ストオイルと値段が変わらないようなので、こちらを使用です。燃焼がいいのか?煙は少なくなる気がします。
性能的にはそこまで違いは分かりませんが、悪くはないようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カウル、プラスチック保護になればと思い使っています。
塗布後にしばらく放置は効果がある?
商品情報記載通り?は微妙です。
劣化して白くなったプラスチック部分のツヤを蘇らせます。
従来のワックスにはない綺麗なツヤが長時間維持できます。
べとつきも少なく、プラスチックが変色することもありません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
未塗装樹脂パーツにはワックスを塗っていたが、それでも経年劣化で白化し始めてきたため、対策として専用のコーティング剤を使ってみることにした。未塗装樹脂のコーティングにはスプレー缶でコーティングするタイプと、液体を塗り込むタイプの2種類があったため、初めは手軽なヤマハのスプレー缶を選ぶ。
早速試してみたところ、しっとりと落ち着いた艶で新品パーツのような輝きになった。耐久性は雨に左右されるが約半月ほど。また、耐久性には樹脂の劣化具合にも影響があり、白化していない樹脂は効果が長く、白化が始まった樹脂は短い。
耐久性を伸ばす方法として、スプレー後すぐに拭き伸ばさずシリコンが染み込むまで暫く放置し、その後拭きあげると1ヵ月程耐久性が伸びた。
主成分がシリコンなので、ホームセンターの格安シリコンスプレーと比較してみたところ…違いは左程変わらず、どちらも艶が出て水の弾きも同じ結果だった。
スプレーによる効果はあるが、シリコンを含んでいれば違いはあまりないので、特段メーカーに拘る必要もない気がする。耐久性もそこまで長くないため、マメにコーティングできる人向け。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 3 |
そろそろ交換で、過酷なコンディションでこそ真価を発揮する強力な防錆、防触力と、安定した不凍冷却効果と記載があり、評価も悪くない、価格もそこまでしないので試しに使用です。
そこまで違いは分かりませんが、しばらく様子見です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
今まではGR2が安かったので使用していましたが、最近は価格が上がったので、少ししか価格が変わらないRSへ使用へ切り替えです。
応答性、煙少で、こっちの方が良さそうです。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
届いて、見た瞬間、小さい
100mlですので、そうなんですが…
よく説明文を読みましょう
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
取扱説明書には初回は1か月点検時または、1,000km走行時、二回目以降は1万キロに1度ミッションオイルを交換と書かれていましたが、エンジンオイル購入時に合わせて購入(現在、走行距離は3,000km程度)しましたが、ついでなので交換もしておきます。アルミワッシャーはヤマハの純正品(90430-08804)を購入しておきました。
使用量を調べたら0.1?だったので、ちょっと無駄に買ってしまったな。と言う感じ。
後輪の左側のギアボックス一番したの12mmボルトを引っこ抜いて、オイルを抜いて、上から入れるというカンタン作業です。
ただ、オイルを抜くとき、入れるとき、どちらもこぼさないようにせねばなりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
いつもは缶の500mlを使用していますが、メインバイクのダブルディスクと違い、交換車両がキャリパーが一つのため、少量の本商品を購入。
いつも使用している缶タイプと違い、注ぎ口が大きいため溢しやすかったです。
また、いつも使用している物と違い、透明ではなく飴色なので新品なのに汚れていると錯覚します。
次は無駄でも使い慣れている500mlの缶タイプを買います。
また私は心配性と老眼なのでついつい使いすぎてしまうので、本商品の量は心許ないです。
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