YAMALUBE:ヤマルーブ

ヤマハのオイルは高性能で有名ですが、そのヤマハオイルの中で、最高レベルの性能と開発者が言うだけ有り
本当にエンジンがよく回る！そしてライフも長い！！
「安物鉱物オイルをこまめに交換する」派の皆さん！適正交換サイクルを守ってこのオイルを使用した方が絶対良いです！！

プロダクションレースや耐久レースで使われるだけあり性能は文句なしですよ！！強く強くオススメ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

正直このオイルよりもっと性能の良いオイルは有りますが、この値段では絶対ない！！

シフトも入り易く、よくエンジンも回りますし、真夏ツーリングしても熱ダレもしないですし
ライフも長いです。私が知る限り一番コストパフォーマンスが良いオイルです！！
ヤマハ以外のバイクにも勿論使用できます！オススメですよ！！

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FAZER6 S2 のシートに使用しました。普段は洗車の際にウエスで拭くだけでしたが、これだけでは汚れが取れないらしいのでこの製品を試してみました。

使用してみると、汚れがウエスにかなり付着してウエスが黒ずんできます。水と中性洗剤だけで洗車したときとは比べ物にならないくらい汚れが取れました。

FAZER6 S2 のシートは見た目には綺麗でしたが、実際にはかなりの汚れが取れました。

クリーナー使用後のシートは色の深みが増して綺麗です。なんとなく若返った感じになります。

滑る感じはほとんどないですが、気になる人は最後に水拭きするといいかもですね。

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リピートです。いつもの納豆チェーンオイルですね。処置後に余分な油分をふき取り、１日以上の放置をしても油跳ねだけはちょっと出てしまいますが、それ以外は非常に満足しています。

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SR400のオイル交換用に購入。
工具以外はオールインワンのセットで初めてのセルフオイル交換には親切なセットだと思います。オイルフィルター、Oリング、ワッシャーの類はもちろん計量カップやペーパーウェス、廃油用の綿も入っています。
オイルはプレミアムシンセティックが3本だったので、SRに2本使用して残りはKLXに使用しました。2台同時オイル交換しました。
普段からセルフで交換している方には余計なものもあるけど、コレ買っとけば買い忘れもないので安心ですね。
今回はフィルター交換無しでオイルのみの交換だったのでフィルター交換用のパーツは次回に持ち越しました。
オイルはRS4GPからの交換だったので、プレミアムシンセティックになっても違いがイマイチ体感出来ていません。

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小型エンジンで回す人はオイルは命、特にジクサー150は４ストなのに２スト並みにオイルを喰いますし、劣化も早いのはフィルター交換時でもたった 950ml しかないから

スズキといえばECSTARなんで1000円ちょいで手に入るならそれでもいい出が、ブログなんかで割と評判が良いのがこのヤマハの。安いし。

ジクサーは3000kmくらい乗るとフィルター交換といっしょにオイルを交換したほうがいいですね

1L缶で950mlですから50mlくらい残します。だいたいでいいです。こんなもんでいい。YAMAHAのオイルにはジャバラホースが付いていないので固めの紙でこんなのを作る。これが50ml。中身は珈琲ね。もはや誤差

ジクサーは2000kmくらいでオイルチェック。減っていたらこれを足す。

入れ替えた直後は綺麗ですが、エンジンを５分くらいかけると茶色になります。フラッシングとかはやたらとやらない方が良いと聞いてますので、これでおしまいね

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ヤマハ　サスペンションオイル
【使用状況を教えてください】
レストア中のＸＲ２５０のフォークオイル交換時に使用しました。
本来であればＸＲ２５０に使用するんだからホンダ純正を使えばよいのですが、ホンダのフォークオイルは他社と比較すると「お高い」ので・・ＸＲ２５０のサービスマニュアルを確認すると「ホンダ純正フォークオイル5番」を指定していますが、ホンダの5番とヤマハの5番が同じ硬さなのかは未確認です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
セロー２５０で使用しているヤマハフォークオイル15番と容器のデザインもオイルの色も一緒なのでイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
ＸＲ２５０の新車を所有した事が無いので乗り心地の比較はできませんが、オンロードを試走した限りでは何の問題も無いように感じます。
比較的安くて手に入れ易い良い商品だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
ヤマハのバイクでは無い車種に使用しておいてアレですが・・・各車両に合ったフォークオイルを適正量で使用しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
正直、純正フォークオイルならば同じ番手のオイルならば品質の違いはそんなにないのかな？と思っています、以前はヤマハのフォークオイルが最安値だったのですが、最近はスズキのフォークオイルの方が安く販売されているので所有しているストックを使い切り次第スズキのフォークオイルへ移って行こうと思っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
基本は各車両のサービスマニュアルに従ってオイル量を決めます（あくまでも基本、プロや玄人の方は別話）オイル量や油面調整をしっかりと作業して快適なバイクライフを送りましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
オイル量を測るメスシリンダーや油面を調整する時に使用するシリンジ等があると更に正確な交換が出来ると思います。
【メーカーへの意見・要望】
コロナ禍や戦争の影響なのか徐々に値上がり傾向の様な・・大変だとは思いますが可能な限りリーズナブルな価格での販売をお願いします。

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同じものを今年初めぐらいにも購入。オイル交換に必要となるものがすべて揃っている。ウェスタオルやゴム手袋、廃油処理のための吸収剤入りのビニール袋まで入っている。うっかりして購入をし忘れてしまうドレンボルトのガスケットも入っているので、このキットを知ってからは単品で購入しようとは思わなくなりました。今回はオイルフィルターは使わなかったですが、予備として持っておけば良いし、無駄になるものが無い。次回のオイル交換時も注文します。

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メッキパーツのくすみ予防に買いました。説明の通り、汚れ落とし、ワックス効果ともに満足できるレベルです。特にメッキについてはピカピカです。手間もスプレーして拭き取るだけなので手軽に使えます。

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【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)に使用しました。
これまでは同社の青を使っていましたが、燃焼後の燃え残りが少ないとの比較動画を見て赤を選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
走行中の煙に関しては普通に出ます。
匂いに関しては、青よりは良い感じがしますが、まぁ普通に臭いです(笑)
潤滑性能に関しては今のところよく分かりません。特に不具合もありません。
高回転の回りがスムーズになった気がしますが、たぶんプラシーボ効果です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
青と比較して明確に「良い！」とは実感できませんでしたが、長く乗り続けるためにも本商品を今後も使おうと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ノズル等無いのでオイルタンクへそそぐのが難しい(こぼします)です。
必要ならノズルかジョウゴを別途購入する必要があります。

【総評】
ちょっとお値段が高いですが、ロングセラーの商品かつ純正で安心できるオイルです。

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