ETHOS:エトスデザイン

ここまで頑丈にする必要があったのかと思うほどの極太パイプを使っているのが仇になり、重いわ収納には嵩張る。
収納するためには分解する必要があるのだが、この手のスタンドは使いたいときに即使いたいのに組み立てには少々手こずる。
フロントをリフトするとこれまた極太パイプが仇になり、工具が入らなかったりカウルの干渉したりして使い勝手が悪い。
まぁ一番悪いのはステム下部に穴を開けていないドゥカティが悪いのだが、もう少し使い勝手を練ってほしかった。

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ドリーム50専用に作っていただいてる事に感謝しつつ何点か。
オイル交換時やチェーンのメンテ時に使用していますが、一人で乗せる分には少々勇気とコツがいります。
あとは他の方のレビューどおり、スプロケットのボルトが干渉しやく、乗せる部分のメッキ半パイプ(保護パイプ？)が剥がれやすいですね。
でもやっぱり専用品で販売していただいている事に感謝です。

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エトスのメンテナンススタンドを愛用していました。これまでなんどが誤ってバイクを倒したことがあります。
リフトアップ時、スタンドのフックがスイングアームから外れるんですよね。

貫通式のスタンドがあると知り、スタンド本体を買い替えようかなと思案しながら当サイトを物色。

なんと！私のスタンドにも貫通シャフトを使うための穴があるじゃないですか！

おかげで安くつきましまた。

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ドリーム50用のメンテスタンドを作っていただいているだけでもありがたいのですが
先の人が指摘しているように、受け分のゴムシートやメッキの半パイプがすぐに取れてしまいます

それでも後ろ周りの整備には重宝します

作りは乗せて飾っている人向けなのかな？

ちなみに幅が少し狭いのや後輪を回すとスプロケットのボルトが当たって回りにくいのはホンダアクセス製の物も同じです

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3年前に購入　2年経過後位からメンテナンススタンド

を使用すると片側だけボルトに傷がつき始めた　チェー

ンのメンテが終わった後回してみるが固くて回らない

他方は回転するが・・・外して見ると錆が発生

スピンしないフックボルトになってしまった

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納品後、「タンクの内側に防錆剤が付着しているので清浄してから使用してください・・・」旨の用紙が入っていたので少量のガソリンで清浄いたしました。最初は少し濁った感じでガソリンが出てきたので防錆剤は清浄された感じがしましたが、タンク内にごく少量ですが異物が残っている状態でなかなか除去できません。
3個購入いたしましたが、3個とも同じような異物が混入していました。3個のうちの1個は実際に使用していた跡がありました。タンク外装の塗装もガス抜きバルブのあたりが2度目の使用で剥げてきてしまいました。
高額な商品だっただけにがっかりしています。
バイクのように給油口が上向きのものには、タンクのノズルが汚れるわけでも無くとても使いやすいですが
車のように給油口が斜めになっているものには、ノズルが固定されているため使いづらいです。

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フレキシブルなため狭いスペースでの作業が容易。
しかし、プラグはずした後、
レンチを下に向けたままだとプラグが落下します。
レンチにプラグをくっつけるマグネットなどが
あれば・・・（　´∀｀）

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Dトラッカーのプラグ交換だけど・・・
タンク等を外さずにやろうと思うんだけど・・
チョー難しい！Σ(゜∇゜|||)はぁうっ!
プラグまで届くには届くけど、クランク部が90°曲がった状態での作業なので、時間がかかる~。タンク外した方が早いかも？
でも、何とか作業可能です。
ソケットが外れ易いって投稿がありますが、これはそうでも無かった。ただ、回転部（ジョイント）のガタつきが改良されればと思います。

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ソケットが致命的なほどあっさり抜けます。
こんな工具はプラグの大きさ毎に買い揃えるからソケットを交換できても意味が無いと思うのですが・・・

CB1300SBの2・3番を交換中にソケットが抜けた時は一瞬青くなりました。
（手は届かないし、タンクが邪魔で真上から覗けないし、職場で交換したので他の工具を持ってないし・・・）

今後はソケットを接着（溶接）して使います。

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