K-PIT:ケーピット

通勤用アドレスV125に投入。純正品で揃えても良かったのですが、品番を調べるのが面倒・・・とか思っていたらこのフルセットを発見、購入。

さすがはキタコ。純正品と遜色ない造りで安心して使用することができました。
またフルセットだと、Oリング、ドレンワッシャー買い忘れた！！！！とかないので便利ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回と前々回はオイル交換のみだったので今回はフィルターの交換は必須でした。純正はパッキンを別で一つ一つ購入ですが、こちらの商品は純正と殆ど金額も同じで必要パッキンがフルセットで購入の手間が楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンオイルとオイルフィルター交換のフルセットでとても助かります。このセットであれば他に要る物はないので用意する手間が省けます。純正を一つ一つ注文するより楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンオイルフィルター交換の際に使用しますが交換の都度必ず交換必須なのでいつも愛用させてもらってます。純正品と性能は同じなので安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

11年式スーパーカブ110(JA07) に使用しています。エアエレメントが汚れてきたので、交換しました。純正でもよかったのですが、わざわざ純正にする必要もないかと思ったので、こちらの商品を選択しました。性能としては可も不可もなく…全然問題ありません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付でオイルが手に付いたので、写真は撮れませんでしたが、隙間なくノーマルエアクリボックスに取付できました。

新車から10年以上経っているバイクだと「クリーナースポンジ自体が劣化している」可能性があるので、思い切って交換してみました。

交換しても性能に変化なし。劣化していなかったカモ知れません。（瀧汗）

元々入っていたクリーナースポンジが黒く、この製品もスポンジが黒いので、汚れ具合が自分にはよくわかりません。

それほど高価な部品ではないので、定期的に交換した方が良いのかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【取り付けた車種】
2004年式の250SBになります。
250SBといわれてピンとこない方が大半かと思われますので...
一言で説明しますと、スズキのカウルが付いたDトラッカーになります。

【購入の用途】
オイルフィルターを交換する際にオイルフィルターカバーに取り付けるため購入。
商品ページ上で言うなら画像の三番目、真ん中の使い方です。

【商品情報】
Oリング１つ
付属品等は何もなし。

【感想】
フィルターカバーのOリングはオイルフィルターを交換するたびに一応交換をするようにしています。
高い商品ではないですし、変えるのがめんどくさくなるほど取り付け方法も難しくないので万が一が無いように。

取り付けの際の注意点はせいぜいOリングに傷をつけないようにするぐらい。
自分は指にオイルをつけてOリングにさっと塗り、角などで傷つかないようにしてから装着をするようにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長らく未交換だったと思われるプラグと共に交換。完全な純正互換品で取り付けも全く問題ありません。
プラグとの同時交換でも1500円前後と驚異的安さなので思い立ったらサクッと交換出来ます。
社外品のように劇的にパワフルになるものではありませんが、本調子を取り戻しただけでも体感は出来ます。あれこれ社外品付けたりして弄る前に本来の調子になるように整備しろとよく言われますがまさにその通りです笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネットで見てると純正品しか付かないみたいな投稿が多いのですが、19年式GIXXERには問題なく交換出来ました
あくまて、日本仕様のGIXXERでの話なので、インド仕様では分かりません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クロスカブ110(JA45)のオイルフィルタを交換するならコレ。
フィルタやＯリングがセットになっているので、オイル交換時に一式交換できる。
しっかりした説明書も付いており、構造や締め付けトルクまで記載されている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。