GALE SPEED:ゲイルスピード

ゲイルスピードのホイールを購入したのでタッチペンも購入しておきました。
カーショップで売っているタッチペンは色が豊富ですがゲイルスピードのホイールに似た色を探すのは大変です。
これはゲイルスピードの純正色ですから間違いありません。
走行していれば傷は付きますから持っておけば重宝しそうです。

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以前はAFAMのアルミタイプのスプロケ(金色)を使用していましたが、それと比較するとモリブデントリートメントの表面処理の色合いや風合いがなんともいい質感です。交換後5000km程走行しましたが今の所磨耗も少なく気に入っています。

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前回はアルミタイプを使用していたのですが
今回は峠等の使用が多かった為か20000kにて
交換時期が来てしまった為、今回は耐久性重視で
スチールにしましたが、デザイン的には個人的には
アルミのデザインよりカッコいいと思います。
ただし、重量的にはアルミとの比較で手に持ったら
すぐに判るぐらい重いので・・・軽量重視の方は
どうなんでしょうね？

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純正の銀色のレバーからブラックの
レバーに取り替えましたが、一体感
が出て満足しています。
でも握りやすいかと聞かれると
そうでもなく、ストレートなので
指をかけにくいかなーと感じました。
でも乗ってると癖が付き、慣れるかと
思います。

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さすがゲイルさん！と言いたいところですがもちろんゲイルではベアリングは作ってないので、違うメーカーです！ただし！そこらのホームセンターでおいてある安物の品番ではないのです。
耐久性と精度が違うのでしっかりしたものを使ったほうがいいです。
これは実証してます。
ホームセンターの非接触ベアリングは約1ヶ月でガタと焼きつきぎみになりましたw

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ストレートだとかなりクラッチが重かったのでパワーレバーに交換しました。
かなり軽くなりましたがスイッチボックスと若干干渉するようになりました。

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ゲイルのスプロケ交換は今回はじめて。前回は46丁、今回は標準の48丁を選択。
専用品の割に520のサイズとかもあって満足です。
取り外し品をチェックしてもそれほど激しい減りは無く、耐久性は悪くはありません。
ただしゲイルの場合、注意しなければならないのは、ハブダンパーや、
さらにドライブボルトの摩耗・消耗が激しく自分の場合もって12~18ヶ月という
ところです。
ホイールのハブ全体の強度の問題でしょうか・・。要改善ポイントです。
スプロケ自体は問題はありません。
メンテサイクルさえ守れば、良い商品だと思います。

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チェーン交換時に同時にスプロケを交換しました。このスプロケはゲイルのロゴが入っているので他社よりもちょっと人気があると聞きましたので、私もチョイスしてみました。
交換時は滑らかに動いてくれて、性能もなかなかだと思います。色のバリエーションがあると最高ですね♪

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専用品ということで購入。デザインもアルミと合ってると思うのでカッコイイとおもいますよ。

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ホイールを購入したのでこちらも買いました。
色とかデザインはかっこいいと思います。

他の色もあればなお良いかも（笑

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