AFAM:アファム

ネットにも情報上げてる人いましたが、CBX250S用になってますが、取り付けボルト穴付近の溝のせいで若干不安の残る取り付け状態になります。
溝をナット側にすると溝に引っかかって取り付けられないので、ハブ側にしてますが、溝のせいでハブとちゃんと密着していない状態です。
リング上のスペーサーを作るか、フライス盤とかで溝をナットが入るように加工する等しないと駄目です。
それはそれとして、現状一応穴位置と丁数が合っていて使うことが可能なスチールスプロケットはこれだけなので今後とも供給していただきたいですが、溝はいらないです。本当にいらないです。

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ボルトのサイズが小さく加工して取り付けしました。
ボルトの穴サイズ以外はばっちり合っていました。

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スズキ　rg125Γ(nf13a)のリアドリブンスプロケットに使用。
タイトル通り、純正品よりかなり重いです。
ただ、値段が純正よりかなり安い為、街乗りメインだと必要十分に感じました。
今回は鉄製で耐久力に優れる物が欲しかったので満足です。
スプラインもしっかりセンターが出ているので品質はかなり良いと思います。


本品は至って問題無いのですが、Webikeの適応車両分類？登録？が新旧rg125 がごちゃ混ぜになっていて、なかなか本品にたどり着けませんでした。そこだけが頂けない点です。

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GSXR110のホイールで使用できるスチールスポロケットを探していたところ、この商品が見つかりました。
以前使用していたものより、長持ちしてくれくと思います。

残念なことに、ペイントされています。

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チェーン交換とセットで前後スプロケット交換。
リーズナブルでおすすめです。

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2か月ほど待って画像のデザインと違うものが届いた

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届いたばかりで何もわかりませんが取り急ぎ伝えなければなりません。商品説明にはカラーシルバーとありますが黒い物が届きました。

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純正品が交換時期になったため購入しましたが　信頼おけるメーカーで精度も良く、取り付けもスムーズにできました。とても良い商品だと思います。

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ノーマルの42丁から41丁に変えました。
軽い、の一言に尽きます。リアタイヤの跳ね具合の違いが体感できます。
まだ100kmほどしか乗ってないのですが、ベルハンマーを塗布してます、チェーンの回りが非常に軽く、耐久性もアップしてるように思えます。

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写真では、取り付け部分の板厚が薄いように見えて購入しましたが、実物は同じ厚さです。
軽量化を期待したのですが、残念です。

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