SUPER NATTO:スーパーナット

到着後、1h程充電満タンになりました。回収もしてくれるのはありがたいです。コスパは良いですね。

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だいたい２?３年の間で弱って来るので補充電して延命してますが、
最近の冬は寒すぎて、どこのバッテリーでも弱ってくると
朝かからなかったりするので、コスパ重視して数台に渡り使っています。

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必要にして十分と感じました、初期性能は純正同等でした、耐久性は検証中です。

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スーパーナットは初めてです。
耐久性に期待したいです。

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PCX125(JK05)
2回目の購入。
バッテリーランプが頻繁につくようになり、念の為交換。
前回から1年半ぐらい。
交換頻度が早いか遅いかは分かりませんが、値段を考えると問題ないかと。

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それまで使用していたYUASAの同タイプが劣化したために交換。
装着、起動など初期使用においては全く遜色なく使える。
耐久性については現時点では未知。

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価格はお手頃で不要バッテリー引取無料なので助かりました

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しばらくエンジンをかけていなかったバイクのバッテリーが、充電もできなくなったので購入しました。

すぐに届いたので、助かりました。

寿命や質感はまだわかりませんが、問題なくエンジンはかかりました。
元々つけていたユアサのバッテリーよりも、高さが低くなります。横幅と奥行きはほとんど同じです。

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まだ使用したばかりなので耐久性は分からないですがとりあえずエンジンのかかりは良いです

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昨年10月末に購入したGSX-S125でキーonしてセルを押した瞬間、メーターが消灯した。
ヒューズが飛んだかと思ったが、ヒューズはすべて正常。
バッテリー電圧を測定すると12Vあったがキーonすると0Vに急降下。電気負荷が掛かるとダメになる棚落ちという現象でバッテリーの死亡が確定。

金曜の夜に他のバイクでも使用しているSUPER　NATTOの適合品を注文し、日曜の午前中に届いた。（早い！）
早速取り付けたが、毎度毎度のナット側をマイナスドライバーで持ち上げてやらないとボルトの仮締めができないので
「そろそろ改善してくれんかな」と思った。
他のバイクで使用しているものは2年くらい経過しているので耐久性はまだこれからだけど、価格が安いので3年もればOKと思ってる。

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