Vipro’s:ヴィプロス

【使用状況を教えてください】
チェーンのメンテナンスは毎月実施しています。
月の走行距離は毎週100?200�qくらいで月600�qくらいです。
走行はそれなりに負荷のかかる運転だと思います。
ですので飛び散りの少なさ、メンテの楽さ、コストパフォーマンスが高いと有難いです。

【使ってみていかがでしたか？】
メンテ直後の空転させた具合はよく浸透しているのかメンテ前より軽く感じました。
艶感もそれなりにありメンテした感じはあります。
あとはどの程度でメンテ周期が来るのかが楽しみです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バイクを数台所有しており初めはどのバイクもDIDのチェーンルブを使っていましたが走り方によりタイプを変えたほうが良いかと思いドライタイプを試しました。
今回はウエットですがさらりとして飛び散りも少なそうでよいと思います。
そこで以下の項目で優劣をつけてみました。

ホイールやチェーンカバーへの飛び散りにくさ
ウルス＞レイキッシュ＞DID
やはり見た目と謳われている通りドライタイプが一番飛び散りません、私の走りでは半グリスタイプではホイールもチェーンカバーも結構な汚れが付着します。
タイヤまで飛び散ることもあり清掃が毎回大変でした。

メンテ性の良さ
ウルス＝レイキッシュ＞DID
メンテナンスのしやすさは汚れ落ちも処理のしやすさもドライタイプとウェットタイプは差異がなく半グリスタイプが一番汚れを落とすのに苦労します。
因みに清掃は遅乾性のチェーンクリナーの後に速乾性の物で洗浄してローラー間を清掃しています。

外見の良さ
見た目の良さは個人差があると思いますが艶感や処理間を基準にしてみます。
DID＝レイキッシュ＞ウルス
ウルスはコーティング系で乾燥すると白化する傾向があり見た目がよくありません。

性能維持
走り方により差が出ますが一般的な目安で考えます。
DID＞レイキッシュ＝ウルス
やはり半クリスタイプは各部への浸透度合いが走行することで良くなりローラー部への油膜残りが一番長いと思います、
ウエットやドライはフィーリングが早めに変わるので軽く清掃して再塗布することで本格的なメンテ回数が抑えられます。


【注意すべきポイントを教えてください】
走行負荷のかかる運転の場合はドライかウエットタイプで豆にメンテすると良いと思います。
私の場合は飛び散りの少なさ、メンテ性の良さでドライかウエットが相性よさそうです。
とにかくそこそこ距離を走る私には追加メンテ性が良いものが一番です。

毎月の動向距離が少なく走行負荷の掛からない運転なら半グリスタイプでもメンテ回数は少なく出来ると思います。
ちなみに写真のゴールドチェーンのビラーゴは月の走行距離200�q程度で余り負荷のかかる走りはしていない
状態で3か月経過したものですがローラーには充分油膜が残っています。

ウルスはメンテ後一ヶ月経っていますがその間に2回ほど追加で塗布しています。
白化して見た目が良くないですが性能は問題ないです。

チェーングリスは後輪に駆動を伝えるための大切な役割を担っているので自分の運転や排気量/走り方に合ったものをチョイスすることが大切だと思います。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
メーカーさんへのお願いは内容量をもう少し増やした大容量タイプも出してほしいと思います。
メンテ回数の多いユーザーはすぐに一本が無くなります。
あとは各メーカーが販売しているチェーングリスに合った洗浄剤、パーツクリーナー等の推奨品をメーカー
サイトに記載されていると有難いです。

上記3商品の使用時の外観比較を写真に載せます。
�@ウルスの使用中の写真
?ウルスを使用した外観
�Bレイキュッシュ処理中
�Cレイキッシュ処理後
�DDID使用中
�EDID清掃処理後

チェーンはインパルスがEKのレッドチェーン、ビラーゴはDIDのゴールドチェーンのため外コマはメッキ処理されているので注油は内側の機構部メインで行っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX1300Rにレイキッシュを使用しています。
もう長年使用していますが、粘度も垂れずに使いやすい商品です。

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現在バイク保管小屋を作り直していて、支柱の錆部分だけでなく、バイク数台にも使用しました。一応大切に洗車はしていますが、ボルト類の錆が目立ってきたので、台湾スクーターのCROXにも使用！結論から書きますが錆が取れます！しかもよくある「結局ゴシゴシブラシで磨いて錆を落とす事になる」みたいなのではなく、全くブラシを使わずして錆が落ちる感じ（流石に錆が酷いのは無理でしょうが）ただし！「水で薄めると」効果が目に見えてイマイチになってしまう…かと言って、水を使わないと作業がやりにくいし、コスパも悪い…正直ちょっと使いにくいですが、効果はあったので不満ではないです！頑固な錆びを何とかしたい！多少お金がかかっても！って言う人向けですね！

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バイクや車に使用出来るのは勿論、工具や工具箱に吹き付けて艶を出しつつ汚れを防止しています！ワックスの様にべた付かないのが良いですね！ノズルも良く出来ていて高いのも頷ける作りの良さ！！

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適当に清掃したRS250のキャブとディオのキャブがグズッてしまったので、最後取り外して清掃しました。基本的にブラシ併用でガッツリ清掃した方が良いと思います。綺麗に汚れが取れてエンジン一発始動！臭いもそれほどキツくないと思いますが、野外作業必須です！泡タイプの洗浄剤がすぐに消えずにモッチリ残っているのが好印象。使いやすくてリピート確定です！！

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バイク整備で使用しているのですが、攻撃性が低く私が自家塗装した部分にスプレーしても、塗装を侵しません。試しにバイク小屋で使用している機械の基盤のパーツ洗浄にも使用しましたが、問題なく使用できました。臭いも少な目なのが嬉しいですね！

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毎日片田舎を車やバイクで通勤やツーリングに行くので、汚れが凄い…最近はバイクを複数台レストアしており更に洗車する時間も無くなって…友人に勧められこの製品を購入してみました。コンパクトサイズなので車は勿論バイクでも持ち運べるレベル！正直コスパは悪いけれど、上司を車に乗せる時等サッと愛車を綺麗にしたい時に最適です！もっと安いと皆さんに勧めれるんですが（笑）良い製品ですよ！

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【使用状況を教えてください】
用途： バイクのカウルやホイールなどの洗車に加え、ヘルメットのシェルおよびシールドの清掃・コーティング。
頻度： 走行後のデイリーメンテナンスとして、汚れ（虫や排ガス）を落とす際に毎回使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
缶のサイズ感は一般的ですが、少量で非常によく伸びるためコスパは良さそうです。
専用のマイクロファイバークロスが付属しているため、届いてすぐにヘルメットなどのデリケートなものを拭けるのが親切だと思いました。

【使ってみていかがでしたか？】
ヘルメットへの使用が本当に素晴らしいです。 走行中にこびりついた虫の死骸や泥汚れが、スプレーして数秒置くだけで浮かび上がり、力を入れずにスッと落ちます。
シールドに使用すると撥水効果が抜群で、雨天時の視界が格段に良くなりました。また、コーティングのおかげで指紋がつきにくくなり、スベスベの質感が持続します。
薬品臭がほとんどないので、顔に近いヘルメットに使っても「ツン」とする嫌な匂いが残らないのが嬉しいポイントです。

【注意すべきポイントを教えてください】
マットカラーへの使用：艶消し塗装のヘルメットやカウルに何度も使用すると、若干の艶が出てしまう可能性があります。
マットの質感を維持したい場合は、目立たない場所で試してからの方が安心です。
足元注意： 床に飛び散ると非常に滑りやすくなるため、室内でヘルメットを磨く際は新聞紙を敷くか、クロス側にスプレーして使うのがおすすめです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
プレクサス等と比較して、拭きムラになりにくいと感じます。
特にシールドを拭いた際の透明感と、その後のホコリの付きにくさ（静電気防止効果）はクリーンイノベーターの方が一歩リードしている印象です。

使用のポイントやコツ（ヘルメット編）
シールドの汚れがひどい時は、無理にこすらずスプレーを多めに吹いて、少し置いてから優しく拭き取ると傷を防げます。
仕上げにクロスの綺麗な面で磨き上げると、鏡面のような光沢が出て、ヘルメットが新品のような輝きを取り戻します。

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【使用状況を教えてください】
ロードバイクに使用しています。
いつもは250kmくらい走ったらチェーン清掃と注油、という使い方です。

【使ってみていかがでしたか？】
まずビックリしたのがチェーンの音がすごく静かになりました。
100kmくらい走行すると少しずつ音が出てくる感じですが、それでも静か。
90kmほどのライドで、ラスト30kmが路面ウェット、時たまガッツリ雨、というシチュエーションでもしっかり潤滑してくれて、流れてしまうということもなく、ロングライド派にも良いのでは。

【他商品と比較してどうでしたか？】
レイキッシュもそうでしたが、これも独特のにおいがありますね。
耐久性と静粛性が群を抜いていると思いました。

【注意すべきポイントを教えてください】
室内保管だと施工直後はにおいが気になるかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

5,6年前からずっとこれです。使い始めの頃は持ちがちょいと短い(300キロくらいかな？)のが不満で同じヴィプロスのグレサージュやインヴィット、去年？発売されたシャンテ等を試してきました。
やっぱり私の走る距離や走り方にいちばん合っててチェーンメンテの楽チンさを考えると総合的にはレイキッシュがいちばんです。とは言えグレサージュやシャンテのほうがいい場合もあります。その日に走る距離や季節(外気温)によって使い分けてますが塗布前のチェーン清掃がほんとに楽チンで塗布後の浸透が抜群に早いのがレイキッシュ。
飛び散らないとかベタつかないとか大勢の方が絶賛しているとおりです。
そういう性能面ももちろんですが私のお気に入りポイントのひとつは極細の金属ノズルなんです。
簡単に曲げられるので自分の使いやすいノズル形状に出来ますし、この細さのおかげでピンポイントで狙った所にスプレーできるので無駄使いがありません。
チェーンオイルとしては安いほうではないと思いますがこのノズルで上手に塗布すれば使用量は少なめなんでコスパは悪くはないと・・私は思います。
仲間も試してみたら気に入ってベタベタルブはもうやめてレイキッシュに鞍替えしてます。
これからも手元に在庫切らさずリピート継続です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。