No.92:ナンバー92

正直なところ中性とか自然分解とかどうでも良くて、こういったクリーナーに求めるのは「アルミを腐蝕しない強力な洗浄性能」これだけです。
なので、以前はマジックリンを使っていました。
ドラッグストアで爆安入手可能なのに強力な油落ちなのは皆さんも換気扇の掃除でよーくご存じのはず。
次に、ちょっとお金が掛けられるようになったらチェーンディグリーザーを使っていました。
モータウン製の例のアレですがこれも高性能で、油汚れを強力に洗い流してくれました。
そして最終的に辿り着いたのがこの製品です。
かなり高価ですが素晴らしい性能です。

まず何が良いって一番大事な洗浄性能が素晴らしい。
油汚れだけなら他の洗剤もイケてますが、この洗剤は油汚れ以外も超強力に洗い流せるのが良いです。
今回は約25年使い続けたエンジンを洗ったのですが、エンジンを下さずとも手が入る部分はマメに拭き掃除していたのでそこそこ綺麗だと思ってました。
（私は水洗いはしない派で、基本的に徹底的な拭き掃除で外観を保つタイプです）

ところがエンジンを下してみてビックリ。
まぁまぁ綺麗だと思っていたエンジン下部など、どんでもない汚さ！

今回はエンジンを下したのでエンジン単体で初めて水洗いしたのですが、この汚いエンジンに直接スプレーしてブラシでゴシゴシした後で水洗いするだけで長年蓄積してきたスラッジ類は全部落とせました。
特にエンジン下部にこびりついていた汚れは本当にきれいさっぱり。

ただし、どんな汚れも何でも一発って事はありません。
画像を見てもらえば一目瞭然ですが、空冷フィンの洗浄はこれが限界でした。
このエンジンはシリンダーが黒塗装でシリンダーヘッドが銀塗装なのですが、洗浄前はブレーキスラッジのせいでほとんど色に差がありません。
洗浄後は黒いシリンダー部はともかくシリンダーヘッド部のフィンに銀色味が戻っており、洗浄性能が垣間見えます。
でも、完全に銀色にはなっていませんよね？
見えている部分は掃除していましたが見えにくいエンジン下側は真っ黒になっており、さすがにケミカルで洗浄するのは無理がありました。
焼き付きまくったブレーキスラッジをこれ以上落とすには物理的にブラスト処理するなどしないと無理そうです。

でも、洗浄が終わって積み直した車体を見てください。
とても35年前のエンジンには見えないでしょう。
まるでフルオーバーホールしてブラスト＆塗装し直したみたい。
ボトル2本でここまで綺麗になれば文句無しですよ。

なお、身体に害は無いそうですが、薬剤が強力過ぎて素手で掃除してると手が溶けてヌルヌルになります。
刺激は無いので確かに無害なのでしょうけれど・・・、手袋はした方が良さそうです。

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振動でボルトが緩んだらしく
オイルまみれになってしまったセローのエンジンが
スプレーして軽くこするだけで簡単に綺麗になりました
高いかな？と思っていましたが
これだけ簡単にオイル汚れが綺麗に落ちて排水処理も楽なので
また購入したいと思います

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オフィスのデスク周り向けに買いました。
キーボードや机
を拭く掃除の時間に使うと激烈な効果で笑います。

キッチンやトイレ、風呂場なんかでも大活躍すると思いますし、もちろんオフ車の洗車やホイール・ブレーキと言った下回りの清掃にも強力でしょうね。
奥様も喜ぶNo.92、ぜひ家族の機嫌取りを兼ねて使ってみてください。

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既存のチェーンディグリーザーって一体何だったんだろうというくらいの威力があります。
が、材質を侵さないという凄い性能の両立。

ホントに、國川浩道プロデュースは伊達じゃありません。
特有の臭気なんかもなく、水で流して普通に処理できるのは子供のいる自宅なんかでの使用にも神経質にならずに済んで助かるって人多いんじゃないかな？

室内用のタイプRも一緒に買ってしまいました。

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