スズキ機工:スズキキコウ

C125の足回りやノンシールチェーンの清掃は勿論、自転車のチェーンや車のホイールや…とにかく多用途に洗浄様に使用しています。ずばり灯油の「マイルド洗浄液バージョン」と言った感じの品質です。当然ですが全ての面で、灯油より優れている（特に乾きが早い）ので、友人に小分けにしてプレゼントしたら喜ばれました。もう少しお手頃価格ならガシガシ使いたいのですが、ちょっとお高いので節約して使っております。バイクよりも自転車向けの製品です。概ね満足！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ベルハンマースプレーが有れば、浸透性と油膜の強さ
最高にいい感じです。
CRC55-6と比べる必要は無く、使う用途が違うと感じました。
CRC55-6は浸透性と錆止め効果程度ですが揮発性が高く油膜の維持は僅かです。

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バイクや車のみならず、家具のキャスターやドアの稼働部分にと多岐に使用出来る。

アスクルシャフトやサスペンション、ステム部分など本来はバラしてグリスタイプを塗布するのが効果は大きいが、日常のメンテナンスで、そこまで大がかりな作業をしない場合は潤滑したい箇所の隙間にノズルを当て、チュッと噴射するだけで浸透して潤滑する。
高価な製品なので、ここぞという場所に限って使用すれば長持ちするかもです。

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格好良い黒色ヘルメットって格好良いですが汚れは勿論ほこりが本当に目立つ！髪の毛が引っ付いて写真撮影なんかしてしまうと…テンション下がりますよね（笑）あと指紋汚れも取れます！勿論バイクの車体にも使用出来ますがちょっとコスパが悪いので、メーターバイザーのみ使用しています（笑）良い製品ですよ！

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ボディにもヘルメットにも使用出来るコーティング剤。
主にヘルメットに使用しています。普段はKABUTOのガラスコーティング剤を使用していますが、その上からさっと拭きあげて艶出しするのに重宝してます。

マットカラーにも色の深みを出すのに効果があるし、ミラーシールド以外ならシールドクリーナー代わりになるので以外と万能です。バイクの車体にもラッピング塗装部分に塗布すると綺麗に艶が出る。量もそれなりにあるので使用回数も悪くないと思います。

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他の人のレビューにも散見されますが、粘度が低いので大量に塗布すると、走行や振動で思わぬ箇所に飛び付着する恐れあり。特に足回りのアスクルシャフトやブレーキキャリパーに塗布する場合は薄く塗るだけで効果的なので。

と説明した自分もアスクルシャフトに塗布した際に、タイヤをはめるときにニトリルグローブに少量付いたグリスがディスクローターに少し付着してしまい、落とすのに手間がかかりました……。

パーツクリーナーだけでは、油膜の表面定着が強力なので殆ど効果なし。
幸いに東京モーターサイクルショーでベルハンマーの実演に参加した経験から、耐水ペーパーなどの紙ヤスリで擦ると油膜を落とすことを見ていたので、何度か耐水ペーパーで擦って落とせました。それほど油膜定着率は高いです。

他メーカーの銅グリスに比べて粘度が低く、定着が悪く感じる人もいると思いますが、上記で述べた通り少量で十分効果が持続するので、薄く塗るだけでOKです。なので結果的にコスパも良いかと。

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そういえば、愛用しているベルハンマーゴールドをレビューしてなかったので。

数年前からネットで話題になっていたスズキ機工のベルハンマー。
潤滑剤としては、かなり高価なのでなかなか手を出すことを躊躇していたが、一年前くらいから愛用。

主に大型バイクとスクーターのアスクルシャフト、ステム、ワイヤー類への注油。
屋内のものではドアの可動部、椅子や家具のキャスター等々に使用してます。

とりあえず、身の回りの可動部があるものには車、バイク、家具とか何でもベルハンマーを注油している中毒者です。

東京モーターサイクルショーでスズキ機工さんのブースで実演していて自分に声が掛かり、摩擦計測機器？のバーを押し付ける役に指名され、腕力に自信がある自分が回転する金属にかなりの力で押し付けましたが、回転を止めることが出来ない摩擦抵抗がないのには、びっくり体験。
コーティング力が強いので紙ヤスリで接触部分を削って、ようやく止めることができた体験もあり。

家にまだ3/4ほど残っていましたが、ブースで即売していたので思わず中身は同じなのにバリバリ伝説コラボの本製品とメタルグリスを購入してしまいました。

アスクルシャフトに塗布すると、特にスクーターは顕著に足回りが軽くなったかのようにアクセルオフしたときの惰性でも自然に停止する距離は伸びました。
高価ではありますが、一家に１本持っていても良い製品です！

ただ、潤滑剤ではありますが固着したネジやボルトに関してはネジ溝に入る浸透力は、ラスペネやペネトンには劣るので用途によって使い分けたほうがいいかと。

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本商品が手元に届いてから2ヶ月くらい存在を忘れていたが、思い出して、とりあえずヘルメットに試してみました。

元々、ヘルメットのコーティング剤としてKabutoから発売されているヘルメット用ガラスコーティングキットを長年愛用しているので、それとの比較で。

本製品は乳白色の液体で塗り広げ易いので、使用量を抑えられる。それに対してKabutoのガラスコーティング剤は液体の中に硝子粒子が入っているので、よく振ってから塗らないと液体だけ伸びて硝子粒子が行き届かないので手間はかかる。

両製品とも汚れを落とす効果があるのは同じだが、本製品の方が汚れを落とす効果があるようにも感じた。
Kabutoの製品は成分表示（特殊シリコン樹脂、界面活性剤）されているが、本製品は表示なし。

量は本製品の方が圧倒的に多い。ボディにも使用出来るからでしょうか。なので高価だがコスパは悪くない。

艶は光沢塗装では照明の光を反射するくらい出る。マット塗装に対してもギラつきはなく、ちゃんとマットに仕上がり、色合いがクッキリとメリハリが出て良い。

懸念としては、効果持続性だがKabutoの製品は硝子粒子が表面に固定されるが、本製品はそれよりも小まめにメンテナンスする必要があると感じた。

即効性の艶出しは本製品のほうが良いかなと思います。

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【使用状況を教えてください】
チェーン清掃後にベルハンマーゴールドをちょいさし。
その後にビニール手袋着用して全体的に塗り広げていきます。

【使ってみていかがでしたか？】
チェーン清掃後にマイクロファイバークロスできれいに汚れを拭き取り、その後ベルハンマーゴールドを使用すると、チェーンがピカピカして見ているだけで満足します。
潤滑油としての性能は言うまでもなく最高級潤滑油です。
塗布後はチェーンが静かに滑らかに回転します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズチェーンルブは白くなるのでチェーンが輝きません。ヤマルーブウェットルブも粘性が高く黒くなってしまいます。
見た目重視のピカピカ愛好家はベルハンマーをオススメします。

【注意すべきポイントを教えてください】
スプレーしすぎると飛び散りが多くなりもったいないです。チェーンにはスプレータイプではなく原液塗布を刷毛塗りしてしる人も多いようです。
また、VストSXのノーマルチェーンは汚い黒色の為、磨いてもピカピカしません。見た目向上派はシルバーチェーンなどに交換することをオススメします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
価格が高価な為ノーマルベルハンマーとベルハンマーゴールドを使い分けて使用しています。

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チェーンのOリング部分へ一滴ずつ塗布したところ、これまでのホワイトルブに比べて、チェーンの回転が滑らかになり、より空走できるようになりました。

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