HONDA:ホンダ

【2012オイルインプレ】
CBR600RRが1000キロ到達して慣らしが完了したのでオイル交換しました。

交換作業は今回お店にお任せしました。

G4はホンダ純正オイルの中で最もグレードの高いオイルで、SSなどのハイパワーな車種に推奨されてるオイルです。

粘度は0W-30で、冬場はちょうどいい粘度だと思いますけど、夏場は若干低いような気もしますが、ホンダが推奨してる以上大丈夫でしょう。

オイル交換後はエンジンが軽く回るような気がします。
街乗りメインなら必要十分なオイルだと思うので、保険的な意味合いを含めて次も入れてみようと思います。
ただ、1リットル3000円近くするのが少しネックです(^_^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NSR80購入にあたり純正のオイルが1番だと思い購入しました。
白煙も徐々に減り始めマフラーからのオイル垂れもほとんどなく言うコトなしです。
ホンダのバイクにはホンダの純正オイルが1番適していると思います。

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オートバイは、ホンダのCB400SFですが、購入は近くのスズキSHOPで、12月に購入。
主な使用は、近距離通勤でエンジンが温まるころ着いてしまいます。
その為、エンジン内はマヨネーズ化してしまいます。
購入店で何度かスズキ純正オイルを交換してもらいましたが、1ヶ月持ちません。（夏にはマヨネーズ症状は消えて無くなります。）
今年の冬もマヨネーズ化してきたので、ホンダの純正G1を入れてみました。
1ヶ月は何とか持ちそうなので、冬の間は2ヶ月に一度換えようかと思ってます。
安いし純正品の指定OILということで安心。

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【2012オイルインプレ】
繋ぎオイルとして使用しています。
このクラスのオイルであればもう少し安価で良いと。
そうすれば、まださらに使い良くなるのですが。
ハズレはないのかな。

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【2012オイルインプレ】近所のホームセンターでも安売りしているし、バイク屋、バイク用品店でも、とにかくどこでも手に入るのが魅力。値段の割に、結構安心感があるのは、やはり純正指定の魅力だと思います。プレスカブ50やゴリラに入れて使っていますが、全く問題は感じません。値段が手ごろなので、まめに交換する気になりますし、結果的に、こまめなオイル交換が一番エンジンに良い気がします。高いオイルを入れてしばらく使ってしまうくらいなら、これくらいのオイルをちょくちょく入れ替えて使った方が気分的にも良いです。

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【2012オイルインプレ】CD50に入れています。ホンダのG1と比較するつもりで交換してみたのですが、特に差が感じられなかったのが、若干残念。値段が違うのだから、それなりの違いを少しでも感じたかった。でも、ほんの少し良いグレードのオイルを入れていることで、なんとなく安心感は増しました。次の交換の際は、またG1に戻すつもりです。

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【2012オイルインプレ】
NSR250のギアオイルとして使っています。高回転を回しても問題ありません。コストパフォーマンスは良いです。

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【2012オイルインプレ】CB1300SB、XR250MD30で使用しています。
10W-40だとG2とS9しかラインナップ無かったのでG2を入れてみました。2台とも3000キロ毎で交換しているので、なんら問題ないです。ツーリングユースなので私には十分です。20lペール缶で2本目です。

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【2012オイルインプレ】
普段はモチュールやカストロール、ホンダ純正G2を入れていますが、原付2種に1回入れてみました。
オイル交換をしたので直後はエンジンが元気になるのは当たり前ですが、化学合成100％という恩恵か、鉱物油を入れたときよりちょっとよく回るようになったかな？と思いました。
スクーターなのでMTのようなギアの入り具合なんかは分かりませんが、それなりに上手くエンジンが回っているようなので満足です。

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【2012オイルインプレ】
カストロールと同じぐらいよく使ってるオイルです。
理由としてはバイク店からホームセンターまで幅広く店頭に並んでいるということですね。
同じオイルを入れ続けることができるので違うメーカーのオイルとエンジン内部で混ざる心配がありません。
ホンダ純正なのでエンジンに不具合、なんてことは一切ありませんでした。
G1は鉱物油なので若干敬遠していましたが、G2なら値段も手ごろですし、待ち乗りから峠ぐらいなら普通にこなしてくれますよ。
サーキットなんかでめちゃくちゃエンジン回す人は予算が許せば300Vなんかのほうがいいと思います。

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