HONDA:ホンダ

最近モンキーのブレーキのききが悪いなと思っていたら10年位交換してない事に気がつき色々探してデイトナが良く止まるとの事。が弊害がブレーキの鳴き...悩んだ末にちょっとお高い純正にしてみました。取付け後走ってみると安定の効き具合。やっぱり純正にしておけば間違いないですね。

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特にスポーツ走行をするわけでも、高級なバイクに使うわけでも無いので、「必要十分」としてずっとこれを使っています。値段も安い。今回はPCXのオイル交換に使用。PCXは一回あたり800mlなので若干余ってしまいました。以前までついてきていたノズルが最近は付かないらしい。前のを使い回していこう。

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　最初はシグナスにも入れていました。

　柔らかいオイルのせいかシグナスでは10w40から変えたときにトルクが強くなり
オイルでここまで変化があったことはなかったので驚きましたね。

　スカイウェイブは現在5w?30の物を入れていますがやはりこれが個人的に
一番いいなと思うので近くこのオイルに入れ替える予定です。

　特に冬場は朝一のスタート時柔らかいオイルなので暖気も短めですみますし
水温の上りも早い気もします。

　ポイントが付いて安く買えたので2回交換分の3本を購入しました。

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純正品なので間違いはないです。ノズルが無くても入れやすいです。在庫も豊富なのですぐに届き良かったです。やはりホンダバイクにはホンダオイルが1番だと思います。

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2007年式wr250xに入れてみました。普段はヤマルーブプレミアムシンセティックを使用していますが、試してみましたところ、意外と良かったですシフトフィールも2000キロは維持してくれました。かなり回す方ですが、wr250xはオイル量が少ないので大体１５００キロ程度でオイル交換をします。
ヤマルーブプレミアムシンセティックは2500キロ程度性能維持してくれます。こちらのオイルは2000キロ程度は性能維持してくれます。
値段を考えるとなかなかの頑張りです。

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ホンダ純正のケミカルなので一番は安心して使えることです。性能に関してもまったく問題が無く十分な洗浄力を発揮してくれます。残った粘着跡の除去にも使えて便利です。

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何年も交換してなかったフロントのブレーキシュウがカチカチで制動力に不安を感じていたので交換してみようと...デイトナやキタコなど社外の製品が沢山ありますが、色々な人のインプレをみてみると性能と引き換えにデメリットも多々あるみたいで悩んだ結果...安心の純正品にしてみました。軽く面をとって取付け、制動力は見事に復活！値段は高いですがやっぱり迷った時は純正品にしとけば間違いないですね。

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クリーナーとしての洗浄効果はとても良くて汚れが落ちやすいです。ホンダ純正なので安心して使えて防錆効果もあるのが嬉しいです。値段もお手頃でお勧めできます。

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水に濡らしたボディーに直接スプレーをして洗車スポンジで洗いながら塗り込む様に使用しています。撥水効果はまずまずで持続性は短いですけど簡単に使えて便利です。

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スクリーンやメーターパネルに使用してみましたが細かい磨き傷が落ちて見た目がスッキリしてクリア感が増しました。ホンダ純正ケミカルで安心して使えます。

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