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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3974件 （詳細インプレ数：3761件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1947 | |
| おおむね期待通り: | 1313 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ブレーキフルードです。dot4の車両ならどれでも使えます。
この商品、物はいいんですが単純に量が多い。
一台で前後の交換をしたとしてもかなり余ります。
フルードは吸湿性が高いので一度開けてしまうと・・・
もっと少ない量が良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
容量：1L
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
可もなく不可もなしなので長年使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
おおむね評判がいいので使ってみました
カブには十分すぎるオイルですね
軽く回る印象です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 2 |
素人がオイルの性能やフィーリングを感じやすいのは、シフトフィーリングが一番分かり易いのではないでしょうか？！オイル交換したてはとても良く感じ、ギヤがスコスコで軽く入る感じがします。しかし1000キロ走って熱も入れば当初とは明らかにシフトフィーリングが悪化します。自分だけが感じているのかと思ったのですが、知り合いの方も同じG3を使って全く同じ感じになると言っておられました。通常の潤滑は問題無いと思いますが、やっぱりバイクは何回もチェンジするものなので気になったしまいます。自分は使っても2000キロですかね。そうなるとコスパは悪いですね。ホンダも他社の様に10W40の100％化学合成を出してくれないですかね。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ブレーキフルードを交換する時期（当方はだいたい３年毎くらい）だったのでwebikeさんサイトを見ていたら目についたので購入してみた サーキットを走るわけでもないので純正品の標準的なものでいいだろと思い購入を決断 商品がどうのこうのというよりきちんと２年ごと位に交換する方が重要だと思う（当方は３年とあきませんが！） この商品を使っていいの悪いの、全くわからない それが当方の結論
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 0 |
純正品なので安心して選びました
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容量：1L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
安心の純正エンジンオイルです。
アドレスV125Sに入れました。
可もなく不可もなしです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
カワサキ車ですが良く利用しています。今迄トラブルは出たことありません。タッチも良好ですし信頼できます。但し今回？発注品からメーカー表示が4輪用になっています。同じDOT4ですので問題は無いかと？今回はトキコの6ポッド左右完全にオーバーホール後に使用していますが、500mlだと少し心細いかもしれません。1Lだと多すぎる(笑)
値段もホムセンと変わらないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
安心の純正オイルです。とりあえず純正オイル入れておけば間違い無いと思っています。使用感は普通で持ちも普通。定期的に交換するのでこれで十分だと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
CBR1000RR(SC59後期)に使用しました。
これまで使用していたオイルの粘度が10w-40であり、
今回のウルトラG4 0w-30への変更だったためか、
ややトルク感が薄くなり、その分高回転がよく回るようになったような印象を受けました。
街乗りやツーリングをメインに乗られる方の場合、あまり適していないかも知れません。
サーキットでのスポーツ走行をメインとされる場合にはオススメできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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