ユーザーによる Royal Purple:ロイヤルパープル のブランド評価
「オイルというより、もはや『部品の1つ』という考え方...」他オイルメーカーとは決定的に異なる設計思想...ベースオイル製造-ブレンド-充填までを全て自社で完結させ、高性能ベースオイルに100%化学合成され更に独自開発された潤滑添加高分子結晶体『Synerlec(シナ-レック)』を配合。一般的な合成油の5-10倍の分子量で金属接触等を防ぎ、NASCAR、NHRA、ボンネビルソルトフラッツなど様々なモータースポーツシーンで選ばれ続ける最強最高のオイル...それが【ROYAL PURPLE】なのです。
| 総合評価: | 0 /総合評価13件 (詳細インプレ数:13件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 0 | |
| おおむね期待通り: | 0 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 0 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
言わずと知れた高級なオイルです。
ツーリング用途のXR250、うちの子にはいいものを与えたい、そんな気持ちで購入しました。
古い車両なので、エンジンのパーツももうありませんので、少しでも長生きして欲しく、飲ませてあげました。
その前はモトレックスを与えていたので、まぁ充分いいオイルですが、ロイヤルパープルはエンジンの洗浄も期待できるとのことです。
【使ってみていかがでしたか?】
使った当初は、クラッチの滑りが感じられ、不安になりましたが、100キロ以降は気にならなくなりました。
プラセボかもしれないですが、エンジン音もマイルドです。
驚くべきは、燃費。
ツーリングで3、4時間ほど走行すると、タンクの半分以上消費していたはずが、半分切ってない…。
ちょっと言い過ぎかもしれないですが、燃焼効率が改善されている気がします。
とりわけ、高速走行時のエンジンフィーリングがよくなっている気がします。
次回交換時の洗浄効力がどうなっているかが楽しみです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
それまでモトレックスを使用していて、こちらも高級商品でいい品物です。
しかし、ロイヤルパープルでオイルの違いが体感できるなんて思ってもみませんでした。
高いお値段なので、一回は試す価値があると思いますが、マシンの相性もあると思うので、そこは十分検討した方が良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
クォート単位なので、一本分のml量は画像を参考にいただければと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
シグナスXに使用しました。前のオイルがモトレックスのスクーター4Tで5W-40の割に
粘度が低く夏場という事もあり燃費も良かったです。このオイルに変えた後アイドリングが
温まった後、若干下がり走行中のアクセル開度も大きく感じたのですが、燃費は同等以上でした。
抵抗は増えたように感じましたが実際は減っている様です。過酷な条件でも良さそうです。
値段が安ければ今後も使いたいですが値上がりましたし無理そうです。少し残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】一度は高級オイルを試してみようと思い購入してみました。米国のレースでは有名なブランドだそうです。
下道ツーリングや広域農道のワインディングを流したりしてます。
【使ってみていかがでしたか?】暖機完了後のエンジンフィーリングがとてもスムーズになったように感じます。ギアを落として走るのがより楽しく!
ミッションはオイルが分かれているバイクなのでシフトタッチなどについてはコメントできません。
【他商品と比較してどうでしたか?】メーカー指定のモチュール7100 4Tと比較。
あちらも決して安いオイルではないのですがリッター+1500円は伊達ではなかった。ただしリピートするにもその価格がネックになりますね…
【注意すべきポイントを教えてください】ノズルはついていません。別途ジョウゴなど用意してください。
オイルの見た目がブルーベリーソースなので間違えて飲まないように()
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
スタンダードの商品だが、値段が高い。
税込みで3000円以上するのだ。ホンダのオイルG1が1000で買えるのに。
でも、よくよく考えたらモチュールの300Vとかアッシュのたかいのにくらべたらやすいが。
1L3000円だと 4L で1万こえてしまいます。
20回オイル交換するとスクーター買えちゃいます。でも、こだわりをもってオイル交換したい!
人と違ったオイルがいい!
モチュールやカストロールとか有名おいるはやだ!玄人に見られたい!
そんな欲望を持ってる人にはおすすめする。
オイル窓からちらりとみえる 青色。
川崎のオイルは緑色だけど、こっちは青色だ!
青色といえばオメガオイルもよい!こっちも玄人志向。
でも、いいオイルだと言い聞かせて購入。
特殊ないろにうっとりして使用中。
楽天やヤフーなどで破格でうっていることがあるみたいだが、エンジンに入れるものなら
正規品を買って安心してつかいたいよね。
変な混ぜもの入ってエンジンこわれたらいやだし!
今回使用して問題なければ、上級モデルも買ってみよう。
ちなみに、同じモデルだったら混ぜて粘度を自分好みに調整しても問題ないらしい。
やっぱり玄人志向!
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
スタンダードの商品だが、値段が高い。
モチュールの300Vとかアッシュのたかいのにくらべたらやすいが。
1L3000円 ? 4L だと 1万円こえてします。
でも、いいオイルだと言い聞かせて購入。
特殊ないろにうっとりして使用中
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