J-TRIP:ジェイトリップ

▼購入の動機
MONSTER 1100 EVOのチェーン清掃や日常的なメンテナンスを行うにあたり、片持ちスイングアーム用のメンテナンススタンドが必要になったため購入しました。J-TRIP製なら間違いないという信頼感も決め手です。

▼商品の質感・強度について
さすがはJ-TRIPといったところで、スタンド自体の作りは非常にしっかりしています。パイプの剛性も高く、重量のあるバイクを載せても全く不安がありません。耐久性も抜群に良さそうで、一度買えば長く使い続けることができる道具だと思います。

▼使用感・気になった点
強度や造りには大満足ですが、実際にMONSTER 1100 EVOをリフトアップしてみて少し気になった点があります。
それは「持ち上がる高さが高すぎる」ということです。テコの原理で持ち上げる際、リフトアップの頂点が高めに設定されているため、慣れていないとスタンドを掛け上げるのが少し難しく感じました。体重をしっかりかけられる方なら問題ないと思いますが、小柄な方や慣れていない方だと少し苦労するかもしれません。

▼総評
道具としての信頼性や堅牢さは申し分なく、安全にメンテナンス作業を行うには最高のスタンドです。
ただ、個人的な要望としては、両持ち用の一般的なスタンドのように、ある程度リフトアップの高さ調整機能がついていれば、より多くの人にとって使いやすくなるのではないかと感じました。
コツさえ掴めば（あるいは体重をしっかり乗せれば）問題なく上がるので、片持ちモデルのオーナーには必須かつ安心のアイテムであることは間違いありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
本来の用途とは異なりますが、台風などで右側に倒れるのを防止するための御守りとして購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ボルトの長さがどれくらいなのか、最大全長がいくつなのか不明でしたが、期待通りボルトはかなり長くすることが可能でした。

【使ってみていかがでしたか？】
本来スタンドとして使うべきものを、逆に傾いている右側に付けるので、最大まで伸ばしても地面には付きませんでした。何か台になるものを噛まして使おうと思います。
強度は十分ありそうなので、風にも耐えれそうです。
本来の用途でレーサーなどに使うぶんには十分な長さがあります。

【注意すべきポイントを教えてください】
ステップを入れる穴がかなり大きめで、そのまま使うとガタガタで傷がつきそうかつ抜けやすそうだったので、ウエスかゴムなどをステップに巻いて使うと良いかもしれません。

ロックナットのサイズが、26？くらいで、ある程度の大きさのモンキーがないと締めれません。買う前に家のスパナの確認をした方が良いかもしれません。


【他商品と比較してどうでしたか？】
剛性、溶接の丁寧さは流石だなと思います。この価格なら十分の品質だと思いました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
Jトリップの片持ちスタンドの軸交換用として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
Eクリップを外して差し替えるだけなので使いやすいです。
車体への取り付けもガタがなく安心して取り付けられました。
ですが、軸でスタンド自体の値段の半分ほど占めるとは、、、

【注意すべきポイントを教えてください】
Eクリップをつけ忘れないように。
差し込む際たまにスタンド側のベアリング落ちますので気を付けてください。

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【使用状況を教えてください】
タイトルにも書いたように友人から譲り受けた商品になります。
以前にその友人から同じJ-TRIPの前後のメンテナンススタンドを譲りうけていたのですが、ガレージの外壁に長期間掛けたままで放置されていたため全体がサビだらけだったため、持ち帰り後にサビ落とし＆サビ止め⇒下地⇒塗装と手間を掛けてレストアしたのですが、そのタイミングで友人が車両を増車したために車両整備でスタンドが必要となり（友人はリアスタンドをもう１本所有）「申し訳ないけれどフロントスタンドを返却してもらえないか？」と申し訳なさそうに言われたためレストア完了したばかりのフロントスタンドを友人に返しました、そのことを気にしてか、今回のフォークアップスタンドを譲ってくれたようです。
譲ってはくれたのですが、左記に受けていた前後のメンテナンススタンド同様に「外壁に掛けて長期間放置」されていたスタンドなためやはり全体にサビが回っていたため、本商品もレストアを実施する事に（機能的には使用可能なのですが、見た目が酷い事と腐食を止めてリフレッシュさせることで長持ちさせたい）なりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
譲り受けた後にＷｅｂｉｋｅさんのレビュー用に商品画像を確認すると、現在の商品とは若干デザインが違っています・・譲り受けた商品は間違いなくJ-TRIP製（当時友人が所有していたＸＲ１００モタードのために県内のバイク用品店で購入した時に立ち会っています）なので、同じ名前の商品でも年月と共に進化している（おそらく使いやすいようになってきていると思われます）のでJ-TRIPさんの企業努力って凄いなと素直に感心しています。
【取付けは難しかったですか？】
商品としては分解できる部品は何点かありますが、全て組み込まれた状態での販売になっています。
使い方としては、車両のフロントフォーク底の窪みに本商品先端の突起を合わせたら梃子の要領で本商品のバー部分を下に下げれば車両前部が持ち上がって作業終了です。
J-TRIP公式動画で各商品の取り扱い方をアップしてくれているので参照してください。
【使ってみていかがでしたか？】
こんなことを書いてしまうと身も蓋もないのですが、本商品を購入する予算があるならばもう少し頑張って同じJ-TRIP製の「フロントスタンド」を購入した方が絶対良いと思います。
商品名どおり「フォークアップ」式なので、タイヤ交換時くらいしか使い道がありません。
フロントスタンドであればアンダーブリッジで釣り上げるためフロントフォークはフリーになり脱着も可能ですが、本商品ではそれが出来ません。
また商品の性質上横幅も狭いので、フロントスタンド程の安定感も無く落ち着きません。
【付属品はついていましたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像に写っているモノで全てです（※車両は別です）。
【期待外れな点はありましたか？】
上に書いたように「商品名どおり」と言う意味では期待とおりなのですが、他の方々のレビューを見るように評価はあまり芳しくないようで・・。
実質タイヤ交換くらいにしか使い道も無さそうですし、車両の保管時に使用しても安定感はイマイチですし・・J-TRIP製に拘らなければ本商品の価格で購入できる立派なフロントスタンドもありますのでソチラを購入した方が汎用性は高いと思われます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上記の【取付けは難しかったですか？】の欄に記載していますので参照してください。
【注意点】
通常のフロントスタンドも同様ですが、「リアスタンド」を先に使用する事が大前提の商品です、間違っても本商品のみで使用する事が無いようにしてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
何はなくとも「リアスタンド」、更に本商品を購入して「何がしたいのか」を考慮して必要な商品を購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
本商品に限らず、常に良いモノを作ろうと進化し続けるメーカーの姿勢に尊敬の念しかありません、今後もよろしくお願いします。

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タイトルの通りパニガーレv2(23年式)には不要

到着が自分で簡単な組み立てが必要だが、簡単な組み立てなので問題ない。ただし、工具は付属してないので準備する必要がある。
メンテナンススタンドを使うような人なので問題ないと思う。
高さの調整は数段回かのうで、だいたいのトレールからレーサーまで対応できると思う。

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作りはいいけれど少し高いかなぁリフトアップ時にリアスタンドが動くので押さえてもらって作業するのが無難です

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サーキットでタイヤウォーマー使うためだけの仕様です。
トランポがコンパクトな為、この製品は軽量コンパクトで重宝します。
また、慣れれば必要最小限の動作で取り外しが可能です。
ヘルメット、グローブしたまま運用してます。
ただ、タイヤウォーマーと床面のクリアランスをギリギリにするためにメーカー指定外の方法で組み立てて運用してます。（取説の通りに組み立てると結果前上がりになります）

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ボビンタイプのスタンドフックを装着できるスペースがない車両の場合は止むを得ずこちらを使うしかないので購入。
安定感はスタンドフックを使用するのに比べて格段に劣りますので、一度スタンドフックが付いたタイプに慣れてしまうとダメですね。

どうしてもタイヤを外す機会があるようであればこちらを使うしかないのですが、タイヤを外すことがない場合はこれ使うよりアクスルシャフト貫通式の初めてスタンドの使用に振り切った方が安全かも。

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フロントスタンドカラーとして装着して、簡単にフロントアップが出来ました

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