J-TRIP:ジェイトリップ

ハジメテウケで使う棒です。
私も曲げてしまったことがありますが、メーカーから350kgの車体でも曲がりません、曲がる場合は使い方を間違えているのが100％と言われ、その自信から曲げてしまったのを再購入してまた試した経緯があります。
ジャッキアップする際、隙間からのぞくシャフトがで左右合計2センチぐらいでとのことで、私が曲げてしまったときはかなりはみ出てたのですが、言われたように使用したら大丈夫でした。
指摘が多いのか今は購入すると使い方の注意書きも書かれています。

とはいっても、短時間作業ならともかく、しばらくそのままというのはちょっと不安がありますね。

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アンダーカウル装着に伴いメインスタンドを外す必要があった為メンテナンス作業時にスタンド必要かと思い購入しました。
購入にあたり一人でスタンド掛けが出来無いと意味がないので各社から発売されているスタンドの中から
こちらを選択しました。
勿論一人でスタンド掛けが出来るのが最大の選択理由です。
特に問題なくスタンド掛けも可能です。
但し付属のシャフトが細く折れてしまいそうで不安です。
実際に曲がってしまいもう少し丈夫なシャフトのしてもらいたいです。
この部分を除けばとても使いやすいスタンドです。

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ドゥカティモンスターs4rで使用しております。
大前提でノーマルステップでは、使用出来ませんので注意！
ちょいかけですステップバー固定の6mボルト一本で車両を支えるので長時間の使用は止めた方が…
この車両は、ベビーフェイスのステップと交換してあります。
画像の赤色のキャスター付きのフレームはバイクタワースタンドです。このタワースタンドの脱着時には、バイク本体のサイドスタンド外し片手でバイクもう一方でタワースタンドを連結するというかなりリスキーな状況です。何か良い方法は…と探していてこのちょいかけスタンドを見つけて購入しました。まさに(転ばぬ先の杖)
右側に倒したらヒトコケ直ぐに数万円の出費ですので数千円で保険変わりなら安く安心と考え購入しました。
良い点　簡単な脱着
　　　　長さ調整簡単
悪い点　メッキは値段なり
　　　　長さ調整用のロックナットデカい

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肩持ちスイングアームは左側からシャフトを入れて支えているのだけなので、簡単でいいのですが、スタンドの強度が足りないのかグラグラします。
またアクスルシャフトの中に入るシャフトはやたら短くて少し心配です。
ガレージ保管のために購入しましたが、メンテナンスのときだけ使用しています。
イタリアンレッドのducatiにピッタリで色だけは満足しています。

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片持ちスタンドシャフトはアクスルシャフトの中に差し込みますが、最小限に短い気がします。もう少し長くても良かったのでは？
車体を上げるときシャフトが少しでも抜けたりするとヒヤッとします。
シャフトの精度、質感、強度は5つ星です。
イタリアンレッドのducatiに赤いスタンドがピッタリなので満足しています。

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リアクスルスライダーとV受けが干渉してしまい、自分のR1には使えなかったです。
物は悪いものではないです。その後、V受け2を購入し解決しました。

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チェーンのメンテ、他で大分活躍してます。
予想以上ひ力が必要だということ、倒さないように気を使う所さえ意識すれば大型バイクでも問題なく使えるとおもいます。

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