J-TRIP:ジェイトリップ

Ｌ受けやＶ受けは使用したことが無いので分かりませんが初めてでも簡単に上げることが出来ました。保管時に使用しています。

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受け金具が外れて車体を傷付ける心配がなくなり、安心が増します。安い保険ですね。強度的にどれだけ長くが持つかが課題ですね。

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これまで純正メンテナンススタンドを使用していましたが、立たせ辛さに辟易していたので、ワイドショートローラースタンドを購入と同時に本商品を使用。
今までが嘘のように軽く持ち上がりました。

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今まで使用していたjトリップのフロントスタンド問題なく使用していたのですが、jc92グロムを持ち上げようと思い作業に入るが、ヘッドライトがぶつかり無理、ハンドルフルロックだと使えるが作業せいが悪い、ヘッドライト脱着すれば使用出来ますが…？バイザーを付けてる為面倒！自作も考えましたが、材料、加工時間に見合わず、金額が高いですが購入致しました。作業がしやすい
何の不具合もなく問題解消しました。またゴールドアルマイトでカッコいいですね

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【使用状況を教えてください】
前から使っているJトリップ製のリアスタンドように購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しっかりしています。

【使ってみていかがでしたか？】
以前も使っていたので使いやすさは知っていましたが、L字からV字にした時の安定感は全然違いますね！

【注意すべきポイントを教えてください】
傷防止ラバーが付いていますが、意外とポロリと落ちてしまいます。
使っていれば擦れてきて穴が開くものかと思いますが、落としてしまうのは悲しいものがあります。
補強しておいた方が良いでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今までL字使っていましたが、V字の安定感はさすがです。トランポ積むときにも楽ですね！

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（本体のみ）という意味が購入後に気づかされました。
R nineTに使用しています。
一人で掛ける際は細心の注意を払いつつ必ず車体の右側に立ち、踏む力と引き上げる力を精一杯使っています。
かなり力まなければなりません。
まあでも、この価格なのでそんな贅沢は言えないなといったところです。
シャフトと別売なのは驚きました。よく商品説明を読んでおけばよかったです。

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14年式MC41 CBR250Rにて同社ショートローラースタンドと組み合わせて使用中。

作りはズッシリといかにも頑丈そう。
受け部分のラバーも幅があり結構グリップが効くので、リフトアップした状態で激しめに揺すってもズレたりしなったりという事は無く終始安定。

前に使っていた安物スタンドのL受けは抵抗感無くクルクル回ってしまい、スタンドアップ時に良く変な方向を向いてしまいストレスでしたが当商品は適度な抵抗感(重量感も)があり一度決めた位置のままスタンドアップ出来るのでストレスフリーです。

一つ不満があるとするならば、その価格。
使ってみると物は良いので満足するのだが、スタンドの部品としてのこれで3000円もするのか…と購入時に一瞬躊躇うのが欠点といえば欠点か…

MC41 CBR250Rはフックボルト取り付け穴が無い上にアクスルシャフトも中空ではないので、V受けや初めて受けが使えないので選択肢はほぼ無いですが、L受けでも安定感は抜群でスタンドアップもストレスフリーなのでオススメできます。
レースベース車のスイングアームだとフックボルト取付穴あるんだけどなぁ…

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今回マンションから戸建てに引っ越した為、車庫で使うために購入。冬季間動かさなくなる為、タイヤに変形防止とメンテナンスしやすくなった。
そして格好いい

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【購入目的】
Ninja1000SXのメンテナンスのために購入。

【購入理由】
Ninja1000系にはメンテナンスフック用の固定穴があるにも関わらずV字受けを使用するには適さないスイングアーム形状の為、作業中にスイングアームを傷付ける可能性が高い。その為、J-TRIPのL字受けにする必要があった。

【ブランド選定理由】
ブランドイメージだが、他に見つからなかったのが大きな理由。

【インプレッション】
梱包開封してみると何やら説明書がついています。スタンド本体にはついて無かった謎を考えると注意事項があるはずなので一応目を通しておきます。

要約するとL字受けアタッチメントは左右均等に付けること、なるべく後方で平面部を支持すること、L字のへりの部分も当てること、車両を水平状態にしてL字受けをかける為、2人で作業を行うこと。

なるほど。どうやら車両が斜めの状態でL字受けをスイングアームにセットするのは熟練者でもない限り無理な様子。

転倒事故を起こす前に気づいてよかったです。笑
それでは手持ちしているエトスデザイン イージースタンドヘルパーを補助として使うことにします。

次にL字受けアタッチメント自体の評価ですが、樹脂被覆されている所は滑りにくい材質を使っていて◎です。L字受けの部分も軸を中心に回転するのでリフトアップする際でも常に当たり方が一定になるように工夫されています。

L字受けを確実にスイングアームにセットしてリフトアップしてみましたが、L字受けがズレたりブレたりすることもなく終始安定した状態で安心して作業することが出来ました。

今回初めてL字受けを使用してみましたが、慣れてしまえばスタンド用フックボルトを脱着する手間が省けて良いかもしれません。

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説明書が付属していますが、不要なくらい使いやすいです。
先端に取り付けるボスカラーの径が見当たりませんが、下記商品と同じものが付属しています。ボスの外径は13mmです。
https://www.webike.net/sd/9451294/
KTM 890 DUKE Rは14mmなので、カラーを取り付けると使えませんでした。メーカーは2mmの誤差内で使うように言っているので大丈夫だと思います。
様々なカラーが用意されていますが、コンクリートの床面でも簡単に塗装が削られます。
使用上は問題ありませんが、気になる人はメッキタイプの方が丈夫かもしれません。

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