ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価
最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2176件 (詳細インプレ数:2096件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1121 | |
| おおむね期待通り: | 765 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 213 | |
| もう少し/残念: | 50 | |
| お話にならない: | 26 | |
3.0/5
よくも悪くもありません。
価格が高いのがネック。
また、片持ちスイングアーム用のスタンドは若干強度に不安があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
スタンドと同時購入しました。
スタンド自体も高額ですが、このシャフトがかなり高額です。
また、バイクにセットしたのちアップしようとするとバイクからシャフトが抜けてしまいます。
もう少しバイクに固定できると安心できる気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
非常にシンプルなオフロード・モタード用メンテナンススタンドです。
そのシンプルさ故に、ラフな扱いをしてもびくともしません。
天板の代わりにゴムの巻かれた2本のパイプが平行に並んでおり、
適当に合わせてもしっかりと保持してくれるため便利です。
高さの調整も、単純故に不具合が起こる可能性は限りなく低いです。
ただ、レバーのロックが出来ませんので、上げた状態で揺さぶったり、傾いたり大きな力をかけたりする様な状況や、作業着や足が引っかかってしまうと落ちてしまいますので要注意です。
一度どれくらいで落ちてしまうか試してみたところ、案外軽く落ちてしまうので、
バンド等での固定や、穴開け加工等でロック出来る様にしたほうが良いかもしれません。
あくまでこの手のスタンドは簡易作業用に作られていると思いますので、
長時間の作業には固定式のスタンドを使う事をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
自分でフロントフォークのオイル交換をしたり、タイヤ交換をホイル持込で行う為に、購入しました。
400ccに乗っているときは車用の油圧パンタジャッキで支えていましたが、大型バイクに乗り換えてからは不安定さに嫌気がさして、購入しました。
リアスタンド(同じJ-TRIPの赤ショート)をセットしてからであれば、大型のZRX1200でもすんなりと上がります。
揺れにも結構強いので上げっぱなしでも問題はありません。
フォークのメンテナンスやホイル脱着にはベストチョイスですが、ステムベアリングのメンテナンスには当然ながら使用できないのでご注意を…。
使いやすさには満足していますが、一点とてつもなく気に入らない点が…。
それは塗装の弱さです。
リアの赤ショートは10年ほど使用しても塗装が地面に設置するところ以外はまったく禿げも錆びもないのに、この白フロントスタンドはあちらこちらの塗装が浮いてきて禿げていきます。まるでブレーキフルードをこぼしたかのごとくですが、べつにそんな事もないのですが…。はげるたびにタッチアップペイントで塗装する羽目に陥っています。
こんな事であれば赤スタンドの方を購入して置けばよかったと後悔しております。
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3.0/5
主にチェーンメンテを簡単にするために購入しました。
これまではサイドスタンドしかなかったため、バイクをバックさせながらのチェーンメンテで苦労していましたが、この商品で格段に楽になりました。
リフトアップはローラーがついているため、受けの部分をスイングアームにセットしたら車体を起こしてスタンドを踏むだけなのでとても簡単です。
これまでのチェーンメンテの面倒を考えるともっと早く買っておけば良かったと思います。メンテナンススタンドを持っていない人にぜひおすすめです。
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3.0/5
いつの間にかスタンド先端カバーが無くなっているのに気が付き、
他のアイテムを購入の際に合わせて購入。
外れ対策として両面テープを使ってみたところ、未だ取り付いているので
効果はあるのかな。
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3.0/5
たまたまYoutubeでおいらと同じ929RRに乗る外人さんが、この貫通シャフトタイプを使っていたので使ってみることに。
感想としては、ゴムブロックやL字のような不安定さは感じられない。
でも貫通シャフトが細いので、車重に耐えられるのか?という不安がある。
正直、もうちょっと太くてもいいよなぁ・・・
929RRの穴の直径は12mm。シャフトは8mm。10mmあってもいいよね。
汎用性だから8mmなのかしら?
V字フックの時とくらべて、あらかじめ穴に挿しておける分、リフトアップしやすくなったのは良い所。
でも8mmという細さには不安を感じる。
10mmのシャフトをDIY店で購入して、V字フックでリフトアップした方がもっといいような気もする。いや、たぶんきっとこれからはそうする(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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MVアグスタ用ということで購入しました。作りはしっかりしており安心できるのですが、直径43mmのシャフトでは少し緩いため、純正のようにがっちり車体を固定できません。スタンドアップすると車体はグラグラ揺れます。それで特に問題はないのですが、純正と比較するとその点は気になります。しかし、純正は季節によってなかなかシャフトに入らなかったりすることを考えるとストレスがないところは良いです。
アグスタ専用のものは少ないので、買って損はないと思います。HONDA用と比較して少し高いのは気になりますが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
シャフト一本でも買わなきゃスタンドが使えないので購入しましたがコスパ悪いです。スタンド本体が一万位で、シャフトに3千円オーバーはどうなのかと?
まぁ製品の精度はいいと感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
シャフトが別売りなんで同時に購入しました。
合計するとそれなりの金額ですね。
プロアームなので新たにリアスタンドを追加購入しました。
このメーカーでスタンド4台目です。
製品には概ね満足です、今後はコスパも良くなる様に期待します。
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