J-TRIP:ジェイトリップ

センタースタンドの無いNinja250Rのチェーン清掃・注油、エンジンオイル交換などのメンテナンス用に購入しました。
購入以前は、チェーン清掃・注油をする際は車体を前後に少しずつ動かして作業をしており、非常に面倒でした。（作業時間40分程度）
今回、購入後にチェーン清掃・注油の作業を行いましたが、作業時間が大幅に短縮できました。（作業時間10分程度）また、ついでにホイールの清掃もできるため清掃の質が格段に向上したと思います。頻繁に使用する物ではないかもしれませんが、作業効率が向上できるので購入して良かったと思います。

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ZRX1200を持ち上げるのにジャストサイズです。良く出来た商品でした。V字の先の赤色カバーは良く外れますけど、これぐらいはご愛敬で。

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リアスタンドを買うと欲しくなるフロントスタンド・・・。本当に軽く上がります！フロントフェンダーなど、セットする際に当たりそうな所にスポンジテープを貼って使っています。整備も楽になり、買って良かったです。

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車両乗り換えで購入しました。

前に使っていた海外製よりしっかりしていて良いです。
車両を起こすのも楽ですね。
ショートタイプなのにロング並みに簡単に車両を持ち上げることができました。
まだ使い始めですが重宝しています。

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メンテナンスの幅を広げるためにフロントスタンドが欲しくて購入しました。

初めは格安のフロントスタンドを買おうとしましたが、長い間使っていくことを考えて信頼性の高いこのスタンドにしました。

しっかりしたブランドなだけあって、フロントを持ち上げるのもスムーズにできました。
リアスタンドは他の安物を使っているのですが、フロント側で高さ調節ができるので問題なく使えています。

車両を選ばず使えるところが良いですね！

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ショートタイプと悩みましたが上げるのに楽だと思いロングを選びました。取っ手が長い分、置き場所は取りますがテコの原理で持ち上げる時と下げる(外す）時にほとんど力が要りません。ゆっくり上げ下ろしできるので緊張しなくて済みます。

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購入してまだ浅いですが、参考に成ればと思います。
自分のは純正センタースタンドが付いており、同時使用に成りますが相相性はいい良うです。今までフロントタイヤは、扁平摩耗を防ぐためにフロントフォークを持ち上げ手で回していましたが、その作業が無くなり、フロントフォークの油量や減少力等の調整が楽になりました。それから、デイトナのタイヤカバーを同時購入しましたが取り付けが楽ですし、純正のバイクカバーも使用していますが、普通に使用出来て良かったです。

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HYPERMOTARDに乗るようになり、本体とDUCATI用φ26片持ちシャフトを購入しました。
チェーンの清掃、チェーンの張り調整、オイル交換などのメンテナンスに活用しています。
今回よりメンテスタンドを利用するようになりましたが…「その気」になりますねwww
乗るのもメンテナンスも楽しくなりました♪

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GSX購入に伴い、必要になるためリアのスタンドとともに購入しました。
今まではオフ車だったので、こういったスタンドの必要性は無かったのですが、さすがに重いバイクですと、これが無いとフロントのメンテナンスはやりにくい、タイヤは交換出来ない等々…いろいろ不便が付きまといますので、結構なお値段でしたが、思い切りました。
さすがの信頼性といいますか、安心して使えます。
付属のカラーもいくつかついており、自車（GSXR1100）にぴったりのものはありませんでしたが、少し緩めのものがあり、それがちょうど良い感じでした。
最初、構造をみたとき、どうやって使うのだろう？と疑問だらけでしたが、使ってみてなるほどな、と。
ステム部分で支えますので、安定感は抜群です。
あ、たぶんリアと併用しないと車体は支えきれないと思います（確かどこかに書いてあった気がします・・・）。
さすがにステムをバラす作業時には使えませんが、通常のメンテナンス、特にタイヤ、ブレーキ周りには威力を発揮しますね。
ご自身でメンテされる方は、必須商品ですね。

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GSX購入にあたって新調しました。
今まではオフ車だったので、メンテナンススタンド一台で事足りていましたが、さすがにロード、リッターバイクとなると小手先だけではままならないので、しっかりメンテすることも踏まえて、思い切っての購入です。
世間には、安い汎用的なメンテスタンドもありますが、さすがのJ・TRIPといいますか、こんなショートタイプなのに、ほとんど力も要らず、すんなりと上がります。
基本は一人での上げ下げになりますが、持ち上げるときは、車体を軽く支えながら足でスタンドを軽く踏んでやるだけ、てこの原理ですっと上がります。
下ろすときは若干気を使いますが、自分の場合は、ハンドルを左いっぱいに切っておき、バイクのスタンドを下ろしておいて、メンテスタンドを軽く外れない程度まで動かし、そのまま車体を軽く支えながら、スタンドをはずす⇒車体を左に傾け、バイクのスタンドで自立させる、という流れでやっています。
（ちゃんとした？やり方は、動画があるのでそれを見るといいかもしれません。あくまで自分のやり方ですので…）

ひとつ気になる点を上げるとすれば、今回V字フックタイプにしたのですが、受けのちょうど真ん中はラバーがなく、先にしかラバーがついていないため、メンテナンスフックが傷がつくという…(^^;
もうそこそこついてしまったため、すでに気にもならなくなりましたが…そこが少々気になりましたが、それは自分のがアルマイト仕上げなため気になる部分かとも思いますので、全ての方では無いかと思います。はい。
あとは、これは自業自得ですが、写真のように駐車場で使っているため、アスファルトにどんどん削られていって、下につく部分は結構傷だらけです（汗
さすがに塗膜がどうの、ということでも無いと思いますので、大事に使いたい方は、下になにか敷いた方がよいかもしれません。

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