J-TRIP:ジェイトリップ

エイプ100に使用

XR100スイングアームにシフトアップのレーシングスタンドフックV型フックでの使用です
J TRIPナローで、でしろツライチでV型フックにかかります
ギリギリです。まだ左右で2cm程ほど中にはいらますがツライチよりはかかりが浅くなるため現状が限界だと思います
シフトアップさんのレーシングスタンドフックはイン側タイプなのでしかたな部分がありますが…
ツライチなので使用には全く問題ありません

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J-TRIP 製なので品質については安心です。
あくまで私感ですが、わざわざ「はじめてスタンド」にすることは無かったと思いました。
使ってみたところ、アクスルシャフトに差し込むのが面倒です。
また、アクスル緩み防止の割ピンを外さなければ貫通は不可能でした。

以上の理由から私はさらにV字のアタッチメントを買うことにしました。
それでもひとりでバイクを立てられますし、作業効率（時間）も短くて済みます。
屋外でも簡単にバイクを立てることが可能ですし、車庫の中であればバイクを右側に寄せていれば万が一右に倒れても、車庫の壁で支えられます。
ハンドルのバーエンドの部分が少し当たるぐらいで済むでしょう。
J-TRIPの動画にあるように、ハンドルを左に切って、ブレーキをロックさせておくことを忘れなければそんなに苦労せずに立てられると思います。
バイクの重量にもよりますが、200?230Kg程度の車重であれば体力的に苦労は無いはずです。
これから購入を考えている方は、まず普通のアタッチメントを買って、どうしてもひとりで立てられないのであれば「はじめて受け」品番【JT-104H】を購入した方が良いと思います。

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スタンドと言えばJ-TRIPでしょう、くらい有名なメーカー。
ショートの方が保管するとき場所を取らないので購入してみました。
フックは大きいので、まず外れるような不安感は有りません、ローラーも大きいので持ち上げるとき軽く上がります。
ただ、場所が平坦でないと外れる事があります、私は一度やってしまい家族に助けを求めなんとか倒さずに済みました。
メーカーのYouTubeでもやり方をキチンと紹介してるので、見てから使うと間違いないと思います。

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今まで使用していたjトリップのフロントスタンド問題なく使用していたのですが、jc92グロムを持ち上げようと思い作業に入るが、ヘッドライトがぶつかり無理、ハンドルフルロックだと使えるが作業せいが悪い、ヘッドライト脱着すれば使用出来ますが…？バイザーを付けてる為面倒！自作も考えましたが、材料、加工時間に見合わず、金額が高いですが購入致しました。作業がしやすい
何の不具合もなく問題解消しました。またゴールドアルマイトでカッコいいですね

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世界耐久やSBKを見てて同じようなアイテムを使ってるのをみて決めました
タイヤを外すことはあってもフォークはいじらない。

満足できる品ですが、取説がなあ?
コレはやってはダメの説明はいいのですが、使い方の説明がほぼない
作業は簡単ですが、重たいモノをあげる道具なんでそれなりのコツがある
ことに気が付く。フォークの下部に当てる角度が悪いと滑って落下する。
まあ、リアスタンド併用なんで失敗しても車体自体は落ちないけど

あと、車体をあげたとき地面に触れる部分の塗装が剥げそうなんでもう一工夫ほしい

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ZX-25R用に、フロント関連のメンテをやりたいので購入しました。
リアスタンドはすでに購入済みで、昔と違いV受け等の仕様が追加され
かなり簡単に作業できるようにったものの、やっぱり持ち上げるのは緊張します。
それと比べてリアは片手どころか指先だけでも持ち上がるほど簡単です。
拍子抜けしました。
説明でもありますがフロントフェンダーにスタンドが当たって干渉しないように
養生するのですが、ここは本当に隙間が狭くてタオル等のごわごわして滑るものですと
逆に作業がやりづらくなります。ここだけ注意点です。
今は他のメーカーでも安いスタンドが売られていますが、あえて割高なJ-TRIPにしたのは
イベントでこのバイクのJ-TRIP車両が出展されていて
スタッフの方の対応が非常に良くて必ず買うと約束しておりました(笑)
構造が単純ですので性能的に特に抜きん出ているわけではないでしょうが
昔から造っているところに信頼性を感じました。
価格が同じなのでカラーリングが色々選べるのもいいですね。

要望を一つ上げるとすればオフロード車にも使えるものが欲しいところです。
おそらく全メーカー調べましたが皆無でした。
オフ車のフォークを外すメンテのときはセンターアップスタンドでは不安定ですので。

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概要
バイクのメンテナンス用リヤスタンドです。

購入した理由
チェーンメンテナンスやタイヤ交換用にリヤスタンドを探していたところ、国産メーカーでJ-tripが有名でライムグリーン色が気に入ったので、こちらの製品を購入してみました。

外観等
梱包は結構な大きさになります。付属品は本体、スタンドローラー4個、ローラー固定用のボルト、カラーが付属しています。説明書は簡易的なものがあります。スタンドのローラーは自分で取り付けるようになっています。

組み立て方法
組み立て自体はボルトで取り付けるだけなので特に難しくはありません。

使用方法
ブレーキレバーを固定し、車両が動かないようにします。そして車両側には事前にフックボルトを取り付けておきます。また、別途購入したスタンドV受けをスタンドに取り付けます。
ZX-10R(2021)ですが、このスタンドとV受け(JT-107V1)、フックボルト(JT-107D)の組み合わせで使用しています。
スイングアーム付近にスタンドを置いておき、左手で車両の後方を持ちながら、右手でスタンドをフックボルトにかかるよう位置調整し、両手で車両後方を持ちながらスタンドを足で踏んで掛けました。
正直位置合わせが難しいし、バイクを倒すのではないかとヒヤヒヤしながらの作業でした。
最初は誰かに補助してもらいながらやった方が良いかもしれません。
また、おろす際は左手でバイクを持って、右手でスタンドを外しました。
サイドスタンドは常に掛けておきました。

使用した感想
一度ちゃんとリフトアップできると、チェーンメンテナンス等が用意になるので、とても便利です。
リフトアップはコツが要り、慣れがいるかと思いますので、不器用な人は使わない方が良いかもしれません。

改善点
リフットアップする際に、地面とスタンドが擦れる部分の塗装が1回の使用で剥がれました。
地面と当たる部分は耐摩耗のある素材にした方が良いと思います。
取説の説明が分かりにくいし、HPの動画の場所が分かりにくいです。

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Jトリップ製のリアスタンドに使用しました。
今現在のリアスタンドについてはリニューアル？がなされているようで、買った時点ですでに装着されているとのことです。受け側ナットの脱落防止にとのことですが、自分の所有しているスタンドのアーム部分のガタツキがひどく、スタンドをかける際にうまく位置が合わなくなってきたのでこちらの商品を購入しました。
結果、ガタツキがかなり解消されスタンドもかけやすくなりました。Jトリップ製品は正直ほかのスタンドと比べると少々高価ですが、こういったリペア品の販売・汎用性の広さを考えると永く使えるので非常に助かります。
これからも愛用してこうと思います。

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値段は高い
冬季の長期保管時に使用しています

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他メーカーと検討し、コンパクトで定番商品なので購入しました。
別途で適応径のシャフト購入が必須です。
チェーンメンテがメインになると思います。
自分は一応フロントブレーキロックして使用してます。
あとは左にスタンド切って、サイドスタンド出して、シャフト差込んで車体を起こして（スタンドローラーが両方地面に接地）車体リアを押さえながらスタンドに一気に体重掛けると簡単に上がります。
外す際はゆっくり抜くだけです。
多少、揺れは大きいですが許容範囲かなと思います。
個人的には両受スタンドより上げ下げし易いです。
シャフト受け部にベアリングが付いてオイルフリーだと思いますが、スプレーグリス入れてます。

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