J-TRIP:ジェイトリップ

Ｖストローム２５０ＳＸ用に買いました。
このバイクはほぼジグサーですので、ロード用のスタンドが似合っております。
ＯＦＦ用のモノはもっているのですが、このバイクには全く使えませんでした。
しかも、私はＯＦＦ用のおなかから持ち上げるようなのしか使って来なかったのでちょっと使うのに手間取りましたが、ま、何とかなりそうです。
そして、もうひとつ、このスタンドにはオプションの爪が必要なのですが、私はゆわるる「V受け・2」を買いました。何用がいいのか良く解らなかったのですが、とりあえずこれでしょ？って事で選びましたが、とりあえず使えるようです。ただ、このバイク用の理想の形と言う訳ではないようですど。
掛けるのは比較的簡単でしたが、降ろすときの方が私は恐怖感がありました、そういった人にはロングversionの方がモアベターかもしれませんが、ま、これでも問題ないですね。
少なくとも慣れなければいけませんが、チェーン調整ぐらいしか使わないでしょうからチャンスは少ないかもしれません(^。^)y-.。o○

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まだ使用していませんがゴムの質感などは悪くありません。

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Amazonの中華製の安いものと悩みましたが、長く安全に使うことを考えジェイトリップ製を購入しました。まだ使用していませんが作りもしっかりしており購入して正解でした。

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同じ用途の物で、安価な物もありますが、長く使うのでしたらこちらのメーカーはオススメです。
外したブレーキキャリパーを吊るすフックも付属されているのでとても便利です。

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安定してくれるので、とても安心して使用しています。

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初めてのローラースタンドです。
初めてのチェーンメンテナンスをしようと思い立ち購入しました。
購入に際し、使い方の動画を見てこれならと安心してポチりました。
届いて実際に使ってみると案外簡単に使えました。
しかし、スタンドを外す方が怖かったでした。

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国産なだけあって安定感抜群の造りです。
価格は高いですが、強度設計がよくわからないスタンドを使うよりいいと思います。
L受けやV受けは別売となりますので、自分の車両や用途を考えて使用すれば良いと思います。
私の車両はKTMなので、ショートV受けを購入して使っています。

持ち上げる際、車両のサイドスタンドの下に木片を挟み車両をなるべく立たせた状態にして、ローラースタンドを車両の下に滑り込ませるイメージで使うと上げやすいです。
慣れないうちは、受けが外れないよう慎重に持ち上げるようにしてください。
180kgくらいまでなら、足を使わなくても手でグッと押し込んでスタンドを掛けられると思います。

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ZRX1200Rにワイドショートローラーで一人で上げるには渾身の力が必要で
かなり危険ですが、こちらを使用すれば簡単にリフトできます。

1人で無理して倒してタンクやマフラー凹ましたら高くつきますので
迷わず買いました。

リフト量は、個人的にはもう少し低い方がホイールの脱着がラクなのですが、許容できる高さです。
ZRXに限らずフックが下の方についているバイクでしたら必要になるアイテムだと思います。

質感は・・・メッキもザラザラしたメッキだし、溶接のスパッタもたくさんですが、
スタンドの部品と割り切って気にしない方が良いです。

総じて満足です。

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【使用状況を教えてください】
・リアを浮かせてのチェーン清掃、スプロケット、ブレーキディスク交換
・約1万（YZF-R25）+約7万km（YZF-R6）の内、約500kmごとにチェーン清掃のため160回+駆動系3点交換
・使用フック：J-TRIP:ジェイトリップ アルミ製スイングアームフックボルト（https://www.webike.net/sd/1510367/）
・土と石と雑草まみれの地面にて使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・画像の通りでイメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
・通常のV字（タイプ1）だとアクスルナットに干渉する注意を見た気がし本製品を選択。
・添付画像の通り、リアを浮かせたままアクスルナットを緩めることが可能（KTC 12.7sq 32mm）
・タイプ1に比べると上げた後に勢い余って反対側から落ちないかと心配であったが、一度たりとも落ちていないため必要十分なのだと思う。

【注意すべきポイントを教えてください】
・推奨されない平坦でない砂利道で使い続けても問題が発生していないため、特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】
・タイプ1（https://www.webike.net/sd/24281249/）：アクスルナットへの干渉が心配で本製品を選択。本製品でギリギリのため恐らくタイプ1は整備の邪魔になる。でも数年前のため時代が変わった？

【一緒に購入するべきアイテム】
当然ながら本製品単体の使用は不可能のため、J-TRIPのリアスタンドが必要。


タイプ1と比較するとフックボルトギリギリな印象で外れる心配をしてしまうが、リアホイールを脱着しても地面が多少悪くても車両を保持し上げ下げできる性能はあるため、見た目以上に支持する力はあるのかもしれない製品。

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驚くほど簡単に上がります。
初めての時は、いつも間に上がったか気付かないほどでした。
タイヤ交換をしないので、こちらで十分です。

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