J-TRIP:ジェイトリップ

今まではJトリップのFフォークの下部から押し上げるタイプを使用していたのですが、高さ調整、安定感、作業効率を考え今回この商品を購入しました。
買う前に、知人たち多数が使用している某Bファクトリーの物と悩みましたが、付属カラーが多数付属しているJトリップを選びました。

とりあえずフロントを持ち上げてみましたが、安定感が格段に良いです。

これから、タイヤの脱着、フロントフォークの脱着等の作業を行うのがが楽しみです。

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新しくこうにゅうしたバイクにはスタンドフックのボルトが付いておらず、こちらの商品を購入しました。
若干、スタンドを上げる際に車体がずれてしまうところが気になりますが、それ以外は文句なしです。
色々な車体に対応できるので買ってよかったです。

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素人ですが、1人でコツコツ整備に励んでいます。以前から、スタンドが欲しかったのですが、J Tripさんのホームページを見て、とても扱いやすそうに思えたので、思い切って購入しました。初めて使ってみた感想は、もっと早くに購入しておけばよかった、でした。ちょっとした整備や、サイドスタンドでは実現し得ない駐車中の安定性など、もう手放せません。

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カワサキＫＺ１０００Ｊで、主にチェーンやホイールの掃除の時に使っています。
最近のバイクと違ってスタンドフックが付けられないので、リアアクスルを中空タイプに変えて、このスタンドを使っています。
メーカーの説明通り、重量車でも立てるのがほんとに楽ですね。
効率よくメンテナンスが出来て、とても重宝しています。

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ZX10R'19に使いました．
スイングアームに干渉するかと思いましたが，難なく使えました．
肩上げより断然整備しやすいです．（オイルゲージも確認が容易です・・・当たり前か

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250までなら安いので充分ですが、車重が150キロ超えたら安いのはやはり曲がりやたわみが怖い！
中華製3台分のお値段ですが、安全には変えられない価値があります。

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以前のパニガーレやCBRの時代から使い続けているメーカーなので、今回も片持ち用を購入です。細部の作りがしっかりしているので安定して使えます。
ただ、欲を言えばもう少しアームが長ければ力の調節をしながら上げ下ろしができるのですが、短いため足での操作となり慣れるまでは注意が必要でしょう。

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工具専門店のスタンドに使用しています。当初、付属品の受けで持ち上げようとしましたが、受けの位置が高くてどうにも上がりませんでした。使えるかどうか一か八かで購入しましたが、小加工で使うことができました。これのお陰で数センチ位置が下がった為、持ち上げることができました。やや上がりすぎの感はありますが、十分使えています。

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cb400sbで使用しています。フロントを上げて作業しなければならないホイール清掃、アクスルシャフトを抜く作業、フロントフォークの分解整備等を行うことができます。
ステムの下の穴に差し込むのでステムベアリングを交換する作業は行えないはずです。(やったことないですが)
作業を行う際はリアスタンドが必須です。フロントスタンドだけでリフトアップするのは危険です。しっかりと高さがあってれば、ほとんど力を入れなくてもフロントをリフトアップすることができます。
整備を自分でしたい人にはオススメです。ホイールを清掃したくてタイヤが回れば良い人はローラースタンドで十分です。これは高すぎます。

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J-tripのナロースタンドに使用するために購入しました。他のユーザーさんがおっしゃってるように専用品なりの安定感があります。で、YZF-R25ユーザーさんが一番気になっているのは、このV受けセット1(JT-107A)にするか、メーカーさんヤマハ車推奨のV受けセット2(JT-107A2)にするかだと思います。メーカーさんのサイトで言っているように前者は安定感があり、スタンドかけしやすいのですがリアのアクスルシャフト外せなくて、タイヤ交換できないのではないか？後者は確実にアクスル外せるが、安定感を損ねスタンドがけし難い、転倒しちゃったりするのではないかと。この辺りをインプレしときます。
大丈夫です。YZF-R25、R3はこのV受けセット1(JT-107A)でいけます。しっかりボックスレンチかかりました。一応参考までに横からと上からの画像貼っておきます。因みにフックボルトはJ-tripのジュラコンのヤツです。

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